Wenn die Luft klarer wird, das Licht weicher und die Wälder sich in Farbe legen, beginnt für viele die beste Zeit zum Wandern. Und wer sagt eigentlich, dass man dafür weit reisen muss?
In Deutschland gibt es Orte, die sich anfühlen wie ein Kurztrip ins Ausland – mit Blicken, Düften und Landschaften, die an Kanada, Japan oder Skandinavien erinnern.

Vier Ziele für alle, die Lust auf Draußensein mit Fernweh-Flair haben. Plus ein paar Tipps für alle, die doch noch loswollen.

Norwegen-Feeling am Königssee

Erinnert an: Norwegens Fjorde

Der Königssee liegt eingebettet zwischen steilen Felswänden im Nationalpark Berchtesgaden – tief, klar und still. Gerade im Herbst, wenn sich das Licht verändert und die Wälder rundherum bunt leuchten, erinnert die Landschaft an einen norwegischen Fjord.

Ein besonders lohnender Einstieg ist die Wanderung zum Malerwinkel. Der kurze, gut ausgebaute Weg führt durch den Wald zu einem Aussichtspunkt mit weitem Blick über den Königssee. Hier kommt man dem Wasser visuell sehr nah – der Blick reicht entlang der gesamten Länge des Sees bis zu den gegenüberliegenden Berghängen.

Was auffällt: Während es unten am Ufer oft schnell schattig und kühl wird, bleibt es am Malerwinkel durch die erhöhte Lage meist länger sonnig. Gerade an klaren Herbsttagen ein echter Vorteil.

Infos zum Malerwinkel-Wanderung am Königsee

Japanischer Herbst mitten in München – der Westpark

Erinnert an: Sapporo im Herbst

Im Münchner Westpark, im Stadtteil Sendling, liegt ein kleines Ostasien-Ensemble – darunter auch der Japanische Garten, gestaltet zur Internationalen Gartenausstellung 1983. Der Garten ist ein Beitrag der Partnerstadt Sapporo und lehnt sich an den Stil der Heian-Zeit (um 800 n. Chr.) an.

Auf engem Raum eröffnen sich immer neue Blickachsen: Ein kleiner See mit Holzsteg, ein Wasserfall, sorgsam gesetzte Felsen und Gehölze. Das Wasser symbolisiert das Meer, das Steinufer eine weite Küste. Die Felslandschaften stehen für japanische Gebirge – viele der Steine wurden eigens im Münchner Umland und bis nach Tirol gesucht.

Gerade im Herbst entfaltet der Garten seine Wirkung. Rotes Ahornlaub, klare Luft, das gleichmäßige Rauschen des Wassers – wer sich darauf einlässt, merkt schnell: Hier geht’s nicht ums Spazierengehen, sondern ums Ankommen. Man ist noch in der Stadt – aber gefühlt weit weg.

Alle Infos zu einem Kurztripp nach Sapporo im Westpark/München

Indian Summer im Weltwald bei Freising

Erinnert an: Neuengland oder Ontario, Kanada

Wer im Oktober durch den Weltwald bei Freising spaziert, bekommt eine Ahnung davon, wie sich der Indian Summer anfühlen kann – ohne Kanada-Flug. Auf rund 100 Hektar wachsen hier Baumarten aus Nordamerika, Asien, Europa und Vorderasien – entlang thematischer Rundwege mit wechselnden Eindrücken.

Besonders eindrucksvoll: der nordamerikanische Teil mit Ahorn, Mammutbaum und goldenem Laub. Auf den Wegen zwischen Lichtungen, kleinen Stegen und Holzskulpturen stellt sich schnell das Gefühl ein, weit weg zu sein.

Ein historischer Fixpunkt ist die kleine Kirche St. Clemens – letzter sichtbarer Rest des verschwundenen Dorfs Oberberghausen. Der verwachsene Friedhof mit schmiedeeisernen Kreuzen liegt heute mitten im Wald – still, unscheinbar und eindrucksvoll zugleich. Das fühlt sich absolut bayerisch an. Ist aber auch gut so! Weitere Informatifonen zur Herbst-Erlebniswanderung im Kranzberger Forst.

Schwedisches Licht am Starnberger See

Erinnert an: Vänern in Südschweden

Der Starnberger See ist deutlich kleiner als der Vänern in Schweden – aber das Gefühl passt: breite Wasserflächen, ufernahe Wege, viele Laubbäume und eine offene, leicht bewegte Kulturlandschaft.

Zwischen Ammerland und Bernried verläuft ein gut ausgebauter Weg direkt am See entlang. Immer wieder öffnet sich der Blick übers Wasser, besonders bei Ammerland wirkt der Horizont fast grenzenlos.

Die Umgebung ist kein Naturreservat, sondern gewachsenes Umland mit Feldern, Bäumen und Wegen – aber genau darin liegt der Reiz. Wer hier im Herbst unterwegs ist, erlebt eine Kombination aus Weite, Wasser und Farbe, die sich nicht nach Oberbayern anfühlt – aber genau das ist es.

Alle Infos zu einem Herbstausflug bei Ammerland am Starnberger See

Schnellstart-Tipps, wenn’s dich doch spontan in die Ferne zieht:

Der Herbst ist in vielen Teilen der Welt ideal zum Reisen. Wer spontan los will, sollte ein paar Dinge im Blick haben – vom Reisepass bis zum Parkplatz am Flughafen. Hier die wichtigsten Tipps, damit’s unkompliziert läuft:

Reisedokumente prüfen:

• USA: Reisepass + ESTA, meist in wenigen Minuten genehmigt
• Kanada: Reisepass + eTA, ebenfalls schnell beantragt
• Japan: Nur Reisepass nötig, visumfrei bis 90 Tage für deutsche Staatsbürger
• Tipp: Der Reisepass sollte möglichst noch 6 Monate gültig sein!

Kurzfristig planen:

• Für viele Ziele im Herbst gibt es auch kurzfristig noch gute Flugverbindungen und Unterkünfte – vor allem außerhalb der Ferienzeit. Wer flexibel ist, findet oft passende Optionen.

Wetterfest packen:

• Auch warme Regionen können kühl oder nass werden. Regenjacke, warme Kleidung und feste Schuhe gehören ins Gepäck.

Mobil bleiben:

• Eine eSIM oder lokale SIM-Karte ist oft günstiger als Roaming. Vorab prüfen, ob das eigene Smartphone eSIM-fähig ist.

Anreise zum Flughafen:

Plane deine Anreise mit ausreichend zeitlichen Puffer mit Bahn oder Auto. Wer mit dem Auto kommt, sollte einen strategisch günstig gelegenen Parkplatze am Terminal reservieren – auch kurzfristig möglich.

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Die Schweiz ist ein Land der Gegensätze, die erstaunlich gut zusammenpassen. Zwischen schroffen Alpenpässen und glasklaren Seen, zwischen mittelalterlichen Altstädten und moderner Architektur entdecken Reisende ein Land, das gleichzeitig beeindruckend und bestens organisiert wirkt. Wer durch die Schweiz reist, hat meistens einen klaren Plan. Hier geht’s weniger um spontane Trips, sondern eher um gezielte Erlebnisse mit Qualität.

Zürich zum Beispiel verbindet wirtschaftliche Bedeutung mit entspannter Lebensqualität. Entlang der Limmat oder am See zeigt sich eine urbane Stadt, die trotzdem ruhig wirkt. Weiter südlich wartet Luzern mit seiner hübschen Altstadt – eingebettet zwischen Pilatus und Vierwaldstättersee – und zählt nicht ohne Grund zu den meistfotografierten Orten des Landes. Richtung Westen sorgen Lausanne und Genf für französisches Flair und internationales Ambiente. Beide Städte bieten tolle Museen, schöne Seepromenaden und ein vielseitiges Kulturprogramm.

Unterwegs im eigenen Tempo

Einer der größten Pluspunkte der Schweiz ist das dichte, zuverlässige Verkehrsnetz. Züge fahren im Takt, Busse kommen pünktlich, und selbst abgelegene Täler sind per Seilbahn erreichbar, als wäre das völlig normal. Man braucht kein eigenes Auto, um bequem durchs Land zu reisen. Die Orientierung ist meist einfach – Fahrpläne, Preise und Strecken sind klar verständlich.

Gleichzeitig braucht’s unterwegs manchmal doch etwas Technik. Wer spontan umbuchen, Tickets digital speichern oder Informationen abrufen will, ist auf eine stabile Verbindung angewiesen. Hier hilft es, wenn das Smartphone problemlos läuft, besonders praktisch ist eine eSIM für Reisen in die Schweiz, die man direkt auf dem Gerät aktivieren kann. Kein Kartentausch, kein Aufwand.

Natur erleben, ohne weit fahren zu müssen

Neben den Städten punktet die Schweiz vor allem mit ihrer Nähe zur Natur. Im Berner Oberland zum Beispiel steht man in wenigen Minuten vom Bahnhof Interlaken direkt am Wasser oder mit Blick auf Eiger, Mönch und Jungfrau. Die Entfernungen sind überschaubar, der Wechsel zwischen Stadt und Bergen gelingt fast mühelos.

Was vielen gefällt: Die Natur ist leicht zugänglich, aber nie überlaufen. Es gibt gut ausgebaute Wanderwege, Radstrecken, Badestellen – alles da, ohne überfüllt zu wirken. Wer im Appenzellerland oder rund um den Genfersee unterwegs ist, kann Tagesausflüge machen, die sich fast wie Urlaub im Kleinen anfühlen. Viele sagen: Gerade, weil man hier langsam reist, nimmt man mehr vom Moment mit – weniger Hektik, mehr echte Eindrücke.

Auch das Thema Sprache trägt zur entspannten Atmosphäre bei. In einem Land mit vier Amtssprachen ist Mehrsprachigkeit Alltag. In touristischen Regionen kommt man mit Deutsch, Französisch, Italienisch oder Englisch problemlos weiter. Das macht das Reisen unkompliziert – man fühlt sich schnell willkommen.

Kultur genießen – ohne den Überblick zu verlieren

In einer Welt, die immer komplexer wird, schätzen viele klare Strukturen. Genau das bietet die Schweiz: Sicherheit, Übersicht und ein kulturelles Angebot, das nicht überfordert. In Städten wie Basel, Bern oder St. Gallen findet man Museen, Konzerte und gutes Essen – ohne dabei das Gefühl zu haben, ständig irgendwas zu verpassen.

Das Kulturprogramm ist hochwertig, aber nicht überladen. Veranstaltungen sind gut organisiert, Museen setzen auf Ruhe statt Spektakel. Man kann sich Zeit nehmen, ohne Stress. Und auch hier spielt Technik eine Rolle: Wer etwa mit Familie unterwegs ist, will nicht ewig suchen. Apps, Fahrplan-Infos und Stadtführer auf dem Smartphone helfen, ohne aufdringlich zu sein.

Gerade für Reisende, die flexibel bleiben wollen, aber nicht planlos unterwegs sein möchten, ist diese Mischung ideal: Digitale Hilfe, wenn nötig – und ansonsten einfach unterwegs sein.

Checkliste für eine digitale und entspannte Schweiz-Reise

Vor der Reise:

• eSIM vorab aktivieren
  Günstiger als Roaming, sofort online nach Ankunft, kein Kartentausch nötig.
• Reisedokumente prüfen
  Gültiger Ausweis oder Reisepass (Schengen).
• Swiss Travel Pass oder regionale Pässe vergleichen
  Für Zug, Bus, Schiff, Bergbahnen – lohnt sich je nach Route.
• Nützliche Apps installieren
  SBB Mobile (ÖV & Fahrpläne), MeteoSwiss (Wetter), SchweizMobil (Wandern, Rad), Google Maps oder Apple Karten.
• Zahlungsmittel vorbereiten
  Kreditkarte oder Twint – Bargeld wird selten gebraucht.

Unterwegs:

• Taktfahrplan nutzen
  Züge und Busse fahren regelmäßig, einfache Orientierung.
• Offline-Karten bereithalten
  Für Navigation in Regionen mit schwachem Empfang.
• Flexibel bleiben
  Spontane Abstecher sind oft die schönsten – lieber nicht alles durchplanen.
• Kleidung im Schichtprinzip
  Wetter kann schnell wechseln, vor allem in den Bergen.
• Sonnenschutz und Wasser einpacken
  Wichtig beim Wandern oder in höheren Lagen.

Optional, aber praktisch:

• Powerbank einpacken
  Für Smartphone, Kamera, Navigation und Co.
• Kopfhörer und Audioguide oder Podcast laden
  Für Zugfahrten oder Spaziergänge durch die Stadt.
• Digitale Tickets und Unterlagen bündeln
  Am besten gesammelt in einer App oder Cloud-Ordner griffbereit halten.

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Wer wirklich tief in eine Region eintauchen will, merkt schnell: Die interessantesten Orte haben oft keine Haltestelle. Wer sich für einen Mietwagen entscheidet, wählt in erster Linie ein Werkzeug für maximale Unabhängigkeit. Es geht darum, den Radius zu erweitern, die Ausrüstung sicher zu verstauen und genau dort anzuhalten, wo man es für richtig hält. In diesem Beitrag klären wir, wann der Mietwagen die logische Wahl ist und wie du ihn nutzt, um das Beste aus deiner Zeit herauszuholen, ohne die Umgebung zu belasten.

Spontane Routenänderungen ohne Einschränkungen

Der größte Vorteil eines gemieteten Fahrzeugs liegt in der uneingeschränkten Bewegungsfreiheit. Während einer Erkundungstour durch deutsche Mittelgebirge oder entlang der Küsten ergeben sich oft unvorhergesehene Gelegenheiten. Ein handgemaltes Schild weist auf einen Hofladen hin, eine Nebenstraße führt zu einem mittelalterlichen Dorf, oder das Wetter lädt plötzlich zu einem Abstecher an einen See ein. Mit einem Mietwagen lassen sich solche spontanen Entscheidungen sofort umsetzen. Wer beispielsweise günstige Mietwagen für flexible Erkundungen bucht, kann die Reiseroute täglich neu gestalten, ohne an feste Fahrpläne oder Abfahrtszeiten gebunden zu sein.

Die Planungssicherheit verbindet sich dabei mit maximaler Spontaneität. Morgens steht vielleicht noch eine ausgedehnte Wanderung durch die dichten Wälder und malerischen Täler des Schwarzwalds auf dem Programm, doch bis zum Abend, wenn die Sonne langsam hinter den Hügeln versinkt, hat sich der ursprüngliche Plan bereits komplett geändert. Vielleicht lockt stattdessen ein malerisches Weingut an der Mosel, dessen Weinberge sich an sanften Hängen erstrecken und zur Verkostung einladen, oder eine historische Altstadt am Rhein, die mit ihren verwinkelten Gassen und jahrhundertealten Fachwerkhäusern einen ganz besonderen Charme ausstrahlt. Diese Freiheit, die eigenen Pläne jederzeit spontan anzupassen, verwandelt jeden einzelnen Reisetag in ein einzigartiges Erlebnis.

Zeitunabhängiges Reisen nach eigenem Tempo

Öffentliche Verkehrsmittel zwingen Reisende unweigerlich in starre Zeitraster, die kaum Spielraum für spontane Entscheidungen oder unerwartete Entdeckungen entlang der Reiseroute zulassen. Feste Abfahrtszeiten bestimmen den Tagesablauf der Reisenden. Diese zeitlichen Einschränkungen, die sich aus den starren Fahrplänen öffentlicher Verkehrsmittel ergeben und die Flexibilität von Reisenden erheblich beeinträchtigen können, entfallen vollständig, sobald man über ein eigenes Fahrzeug verfügt, das unabhängige Mobilität zu jeder gewünschten Tageszeit ermöglicht. Ein Sonnenaufgang am malerischen Königssee, ein gemütliches Mittagessen in einem versteckten Gasthof, der abseits der bekannten Touristenpfade liegt, oder ein abendlicher Spaziergang durch einen alten Buchenwald, dessen Blätter im letzten Licht des Tages leuchten, lassen sich ohne jeglichen Zeitdruck in vollen Zügen genießen. Das persönliche Tempo bestimmt den gesamten Tagesablauf, nicht der starre Fahrplan eines Verkehrsbetriebs.

Gerade für Fotografen, Naturliebhaber und kulturell Interessierte ist diese zeitliche Unabhängigkeit von unschätzbarem Wert. Das perfekte Licht wartet nicht auf den Bus, und gute Museen verdienen mehr als gehetzte Kurzbesuche. Der eigene Mietwagen ermöglicht es dem Reisenden, der sich nicht an starre Fahrpläne gebunden fühlt, jedem einzelnen Moment, sei es ein atemberaubender Sonnenuntergang oder eine zufällige Begegnung am Wegesrand, genau die ungeteilte Aufmerksamkeit zu schenken, die er tatsächlich verdient.

Komfortabler Transport von Ausrüstung und Gepäck

Erkundungstouren erfordern oft spezielle Ausrüstung wie Wanderschuhe, Ferngläser oder Kameras. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln wird der Transport solcher Gegenstände schnell zur Belastung, da man schwere Taschen und sperrige Ausrüstung durch überfüllte Bahnhöfe und enge Gänge tragen muss. Überfüllte Züge, in denen kaum Platz für sperrige Gegenstände vorhanden ist, enge Busse, die während der Hauptverkehrszeiten nur wenig Bewegungsfreiheit bieten, sowie mehrfaches Umsteigen, das jedes Mal erneutes Schleppen der schweren Taschen erfordert, machen das Reisen mit viel Gepäck äußerst anstrengend und kräftezehrend. Ein Mietwagen bietet dagegen ausreichend Stauraum für alles Notwendige, sodass Wanderschuhe, Ferngläser, Kameras und sämtliche weitere Ausrüstung bequem und sicher transportiert werden können. Die gesamte Ausrüstung bleibt während der Erkundung neuer Orte sicher und geschützt im Fahrzeug verstaut.

Die Möglichkeit, jederzeit und ohne Umstände auf die eigene Ausrüstung zugreifen zu können, ohne erst lange suchen zu müssen, erhöht den Komfort während der gesamten Reise ganz erheblich. Wenn ein plötzlicher Regenschauer aufzieht und die Wandergruppe überrascht, ist es beruhigend zu wissen, dass die notwendige Regenkleidung sofort verfügbar ist. Die Jacken liegen bereits wohlsortiert im geräumigen Kofferraum bereit, sodass sie bei Bedarf sofort griffbereit sind und niemand unnötig nass werden muss. Ein unerwarteter Aussichtspunkt taucht auf und lädt zum Verweilen ein? Das Fernglas liegt griffbereit im Kofferraum und ermöglicht spontane Beobachtungen ohne lange Suche.

Abgelegene Ziele ohne Verkehrsanbindung erreichen

Viele faszinierende Orte liegen fernab öffentlicher Verkehrsmittel. Naturparks, historische Ruinen und einsame Strände sind oft nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Wer diese versteckten Perlen entdecken möchte, benötigt ein eigenes Fahrzeug. Ein Mietwagen erschließt genau jene abgelegenen und oft übersehenen Regionen, die dem durchschnittlichen Pauschaltouristen, der sich meist auf die bekannten Hauptattraktionen konzentriert und selten von den ausgetretenen Pfaden abweicht, dauerhaft verborgen bleiben, weil sie weder über einen Bahnanschluss verfügen noch regelmäßig von öffentlichen Buslinien angefahren werden.

Diese Unabhängigkeit ermöglicht beispielsweise einen Roadtrip durch das Campingparadies Süd-England, bei dem abgelegene Küstenabschnitte und verträumte Fischerdörfer erkundet werden. Auch deutsche Reiseziele profitieren von dieser Flexibilität: Die Vulkaneifel, das Altmühltal oder die Uckermark offenbaren ihre Schönheit erst abseits der Hauptstraßen. Ohne Mietwagen blieben diese Erlebnisse den meisten Besuchern verwehrt.

Darüber hinaus bieten sich Kombinationen verschiedener Reiseziele an. Ein Aufenthalt in Südengland lässt sich hervorragend mit einem Urlaub im New Forest inklusive Ausflügen nach Portsmouth verbinden. Solche abwechslungsreichen Routen entstehen nur durch die Mobilität, die ein eigenes Fahrzeug bietet.

Der Schlüssel zu authentischen Reiseerlebnissen

Mietwagen, die Reisenden die Freiheit geben, ihre Route selbst zu bestimmen und abgelegene Orte zu erkunden, haben sich längst als unverzichtbare Begleiter für Entdecker etabliert, die authentische Erfahrungen abseits der üblichen Touristenpfade suchen und dabei völlige Unabhängigkeit genießen möchten. Die Kombination aus Flexibilität, Komfort und Unabhängigkeit macht sie zur ersten Wahl für alle, die mehr als oberflächlichen Tourismus erleben möchten. Anstatt sich fremden Zeitplänen zu unterwerfen, bestimmen Reisende selbstständig ihren ganz persönlichen Tagesrhythmus. Mit dem Mietwagen entdecken Sie unberührte Landschaften und erleben authentische Begegnungen abseits der Touristenpfade.

Die wirtschaftliche Seite, die von vielen Reisenden zunächst unterschätzt wird, wenn sie die vermeintlich hohen Tagespreise betrachten, spricht ebenfalls deutlich für das gemietete Fahrzeug, da sich die anfänglichen Kosten durch eingesparte Alternativen schnell relativieren lassen. Fahrzeugmieten, die auf den ersten Blick teuer erscheinen mögen, relativieren sich überraschend schnell, sobald man die alternativen Transportkosten dagegen aufrechnet, denn Taxifahrten zu abgelegenen Orten, verpasste Sehenswürdigkeiten aufgrund ungünstiger öffentlicher Verbindungen oder der erzwungene Verzicht auf spontane Umwege summieren sich im Laufe einer Reise erheblich. Ein Mietwagen rechnet sich häufig schon nach wenigen Tagen dank der gewonnenen Freiheit und der vielen zusätzlichen Erlebnisse.

Letztlich entscheidet die Art und Weise, wie man eine Reise unternimmt und welche Transportmittel man dabei wählt, maßgeblich über die Qualität und Tiefe der Erinnerungen, die man mit nach Hause nimmt. Wer mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs ist und dabei die Freiheit genießt, spontan anzuhalten, sammelt ganz andere Geschichten als jemand, der ständig von Bus zu Bahn hetzt und keine Zeit für unerwartete Entdeckungen hat. Die Pause an einem namenlosen Aussichtspunkt, das zufällig entdeckte Restaurant am Wegesrand oder das Gespräch mit Einheimischen auf einem Dorfplatz prägen sich tiefer ein als die Standard-Attraktionen aus dem Reiseführer. Diese authentischen Momente entstehen niemals nach einem festgelegten Plan, sondern sie entwickeln sich einzig und allein durch die wertvolle Freiheit, dem Zufall zu folgen und spontane Entscheidungen zu treffen. Ein Mietwagen bietet diese Freiheit wie kein anderes Transportmittel.

Mietwagen-Check: Wann macht er wirklich Sinn?

Ein Mietwagen ist kein Allheilmittel, sondern ein Spezialwerkzeug. Die Logik dahinter ist simpel: Er rechnet sich dann, wenn er deine effektive Zeit vor Ort erhöht. Er ist ideal, wenn:

• Die Zeit dein kostbarstes Gut ist: Wer aus Deutschland mit dem eigenen Wagen nach Schottland, Südspanien oder Nord-Skandinavien aufbricht, verliert allein für die An- und Abreise oft vier bis sechs wertvolle Urlaubstage auf der Autobahn. Mit der Kombination aus Flug/Zug und Mietwagen vor Ort verwandelst du diese Transit-Tage in echte Erlebniszeit.
• Deine Unterkunft wunderbar abseits liegt: Du hast das perfekte Haus am Ende einer Schotterpiste oder die einsame Finca gefunden? Wunderbar. Ohne Mietwagen wirst du dort jedoch zum Gefangenen deiner eigenen Idylle. Ein Auto sichert dir die Mobilität für Ausflüge, Einkäufe und spontane Entdeckungen, während du abends wieder in deine absolute Ruhe zurückkehrst.
• Dein Ziel abseits der Hauptrouten liegt: Viele Einstiege für Wanderungen, Fotospots oder Naturdenkmäler sind schlicht nicht an das öffentliche Netz angebunden. Hier fängt die Freiheit dort an, wo die Schiene aufhört.
• Du mobiles Equipment brauchst: Wenn Stativ, Gaskocher, verschiedene Schuhe und Proviant deine ständigen Begleiter sind, wird das Auto zur unverzichtbaren Einsatzzentrale – ohne dass du dieses Gepäck durch fünf verschiedene Umstiege im ÖPNV schleppen musst.

Wann du ihn besser stehen lässt: Bei reinen Städtetrips mit Parkplatznot oder Kurztrips, bei denen die Anreise zum Verleih länger dauert als der Aufenthalt, ist der ÖPNV oft die stressfreiere Wahl. Mietwagen machen Sinn, wenn sie dich dorthin bringen, wo die Masse aufhört.

Warum Umwege die besten Ziele sind

Manchmal schreiben die unsichtbaren Pfade die nachhaltigsten Geschichten: eine schmale Straße, die uns zu einem Bergsee führt, dessen Stille wir erst spüren, wenn wir den Motor abstellen und tief durchatmen. Mit dem Mietwagen ist „Anhalten“ ein Privileg, um die Welt mit anderen Augen zu sehen. Wir springen raus, der Schotter knirscht, und wir greifen zum Fernglas, um den Fischadler über dem Schilf zu beobachten, ohne ihn aufzuscheuchen.

Keiner drängelt, kein Anschlussbus hupt. Ob wir hier eine Stunde bleiben, um die Artenvielfalt am Ufer zu studieren, oder den Gaskocher für einen fairen Espresso auspacken, entscheiden wir. Wir bleiben stehen, wenn das Licht perfekt ist, und lassen die Natur auf uns wirken – vom Sonnenaufgang am See bis zum lautlosen Spaziergang durch alte Buchenwälder.

Ziele ohne Bushaltestelle

Viele lohnende Orte liegen weit abseits der Zivilisation. Ein verwunschenes Dorf, ein einsamer Küstenabschnitt oder der Startpunkt für die Wanderung, die in keinem Reiseführer steht – ohne eigenes Auto bleiben diese Schätze verborgen. Dein Mietwagen ist dein Ticket für Orte, an denen du das WLAN gegen Weitsicht tauschst.

Hier musst du nichts schleppen: Wanderschuhe, Kamera, Fernglas und die schwere Regenjacke liegen griffbereit im „Backstage-Bereich“ deines Kofferraums. Zieht ein Schauer auf? Jacke raus, weiter geht’s. Taucht ein Aussichtspunkt auf? Fernglas schnappen, staunen. Wir entdecken Strecken, die sonst auf der Karte verschwinden würden, und genießen das Privileg, dass wir keine Fahrpläne checken müssen, sondern höchstens den Stand der Sonne.

Mehr als nur Blech: Das Gefühl, angekommen zu sein

Am Ende des Tages sind es nicht die gefahrenen Kilometer, die zählen, sondern die Momente, in denen wir einfach den Motor ausgemacht haben. Es ist das Lachen über den verpassten Abzweig, der uns zu einem einsamen Wasserfall geführt hat. Es ist das Gefühl, wenn der Wind durch das offene Fenster weht und die Lieblingsplaylist genau beim richtigen Ausblick den Refrain erreicht. Ein Mietwagen gibt dir nicht nur Mobilität – er gibt dir die Erlaubnis, dich zu verlieren, um dich selbst wiederzufinden.

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Ein Wohnmobil-Abenteuer bedeutet Freiheit pur: Morgens am See frühstücken, mittags eine spontane Wanderung einlegen und abends in den Bergen einschlafen – ohne feste Pläne, ohne Hotelbuchungen. Aber damit der Trip nicht im Chaos endet, lohnt sich eine gute Vorbereitung. Hier kommen die besten Tipps, damit eure Reise mit dem Wohnmobil reibungslos verläuft.

Perfekte Vorbereitung für eure Wohnmobil-Reise

Die richtige Route planen

Eine gut durchdachte Route spart Nerven und unnötige Umwege. Deutschland bietet unzählige traumhafte Strecken für Wohnmobil-Reisen. Ein paar Highlights:

• Deutsche Alpenstraße – von Lindau am Bodensee nach Berchtesgaden mit Panoramablicken auf die Berge.
• Ostseeküstenroute – entlang der Ostsee von Flensburg nach Usedom, mit traumhaften Stellplätzen am Wasser.
• Romantische Straße – von Würzburg bis Füssen, mit märchenhaften Altstädten und Schlössern.

Neben der Route ist es wichtig, sich über Verkehrsregeln und Stellplatzregelungen in der Zielregion zu informieren. Gerade im Ausland solltet ihr prüfen, ob ein internationaler Führerschein, Umweltplaketten oder spezielle Ausrüstungen (z. B. Feuerlöscher, Warnwesten) nötig sind.

Wollt ihr mehr über die besten Reiserouten in Deutschland erfahren? Dann schaut euch die empfohlenen Regionen für eine Wohnmobil-Reise in Deutschland, wenn ihr kein eigenes Womo habt.

Praktische Checkliste für den Start

Damit nichts vergessen wird, hilft eine Packliste. Hier ein paar Dinge, die sich auf Reisen bewährt haben:

• Dokumente: Führerschein, Fahrzeugpapiere, Versicherung, Umweltplaketten (falls nötig).
• Notfallset: Erste-Hilfe-Kit, Werkzeugkasten, Taschenlampe.
• Campingausrüstung: Tische, Stühle, Beleuchtung, Müllbeutel.
• Küche: Gaskocher oder Grill, haltbare Lebensmittel, Gewürze.
• Schlafbereich: Bettwäsche, Decken für kalte Nächte.
• Navigation: Offline-Karten für Gebiete ohne Netz.
• Extras: Zum Beispiel eine hochwertige QOOL Kühlbox mit Vakuumtechnologie für längere Trips ohne Stromanschluss.

Wer beim Packen Platz sparen will, kann auf faltbare Küchenutensilien und Hängeregale setzen – kleine Tricks, die das Leben im Camper erleichtern.

Tipps für ein entspanntes Wohnmobil-Leben unterwegs

Die schnelle Mahlzeit unterwegs

Einer der größten Vorteile des Wohnmobils: Die eigene Küche ist immer dabei. Wenn es unterwegs mal länger dauert, muss man nicht erst ein Restaurant suchen oder eine Pause aufwendig planen. Einfach auf einem Parkplatz anhalten, den Kocher anwerfen und in wenigen Minuten etwas Leckeres zubereiten. Ein schneller Snack, ein frisch gebrühter Kaffee oder ein einfaches Abendessen – unkompliziert, flexibel und genau dann, wenn man es braucht.

Kochen im Wohnmobil kann super einfach sein – wenn man sich vorbereitet. Ein paar Tricks, die sich bewährt haben:

• Vorgekochte Mahlzeiten sparen Zeit und Nerven, besonders nach langen Fahrtagen.
• One-Pot-Gerichte (z. B. Chili, Nudeln, Eintöpfe) sind ideal für wenig Abwasch.

Clever Kochen in der Natur

Wir lieben es, im Urlaub durch die lokalen Supermärkte zu streifen und regionale Spezialitäten zu entdecken. Egal ob frisches Brot vom Dorfbäcker, würziger Käse aus der Region oder sonnengereiftes Obst vom Markt – solche Funde machen jede Reise besonders. Das Beste daran? Draußen kochen, mit Blick auf die Natur und den Duft frischer Zutaten in der Luft. Einfach den Gaskocher anwerfen, improvisieren und genießen.

• Outdoor Cooking: Ein kleiner Gaskocher oder Grill sorgt für kulinarische Erlebnisse unter freiem Himmel. Mehr dazu im Beitrag zum Thema Outdoor Cooking.

Wer sich unterwegs etwas gönnen will, kann auf lokalen Märkten frische Produkte einkaufen und ein Picknick machen. Inspirationen gibt es in den Picknick-Ideen und Rezepten.

Für lange Fahrten: Snacks wie Nüsse, Obst oder Müsliriegel griffbereit haben – dann sind längere Stopps nicht nötig.

Aktiv sein und die Welt erleben

Für uns bedeutet Urlaub mehr als nur unterwegs zu sein – wir wollen aktiv sein, die Umgebung erkunden und wertvolle Zeit mit unseren Liebsten verbringen. Ob beim Wandern durch beeindruckende Landschaften oder beim gemeinsamen Kochen unter freiem Himmel, genau diese Erlebnisse machen eine Reise besonders. Deshalb wählen wir unsere Stellplätze und Routen nicht nach Luxus, sondern nach dem Erlebniswert. Wir verstehen nicht, warum manche Camper mit einem 100.000-Euro-Wohnmobil reisen und dann den ganzen Tag mit dem Campingstuhl auf dem Parkplatz daneben sitzen. Für uns zählt, was wir draußen erleben – nicht nur, wo wir parken.

• Wandern – Perfekt, um die Umgebung zu erkunden. Besonders kinderfreundlich sind Themenwege mit Rätseln und Spielstationen. Tipps dazu gibt es im Beitrag zum Wandern mit Kindern.
• Unterwegs mit Hund – Ausreichend Wasser für den Vierbeiner dabeihaben. Viele Regionen bieten spezielle Hundewanderwege, mehr dazu hier: Wandern mit Hund.
• Outdoor-Aktivitäten – Kajaktouren, Reiten oder Ballonfahrten machen die Reise zu einem besonderen Erlebnis.
• Naturerlebnisse – Nationalparks und Naturschutzgebiete sind tolle Ziele für Wohnmobil-Reisen. Einige bieten spezielle Stellplätze mit direktem Zugang zu Wanderwegen. Mehr dazu unter Naturerlebnisse entlang eurer Reisewege.

Nachhaltig reisen: Umweltfreundlich unterwegs sein

Camping macht am meisten Spaß, wenn die Natur dabei geschützt wird. Hier ein paar einfache Möglichkeiten, um umweltfreundlicher zu reisen:

• Müllvermeidung: Wiederverwendbare Flaschen, Besteck und Einkaufstaschen nutzen.
• Energie sparen: LED-Lichter und Solarpanels für autarkes Camping.
• Ökologische Reinigungsmittel verwenden – schont Natur und Gewässer.
• Wildcamping nur dort, wo es erlaubt ist – nicht jede Wiese ist ein Stellplatz.

Mehr dazu gibt es im Bereich Outdoor-Pädagogik und Wanderbiologie – spannende Ansätze, um die Natur nicht nur zu genießen, sondern auch besser zu verstehen.

Was wir auf vier Rädern gelernt haben

Ein Wohnmobil-Trip ist eine besondere Art zu reisen – flexibel, nah an der Natur und voller kleiner Abenteuer. Mit guter Planung, der richtigen Ausstattung und etwas Improvisationstalent wird jede Tour zu einem unvergesslichen Erlebnis.

Also: Route festlegen, Camper packen und los geht’s – die Straße ruft.

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Dass wir Camping lieben hat der ein oder andere schon mitbekommen. Von Kindesbeinen an hat Gitta das herrliche Camping-„Lotterleben“ von ihren Eltern vermittelt bekommen und auch ich habe im Sommer regelmäßig unter Stoff geschlafen. Unsere Kinder sind ebenfalls damit aufgewachsen. Zelturlaube waren meist Roadtrips mit etlichen erlebnisreichen Stationen mit super vielen Eindrücken. Stell dir aber vor, dass die Kinder groß werden und nicht mehr mit den Eltern in den Urlaub fahren wollen! Nach einem großartigen Finalurlaub mit beiden Teens in Schweden, war heuer Gitta und mir bewusst, dass wir ab sofort unsere Urlaube neu definieren müssen, können und irgendwie auch wollen. Keine Kompromisse mehr bei der Auswahl der Urlaubsziele, keine gelangweilten Blicke mehr nach einem Pitch für einen unvergesslichen Ausflug. Ein guter Zeitpunkt unserer Zeltsammlung ein Bett unter lackiertem Blech hinzuzufügen. Es ist ein Ford Transit in Blau aus den Beständen der Bundeswehr geworden.

Mach deinen Traum wahr, jetzt!

So blauäugig wie die Überschrift vermuten lässt, sind wir natürlich nicht. Unser vorheriges Auto war zu ersetzen. Wir hatten das Geld und außerdem große Lust auf mehr Spontanität und neue Reiseziele, für die sich unsere Kinder nicht erwärmt hätten. Zum Beispiel schon am Vorabend in die Berge zu fahren, um bereits in aller Herrgottsfrühe und vor allen Anderen loszuwandern. Oder sich treiben zu lassen und ohne konkreten Plan eine Region zu entdecken.

Für uns ausgeklammert: Super-Neu und vollausgestattet, alt und unwirtschaftlich: Natürlich ist ein ausgebauter Camper eine feine Sache, weil du ein für dein mobiles Leben  kompromisslos angepassten Modell bekommst. Wenn man noch ein Auto für den Alltag hat und ausreichend Zeit das Vanlife mit vollen Zügen zu genießen und Geld keine Rolle spielt, dann los. Wir haben nur den Jahresurlaub und unsere Wochenenden. Ältere Camper waren keine Option, da Diesel-Fresser unwirtschaftlich, teuer im Unterhalt und keine Europlakette 6d haben. Außerdem wird das vermeintliche Schnäppchen schnell zur Sparkasse, zum Ladenhüter oder zum ungelittenen „Du-bleibst-draußen-vor-der-Stadt-Mobil“. Gitta und ich brauchen für Ausflüge mit der ganzen Familie schnell mal mehr als sechs Plätze und lieben es, Massen von Sperrgut von A nach B zu transportieren,

Unsere Wahl: Bau deinen Alltagswagen zum Camper um!

Unsere Lösung: Wir wollen ein Auto, dass man durch temporäre Umbauten zum Urlaubsmobil umbauen kann und weitgehend alltagstauglich ist. Dafür sind wir bereit mit einigen Kompromissen zu leben, auf die zu minimieren sich eine ganze Industrie spezialisiert hat.

Die großzügige Busvariante

Da ein VW-Bus selbst als Gebrauchtwagen unfassbar teuer ist, haben wir uns für die sehr deutlich günstigere Ford-Bus-Variante entschieden. Der Transit Custom L1 (kurz) und H1 (niedrig) ist zwei Jahre alt, hat 8 Sitze und Stauraum zum „Schweine füttern“. Mit sofort ausgebauten Sitzen, einem mobilen Bett von Likecamper haben wir für zwei Personen eine Liegefläche von 150 x 190 cm. Auf die aufwändigere Innenverkleidung des Ford Tourneo Custom haben wir gerne verzichtet, um Geld zu sparen und uns die Möglichkeit eines Innenausbaus vorzubehalten. Trotzdem haben wir eine kleine Toilette für den Notfall. Da ist noch viel Platz für weitere Ideen! Außerdem hoffen wir mit der Europlakette 6d kurz- und mittelfristig nicht auf dem Abstellgleis zu landen.

Kombi-Vanlife

War in der Überlegung: Erstaunlich, aus wie vielen größeren Kombimodellen man einen urlaubsfähigen Camper-Light bauen kann. Mehr als zwei Personen sollte man aber nicht sein. Bei unseren Überlegungen haben zum Beispiel der VW Caddy, der Ford Tourneo Connect, der Opel Zafira und der Citroën Berlingo eine Rolle gespielt. Günstiger als mit dem Dacia Dokker kann man Vanlife kaum ausleben.

Pack ein Dachzelt auf dein Auto

Ein Dachzelt erschien mir lange als die einzige Möglichkeit, wie wir mehr Flexibilität in unseren Urlaub bekommen können, da sich buchstäblich jedes Auto zum Unterwegscamper umbauen lässt. Die Kosten gehen bei 700 Euro los, wobei eine höhere Qualität schnell 2000 Euro und mehr kostet. Warum es bei uns doch ein Bus geworden ist? Der Wunsch nach mehr Platz und weniger Aufsehen am Parkplatz.

Leih dir einen Campingbus zum Test.

Bevor jede Menge Geld für den falschen Traum versenkt wird, ist es für Zweifler schlau, das Vanlife vorher anzutesten. Das Übernachten im Bus ist eine Umstellung, besonders am Straßenrand oder Parkplatz. Manche fühlen sich dort verletzlich und unsicher. Die Vorstellung keine nahe Toilette zu haben, mag ebenfalls den ein oder anderen abschrecken. Wer sein Vanlife nur auf Campingplätzen ausleben will, hat gerade schlechtere Karten.

Auf alternative Stellplätze ausweichen, wenn der Campingplatz voll ist

Corona, Kurzarbeit und Freiheitsdrang. Camping macht gerade einen riesigen Sprung in der Gunst vieler Familien und erholungsbedürftiger Urlauber nach vorne. Das Geld sitzt nicht mehr so locker wie im letzten Jahr und/oder du willst dir an der Playa del Sol keinen Virus einfangen. Auch wir haben es dieses Jahr gemerkt, dass die attraktiven Campingplätze hoffnungslos überlaufen sind. Du merkst das sehr schnell, wenn das Telefon der Rezeption kaum mehr abgehoben wird, das elektronische Buchungssystem überlastet ist, oder der Anfrage per Mail die Absage erst nach Tagen folgt. Wer Glück hat, erfährt schon auf der Website oder am Anrufbeantworter, dass alle Stellplätze belegt sind.

Tipp: Weiche auf alternative Stellplätze für Camper aus

In Deutschland ist es in der Regel kein Problem, den Camper „Zur Herstellung der Fahrtüchtigkeit“ an einer Straße zu parken, wenn du es dir dort nicht zu lange gemütlich machst. Das reicht schon mal, um in eine attraktive Region zu kommen und sich dort zu orientieren. Außerdem bleiben dir noch private Stellplätze und Stellplätze auf dem Bauernhof oder ausgewiesene Camperstellplätze.

Wir haben noch viel vor. Mal sehen, wo es uns hinverschlägt und unser Transit parkt!

Und was kommt als Nächstes?

Warum nicht schon am Freitag das Wochenende einläuten und zum Wunschziel fahren und gleich am nächsten Tag in aller Herrgottsfrühe eine Wanderung machen? Am Spätnachmittag dann den Standort wechseln und am Sonntag eine Halbtagestour dranhängen. Unsere Reichweite wird größer und für den Blog steuern wir Touren an, die wir für ein normales Wochenende nicht auf der Agenda hatten. Als Erste vor Ort gehen wir dem Besucherdrang so besser aus dem Weg und erleben auf unserer abendlichen und morgendlichen Hunderunde die Region wie im Urlaub.

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Fast ein Jahr ist es her, als am 29.04.19 Julian, Nico und Felix von München aus zu einer besonderen Reise aufbrachen. Und noch etwas länger, als wir unser erstes Interview mit den Pasta Gorillas zur Tour geführt haben. Ihr Plan: Mit dem Fahrrad zu den Olympischen Spielen nach Japan zu reisen. Dass sie es können, haben sie bereits bewiesen. 2015 rockten sie 32.000 Kilometer auf ihrer Fahrradtour quer über den amerikanischen Kontinent mit Punktlandung zu den Olympischen Spielen in Rio. Diesmal sind es 19 Länder geworden, 16.250 Kilometer, 330 Tage auf dem Rad und 919 Stunden im Sattel. Eine gewaltige Zahl, doch weniger als geplant. Corona hat nicht nur zum Shutdown der meisten Länder geführt, sondern auch der Fahrradtour den Cut verpasst. Nach einer Odyssee sind Julian und Nico ohne Räder, dafür gesund wieder in Deutschland angekommen. Felix beendete die Reise nach 5.381 Kilometer in Teheran.

Mit Julian habe ich ein längeres Telefonat geführt, allerdings nicht, um noch einmal die Etappen ihrer Reise durchzugehen – die könnt ihr auf ihren Blog nachlesen – sondern so etwas wie ihr persönliches Fazit einer unvollendeten Reise zu erfahren. Nebenbei interssierte mich natürlich auch, was als Tipp die Top-und Flop-Radelländer waren und zu erfahren, wie sich das Material geschlagen hat.

Call aus der Quarantäne: Mit Julian die Reise reflektieren

Beide saßen wir zur Zeit des Interviews wegen Corona in unseren Wohnungen. Julian kommt gleich zur Sache. „Hätte man uns vor vier Wochen gesagt, dass wir wieder daheim sind, hätten wir ihm den Vogel gezeigt, obwohl das Virus bereits im Januar und Februar Gespräch war und wir permanent die Reiseroute angepasst haben. Aus Plan A wurde B, dann C.  Am 10.3. sind wir mit unseren Freundinnen zu einem Zwischenstopp auf den Fidschi-Inseln untergetaucht, waren ohne Internet. Ab dieser Zeit haben wir den Ausbruch mit allen Konsequenzen nicht mitbekommen. Nur über die Buschtrommeln habe man dumpf gehört, z. B. dass Österreich alle Staatsbürger zurückruft“. In den Handys keine SIM-Karte – wie auf dem Rest der Reise auch, hat es WLAN gebraucht um Genaueres zu erfahren. Nach 12 Tagen zurück auf der Fidschi Hauptinsel Nadi war dann schnell klar, dass sie nicht nach Neuseeland zu den Fahrrädern zurück kommen. „Fidschi war eine Sackgasse“ und wollte alle Touristen loswerden.

Glühende Kreditkarten und Isolationszelle

„Kein Land wollte uns mehr aufnehmen – alles dicht – so Julian und „Australien hat die Transferfenster nach Lust und Laune geöffnet oder geschlossen. Die Kreditkarten glühten. 2.000 Euro wurden für Flüge in den Sand gesetzt. Wir hatten über die Deutsche Botschaft sogar eine Sondergenehmigung,  die nicht in den Computer eingegeben werden konnte. Stress. Mit der letzten Maschine sind wir dann von Fidschi nach Singapur geflogen und konnten bis DUS durchbuchen, obwohl es in Singapur auch erst mal nicht weiterging. Es gab Probleme mit der Ticketnummer. Weil der Flughafen in der selben Nacht auf unbestimmte Zeit seinen Betrieb einstellte, hat man uns wie Illegale in Isolierzellen gepfercht und wie den letzten Dreck behandelt, ohne Wasser, Fenster oder WLAN.“ Irgendwann doch der Rückflug.

„Wir fühlten uns jäh aus unseren Träumen gerissen“, bilanzierte Julian im Fokus-online Interview und im Telefonat: „Wären wir in Australien gewesen, hätten wir vielleicht weitergemacht, auch ohne Fahrräder, wären gelaufen oder gesegelt. Wegen der sozialen Verantwortung war das aber die einzige Option. Über die anderen Radreisenden haben wir erfahren, dass sie alle nach Hause gefahren sind. Beruhigend: Die Fahrräder stehen in Neuseeland immerhin sicher bei einem Farmer.“

Neben Corona noch weitere Grenzerfahrungen unterwegs gehabt?

Julian selbstbewusst: „Rio war die Ausbildungszeit, die Reise nach Japan der Gesellenbrief. Das heißt, dass wir unsere Erfahrungen von Anfang an anwenden konnten. Das Leben unterwegs und in der Natur hat unsere Instinkte geschärft. Weil die Abläufe stimmen, macht man weniger Fehler und mentale Belastungen werden besser weggesteckt“. Gut auch, wenn man zu mehreren unterwegs ist, da kann der eine den Anderen aufbauen. Gesundheitlich lieft es bis auf drei Monate Durchfall in Indien ganz gut. „Man lernt damit umzugehen, auch wenn einem die Inder einem zum Kacken hinter den Busch folgen. Sie haben kein Distanz- oder Schamgefühl“. Unangenehm war das Radfahren in Neuseeland und der geringe Abstand zu den Autofahrern oder die Sandfliegen, die Stücke aus der Haut rausreißen“. Bedroht haben sich die Pasta Gorillas unterwegs aber nie gefühlt. Seltsam trotzdem die Situation, in Pakistan von mit MG bewaffnetem Militär durch die Gegend eskortiert zu werden. Mehr Angst, so gesteht Julian, hatte er in der Hängematte unter einer Kokosnuss-Palme zu liegen. Laut Statistik kommen in Asien angeblich jede Menge Touristen durch herabfallende Kokosnüsse um.

Hat gehalten: Knaller-Equipment für unterwegs

Wer wie die Pasta Gorillas keine Fahrrad-Novizen mehr sind, weiß, was man mit auf die Weltreise nimmt, und was besser daheim bleibt. Julian: „Während der Fahrt haben wir nur noch Kleinigkeiten aussortiert – zum Beispiel das Kamerastativ“. Gebraucht haben sie ansonsten alles – wenn auch zum Glück nicht alle Medikamente. Hohe Zufriedenheit mit dem Material:

• Fahrräder Model Konzept VK12 / Pinion: Sie waren im wahrsten Sinne des Wortes ein Velotraum, obwohl sie bepackt gefühlt so „schwer wie ein Traktor“ waren, so Julian.
• Dynamo USB-Ladegerät Appcon 3000 NC-17:  Ganz ohne Strom geht es unterwegs doch nicht. Mit dem Lademodul ließen sich mit Muskelkraft das Handy, GPS oder die Kamera laden.
• Garmin Tracker: Die inReach-Satellitentechnologie hat weitestgehend getan was sie sollte, nämlich den Weg tracken und den Daheimgebliebenen auf der Pasta-Gorilla auf einer Landkarte den letzten Standort aufzeigen. Hat das GPS als Navigationshilfe insgesamt bestens gearbeitet, wurden der Standort im Gebäude oder unter einer Brücke nicht zuverlässig übermittelt. Das gaukelt trügerische Sicherheit vor, da ein Rettungsteam den Suchort nicht zuverlässig eingrenzen kann.
• Kaipara Merinowäsche: Haben die Pasta-Gorillas die Merinowäsche auf der letzten Reise noch zum Schlafen genutzt, war sie jetzt Funktionswäsche zum Fahrradfahren. Vorteil von Merino: Mieft nicht, und wird selbst klamm durch die Eigenwärme schnell wieder trocken.
• Helinox Klappstühle: Sie haben mittlerweile 50k Radkilometer auf den Buckel und machen noch immer was sie sollen, nämlich entspannen helfen, nach einem anstrengenden Tag.
• Vaude – Invenio UL 2P: Leichtes und robustes Heim für unterwegs bei kleinem Packmaß.
• Hängematte: NoName, dennoch wahnsinnig bequem für die Verschnaufpause unterwegs
• Schwimmnudeln: Waren als Abstandhalter mit hohem Sicherheitsfaktor Anfang bis Ende dabei. Bewährt haben sie sich ganz besonders in Neuseeland. Außerdem sind sie ausgezeichnete Gesprächsstarter.
• Gefühlter Materialwinner: das günstige Schwalbe Doc Blue Professional Reifendichtmittel. Versiegelt sofort den Schlauch, selbst wenn ein Nagel drin steckt. Lediglich zwei Plattfüße gab’s diesmal auf der Reise, beide in Indien.
• Pasta: Auf der ganzen Welt ein Highlight. Überall erhältlich, schnell zubereitet, gut in der Satteltasche mitzunehmen. Schmeckt immer, am Ende eines Tages. Nur im Iran hat sie anders geschmeckt, eher breiig, vielleicht weil eher ein Reisland.
• Kocher: Gekocht wurden die Nudeln auf dem Primus Omnifuel TI, der Flüssiggas, Benzin, Petroleum, Kerosin und sogar Diesel verbrennt. Das schafft Unabhängigkeit.

Empfehlungen für deine Fahrradtour im nahen und fernen Osten

Tipps für alle, die Lust auf eine eigene Radfernreise bekommen haben: Julian: „Lass die Planung daheim. Je mehr du planst, desto mehr verzettelst du dich. Besser die Sache entspannt sehen, Zeitspielraum lassen. Wer eine Tour zu sehr vorplant oder -bucht limitiert sich für die Dinge, die kommen.“ Drei Destinationsempfehlungen aus Sicht eines Fahrradfahrers:

Tipp 1 für Radreiseanfänger: der Donauradweg:

Der Donauradweg ist einfach und unkompliziert für alle zu fahren, die noch nicht so viel Erfahrung haben. Es gibt genug wilde Zeltplätze, das Essen ist leicht aufzufüllen, die Menschen sind toll und es braucht bis in die Türkei kein Visum. Es wird ausreichend Englisch gesprochen. Außerdem kann man in der Donau baden. Bis ans Schwarze Meer ist das für jeden machbar.

Tipp 2 für erfahrene Radreisende: der Iran

Nichts für Anfänger, da bereits die Organisation der Tour aufwändiger ist (z.B. Visa) und unterwegs Englisch nicht so verbreitet ist. Das Gelände ist grober, die Sonne brennt und die Witterung, sowie der Wind extremer als in Europa. Es entschädigt eine tolle Kultur und sehr freundliche Menschen.

Tipp 3  für alle die es nach Neuseeland zieht

Landschaftlich super und traumhaft, doch leider ist die Fahrradinfrastruktur eine Katastrophe. Keine Seitenstreifen, ignorante Autofahrer, da die Neuseeländer langsame Verkehrsteilnehmer nicht gewohnt sind. Die Autos fahren im Milimeterabstand vorbei. Das Land besser als Wanderer oder mit dem Wohnmobil erleben.

Was von „Without a Plan to Japan“ im Herzen bleibt

Ich will von Julian wissen, wie sich die Reise im Nachhinein anfühlt, zumal sie Tokio nicht erreicht haben und die Tour sozusagen „unvollendet“ blieb. Er: „Unvollendet, nicht unbedingt. Get out stay challenged ist das Leitbild der Pasta Gorillas, was meint, dass der Weg bereits Herausforderung und Ziel ist, es uns um Freiheit, Erleben und Erfahrung unterwegs geht. Das Reisemotto „Without a Plan to Japan“ schließt zusätzlich ein mögliches Scheitern ein. Gerade, weil es nicht selbstverständlich ist, dass Ziel zu erreichen. Am Ende hätte Without a plan, nicht planloser, ratloser, oder chaotischer enden können. Schade und Traurig auf jeden Fall. Höhere Mächte haben es aber gerichtet. Als wir in Doha erfuhren, dass die Olympiade verschoben wird, war es erst mal eine Erleichterung und hat sich damit nur noch halb so schlimm angefühlt, da wir am Ziel so gerne mit der Welt gefeiert hätten.“ Julian im Fokus Interview: „Wir können unser Schicksal jetzt ganz anders annehmen. Es gibt so viele Menschen, die jetzt um ihr Überleben kämpfen – finanziell oder tatsächlich in den Krankenhäusern, wir mussten nur eine Reise unterbrechen“. „Außerdem ist Scheitern nichts Negatives“, meint er noch. „Wir haben es wenigstens versucht. Ohne Scheitern kann man nicht gewinnen. Unsere Radtour nach Rio hat dadurch im Nachhinein einen anderen Stellenwert bekommen.“

Wie geht es jetzt mit den Pasta Gorillas weiter?

Nehmen die Pasta Gorillas nächstes Jahr die Spur erneut auf, um die Fahrradtour in Tokyo zu vollenden? Julian: „Ich kann nicht sagen, ob es nächstes Jahr geht. Wir hatten jetzt die Vereinbarung mit unseren Mädels, das Geld und wir waren im Flow. Nächstes Jahr ist es nicht das Gleiche.“ Es muss für ihn auch nicht immer eine so große Reise sein, da sich selbst in unserer Ecke genug Abenteuer erleben lassen. Julian würde zum Beispiel gerne mal den Bach um die Ecke nachlaufen, der vermutlich im Neckar mündet, dann den Rhein folgen, bis er im Meer endet. „Gewässer „meint er, „vernetzen auf natürliche Weise die Welt“.

Jetzt aber erst mal die Pandemie überstehen und wieder einen Job finden. Die Wohnung ist noch bis Oktober vermietet, weswegen er bei seiner Freundin in Leverkusen ist. Es braucht, noch eine Weile, sich wieder ins System einzuleben und die Reise aufzuarbeiten. Bilder müssen sortiert werden und es ist Zeit die „Tagebücher zu überfliegen“. Da es wieder einen Film über die Reise gibt, sichten Julian und Nico die Clips.

Angst vor der Zukunft haben Julian und Nico keine. Wenn sie was unterwegs gelernt haben: „Nach jeden Berg kommt eine Abfahrt oder nach einer Kurve irgendetwas Schönes“.

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Getestet: Petromax KX Kühlbox 25 Liter Passivkühlsystem

Die beiden Kühlboxen KX 25 und 50 haben wir bereits als Vorserienmodelle auf der Outdoor by Ispo auf dem Petromax Messestand kennengelernt. Die zwei aufeinandergestapelten massiven Quader sind echte Hingucker. Massiv sehen sie aus und genau richtig für das Draußen-Abenteuer. Da klingt das Versprechen von Petromax erst mal super: Ohne Strom und Generator unterwegs Kühlung für Proviant, Getränke, Grillgut, Fisch und Köder. Die Zahlen stehen für das Volumen. KX 25 hat 25 Liter, die KX 50 stattliche 50 Liter Fassungsvermögen. Zuletzt wurde das Sortiment um eine Kühlbox mit 75 Litern hinzu.

Dass die Blöcke keine Leichtgewichte sind sieht man und merkt es erst recht beim Anheben. Die beiden Modelle wiegen im Leerzustand knapp 11 Kg und etwa 15 Kg, was an der Dämmung liegt und eine Fuhre Eis 12 Tage vor dem Tauen bewahren soll. Zumindest unter Laborbedingungen. Wir haben uns die Premium-Kühlbox K25 von Petromax genauer angesehen, die mit  einer UVP von 199 € durchaus hochpreisig ist, aber noch nicht die Spitze der Premiumboxen darstellt. Mit 400 € setzt die QOOL® Box M, die mit Vakuumisolationspaneele und 4 Hochleistungs-Kühlelemente arbeitet, bei vergleichbarer Größe noch einen drauf.

Ich habe die Petromax Kühlbox gekauft und NICHT kostenlos von Petromax zur Verfügung gestellt bekommen. Der Hinweis „Werbung“ erfolgt, da ich mich explizit mit einem Produkt beschäftige.

Das Funktionsprinzip der Petromax „Ultra“ Passivkühlbox

Der Unterschied zwischen aktiven und passiven Kühlboxen

Bislang bei Campingfahrten dabei: Eine thermoelektrische – aktive – Kühlbox, die maximal 18° unter Außentemperatur schafft. Im Sommer eine Farce, da man bei wärmeren Temperaturen selbst mit Unterstützung von Kühlakkus Lebensmittel kaum frisch halten kann und ohne Strom die Farce zum schlechten Witz verkommt. Das Peltier-Prinzip beruht auf einem elektrothermischer Wandler, der bei Stromdurchfluss eine Temperaturdifferenz erzeugt. Positiv: keine beweglichen Teile. Negativ: der niedrige Wirkungsgrad bei vergleichsweise geringer Kühlleistung.

So funktioniert die Petromax Passivkühlbox

Die Petromax Passivkühlbox funktioniert, indem vorgekühlte Produkte, in der gedämmten Box durch ebenfalls vorgekühlte Kühlakkus oder Eis kaltgehalten werden. Eine Stromquelle benötigt sie daher nicht. Dämmung ist also alles! Der doppelwandige Korpus der KX 25/50 besteht aus Polyethylen, der mit mindestens 45 mm Isoliermaterial ausgeschäumt ist. Welcher Art von „Hochleistungsisoliermaterial“ genau verwendet wird, spezifiziert Petromax nicht.

Um den Austritt von Kälte aus der Kühlbox zu vermeiden ist der Deckel zudem mit einer Dichtung versehen. Belastbare Gummiverschlüsse dienen nicht nur dem einfachen Öffnen, sondern den Deckel mit Zug sicher zu verschließen und keine Kälte entweichen zu lassen.

Verarbeitung und ausgetüftelte Details der KX Kühlboxen

Zwei Jahre Entwicklungsarbeit stecken in der Kühlbox, mit der Petromax seine Produktpalette erweitert. Man hat sich Mühe gegeben. Der Gesamteindruck macht einen recht soliden Eindruck, beim geschlossenen Design stehen weder Kanten über, noch stören scharfe. Nice: Das Petromax Logo auf dem Deckel, der nach dem Öffnen im rechten Wickel aufrecht steht. Die robuste Ausführung ermöglicht die Box auch, als Sitz zu verwenden.

• Die abgerundeten Tragegriffe liegen gut in der Hand und dienen als weitere Verzurrpunkte. Im geöffneten Zustand der Box dienen sie auch als Steckpunkt für Getränke- und Angelrutenhalter.
• Zwei Verschlussplatten ermöglichen Deckel und Korpus mit einem Bügelschloss zu sichern. Nicht nur dem Bierklau wird dadurch Einhalt geboten.
• Gummifüße geben der Kühlbox festen Halt und sogen für Abstand zum Boden. Die Luft soll zirkulieren, damit die Temperatur stabil bleibt.
• In der KX 25 können 1 Liter-Flaschen stehend aufbewahrt werden, in der KX 50 auch 1,5 Literflaschen.

Kältecheck mit Eis: Etwa eine Woche mit 6 kg Eis kaltes Bier genießen

Wir packen die Kühlbox ins Auto und stellen fest, dass selbst die kleine KX25 im relativ großen Heckbereich unseres Ford S-MAX ein ganz schöner Brocken ist. Auf der kurzen Fahrt zum Getränkemarkt steht sie bei kleineren Kurven stabil bei 30 bis 50 Kmh ohne umzukippen. Eine zusätzliche Sicherung gab es keine.

• Tag 1: 14:00 Uhr. Wir kaufen drei 2 kg Pakete mit Eiswürfeln, die wir sofort in die Kühltruhe packen und wir sie damit etwa zur Hälfte füllen. Die Truhe ist nicht vorgekühlt. Etwa 20 Minuten später packen wir einige vorgekühlte Flaschen Bier und zwei Apfelsaft dazu. Raumtemperatur 22°. Die Box haben wir 3 x für jeweils 10 Sekunden geöffnet, weil wir neugierig waren. Optimaler wäre es gewesen. die Kühltruhe noch stärker vorzukühlen.

• Tag 2: 12:00 Uhr. Das Bier ist eiskalt. Eisschwund ist kaum festzustellen
• Tag 3: 21:00 Uhr. Das Bier ist eiskalt. Ca. 2 Liter Eis haben sich verflüssigt
• Tag 4: 21:30 Uhr. Genießen ein eiskaltes Bier auf der Couch. Die Box ist noch gut mit Eis gefüllt.
• Tag 5: 21:30 Uhr.  Das Eis wird merklich weniger. In der Box hat es 1°.
• Tag 6: 21:00 Uhr. Mittlerweile ist es mehr Wasser als Eis. 1°. Saukaltes Bier.
• Tag 7: 12:00 Uhr. Das Eis ist weg. Das Wasser hat noch frische 3°.

Das kalte Wasser hält Bier auch noch am Folgetag frisch, doch die Temperatur steigt schnell an. Eine zuverlässige Kühlung ist nicht mehr gegeben.

Zum Test: Die Kühlbox haben wir am Tag mehrmals für kurze Momente geöffnet. Etwa eine Woche ist ein enorm guter Wert. Mit mehr Eis (randvoll und große Box) lassen sich beim Test von Petromax  natürlich längere Kühlzeiten realisieren. In der Praxis wird es signifikante Unterschiede geben, durch noch häufigeres Öffnen auch kürzere.

Natürlich ist es unpraktikabel die Kühlbox komplett mit Eis vollzuknallen, sodass am Ende kaum mehr Platz für Kühlware bleibt. Petromax empfiehlt bei der Anwendung mit dem Einhängekorb, „die untere Hälfte bis zu einer Höhe von max. 15 cm mit Eis und Getränken oder Fleisch zu füllen“. Bei dieser Anwendung ist aus meiner Sicht keinesfalls eine Kühldauer von bis zu sieben Tagen zu erzielen.

Kältecheck mit Kühlelementen: Auf die Akkus kommt es an!

Der Gebrauch von Kühlelementen hat für den Nutzer den enormen Vorteil, dass nach Verflüssigung der Eiswürfel die zu kühlende Ware nicht in einer Suppe aus Eiswasser schwimmt. Eiswürfel haben auch den Nachteil, dass sie nach Entnehmen der Ware deren Platz einnehmen, und man beim Zurücklegen erst wieder das Eis mit kalten Fingern wegschaufeln muss. Dafür fehlt häufig eine Hand, und schadet außerdem der Kühlleistung.

Damit funktioniert es: Qool-Temperature Elements

Handelsübliche Billig-Kühlakkus, sind durchaus in der Lage, die Temperatur innerhalb der Kühlbox zu reduzieren. Die gewissenhafte Vorkühlung der Akkus, die Anzahl, deren Qualität, das Kühlgut und deren Platzierung sind letztendlich entscheidend, wie lange der Kühlerfolg anhält.

Nachdem mit unseren Camping-Akkus jeder Test letztendlich ein Desaster war – kaum war die Kühlbox ordentlich runtergekühlt – stieg die Temperatur auch schon wieder – habe ich mich für den Kauf von vier Qool- Temperature Elements Standard Cool (-2° bis +2°) entschieden. Geignet für besonders sensibles Kühlgut, wie z.B. frischer Fisch, Fleisch.

Profi Kühlelemente für den gewerblichen Einsatz

Sind viele Billig-Kühlemente lediglich mit einer Salzlösung gefüllt, haben Akkus mit PCM (Phase Change Materials / Phasenwechselmaterial / Latentwärmespeicher) gefüllte Akkus neben einer längeren Kühlleistung den zusätzlichen Vorteil, dass sie einen speziellen Temperaturbereich bedienen, die Kälteschäden an der Ware ausschließt. Sie kommen vor allem im Bereich der Kühlkettenlogistik zum Einsatz. Die Preise sind für diese High-Tech Temperature-Elemente deutlich höher. Vier Standard Cool Elemente kosten 60,00 €.

3,5 Tage Kühlung zwischen -2,6° und +2,2° + 0,5 Tage

Zum Messen wurde ein TEMPO DISC ™ Bluetooth-Funkthermometer verwendet. Die Temperatur wurde über den Beakon gemessen, der auf einer Holzunterlage platziert wurde. Der umgedrehte Petromax Einhängekorb wurde darübergestülpt. Zwei Kühlelemente wurden seitlich, zwei auf den Korb platziert. Die Kühlbox wurde während des Tests nicht geöffnet. Die Temperature-Elemente 48 Stunden bei -19° vorgekühlt.  Die Raumtemperatur betrug 21° im Schatten.

• In 30 Minuten wurde die Temperatur von +20,2° auf -0,2° abgesenkt. Die Tiefsttemperatur von -8,1° wurde nach weiteren 60 Minuten erreicht. Nach 3 h wurden 2,6° erreicht. Nach etwa 24 wurden 0° erreicht, die mit einer Abweichung von 1,2° ziemlich genau für zwei Tage gehalten wurden. Danach kontinuierlicher Anstieg der Temperatur.

 Mit vier Kühlakkus (-2° bis +2° ) von Qool konnte in der Petromax Kühlbox KX 25 die Temperatur zwischen -2,6° und +2,2° zwischen 3,5 Tage gehalten werden. Die Box wurde dabei nicht geöffnet. In der Praxis wird die Kühldauer von weiteren Faktoren maßgeblich beeinflusst. 

2 Tage Kühlung zwischen -20,6° und +8,3° + 0,25 Tage

• In 120 Minuten wurde die Temperatur von +20,6° auf -13,5° abgesenkt. Nach etwa 24 wurden 0° erreicht, die mit einer Abweichung von 1,2° ziemlich genau für zwei Tage gehalten wurden. Bereits nach 1,5 Tagen stiegt die Temperatur in einer deutlich schnelleren Kurve von -12,4° auf -8,2 ° an. Nach zwei Tagen Anstieg der Temperatur um etwa 1° (ansteigend) pro Stunde.

Mit vier Standard Frozen Kühlakkus (-20° bis -10°) von Qool konnte in der Petromax Kühlbox KX 25 die Temperatur etwa zwei Tage zwischen -13,5° und -8,2° gehalten werden. Die Box wurde dabei nicht geöffnet. 

10 Tipps, um die Kühldauer der Passiv-Kühlbox zu verlängern

1. Die Kühlbox einen Tag vor der Nutzung durch Eis oder Kühlakkus weit als möglich herunterkühlen.
2. Je größer die Eisblöcke/Kühlakkus, desto lang anhaltender die Kühldauer.
3. Eis obenauf legen, da die Kälte nach unten sinkt.
4. Getränke und Lebensmittel vorkühlen
5. Unnötige Öffnungen der Box vermeiden
6. Die Box in den Schatten stellen.
7. Schmelzwasser in der Kühlbox lassen
8. Erst beim Nachfüllen von Eis, das Schmelzwasser ablassen.
9. Kühlbox im aufrechten Zustand transportieren.
10. Keine zu großen Leerräume entstehen lassen. Je voller die Kühlbox, desto besser die Kühlleistung.

Innere und äußere Werte der Petromax Kühlbox

Empfindliches Weiß. Die Petromax Kühlbox reinigen.

Es gibt einige Gründe, warum mich weiß als die primäre Außenfarbe der Kühlbox nicht in allen Belangen überzeugt. Auch wenn sie im Hygienebereich ihre Vorteile hat –  jede Verunreinigung sieht man sofort und kann sie wegwischen. Und genau das ist im Outdooreinsatz unpraktisch. Weiß zieht auch den Schmutz an. Die Innen- und Außenseiten der Kühlbox haben eine glatte Außenfläche und können leicht mit einem feuchten Schwamm gereinigt werden. Petromax empfiehlt, übrigens keine scharfen und ätzende Reinigungsmittel zu verwenden, das vielmehr dem Erhalt der Dichtung gilt. Teile des Deckels sind angeraut und prädestiniert, um Schmutz anzunehmen.

Ab 2020 mehr Auswahlmöglichkeiten bei den Farben und Größen der Kühlbox

Ich muss gestehen, dass ich mich bei einer größeren Auswahl für eine andere Farbe entschieden hätte. Das Feedback hat wohl auch Petromax erhalten und auf seinem Facebook Channel zur Abstimmung zwischen den Farben „Schilfgrün„, „Olivgrün“ oder „Tannengrün“ entschieden. Egal welcher Grünton es wird, cool sehen sie alle aus, besonders für eine Kühlbox im Outdooreinsatz. Fischer mögen anderer Meinung sein. Im Dunkeln ist die Kühlbox in weiß gut zu erkennen und beim Nachtangeln keine Stolperfalle.

Im Laufe 2020 kommen nach Rückfrage bei Petromax zusätzlichen Farben. Seit Mai 2020 gibt es die Boxen auch in der Farbe Sand und Oliv.

Weiteres Zubehör für die Petromax Kühlbox

Trockenkorb

• Seit  2020 gibt es als Zubehör sogenannte Trockenkörbe, für die es bereits in der Box einen Auflagerand gibt. Sie dienen z.B. der Aufbewahrung von Salat, der nicht in den Kontakt mit Eis kommen soll oder im Eiswasser schwimmen soll.
  Preis: 14.99 €. Zwei Körbe aus pulverbeschichtetem Stahl können in die Box eingehängt werden. Petromax empfiehlt, die Kx25 mit maximal 15 cm Eis vom Boden zu befüllen. Wie lange die Kühlwirkung anhält, muss ich allerdings noch bei einem Test herausfinden.

Schlossplatte

• Neu ist auch die Schlossplatte aus 4 mm dicken Edelstahl mit Flaschenöffner, die 19.99 € kostet. Da die Kanten der Box abgeschrägt sind, stehen sie auch nicht über. Dennoch bricht die Schlossplatte die kompakte Form auf. Die Gefahr, dass man daran hängen bleibt, oder durch die Schlossplatte Kratzer – wo auch immer – entstehen, ist gegeben. Auf der anderen Seite, ist erst mit einem Flaschenöffner die Box wirklich feiertauglich.

Schlosshalterung

• In Kombination mit der Schlosshalterung wird nicht nur der Inhalt vor Langfingern gesichert, sondern auch die Kühlbox selbst. Mit einer Kette kann sie z.B. an einem Baum fixiert werden. Mit einem längeren Bügel am Schloss erfüllt die Schlossplatte fast den gleichen Zweck. Mir gefällt aber der Gedanke, die Kühlbox als „Unterwegs-Safe“ verwenden zu können.

Sitzkissen

• Mit dem Sitzkissen für die KX25 (39,99 €) wird die Kühlbox zum Unterwegs-Möbel. 10 Euro mehr kostet das Kissen für die KX50. Wasserabweisend ist es allerdings nicht und wird im Regen zum Schwamm. Also immer schon vor Wasser schützen. Raffiniert ist die Klickhalterung, die direkt an der Box angeschraubt wird und das Verrutschen des Kissens verhindert. Ich hätte gemeint, dass jedes günstige Stuhlkissen den gleichen Zweck erfüllt und um einiges günstiger ist. Das stimmige Zubehör-Paket ist in Summe natürlich schon irgendwie cool.

• Mit dem Devider-Brett lässt sich der Innenraum der Kühlbox besser abtrennen, Ware besser stapeln und das Eis besser kontrollieren.
• Laut der Bedienungsanleitung ist anzunehmen, dass auch ein Sitzkissen für den Deckel in Vorbereitung ist.

Unser Fazit zur Petromax Kühlbox

• Gute Kühlung braucht Dämmung und die braucht Platz und Volumen. Wenn die Dämmung zudem noch ordentlich geschützt sein soll, kommt auch noch Gewicht dazu. Für einen Fahrradausflug zum See gibt es aber praktikablere Lösungen. Das Kühlsystem von Petromax ist Heavy Duty und für jene Jungs und Mädels richtig, die fangfrischen Fisch von Norwegen nach Deutschland transportieren und Spielraum bei der Kühlkette wollen. Oder beim Camping sich den schönsten Platz am See sichern, wo es keinen Strom gibt.
• Die Kühldauer beträgt bei der Verwendung mit Eis zwischen fünf und sieben Tage. Die Verwendung mit Eis ist dabei ihre Komfortzone. Einfach unterwegs im Supermarkt Eiswürfel kaufen und die Kühldauer verlängern. Das geht bei längeren Reisen durchaus ins Geld. 2 Kg Eis. kosten bei uns ca. 3 Euro. Im Test hatte ich insgesamt 6 Kg eingesetzt, was 9 € für eine Woche kostete. Das geschmolzene Wasser kann man einfach über das Ablaufsystem aus der Box plätschern lassen. Wer eine Lösung fürs Wochenende sucht, sollte sich den Kauf von Qool Kühlakkus überlegen. Sie ist auch ideal für den robusten und täglichen Einsatz auf der Baustelle und all jene, die kein Platz oder Transportproblem haben.
• Muckies in den Oberarmen oder einen Tragehelfer für die KX 50 schaden auf keinen Fall. Das Petromax Kühlsystem macht einen hervorragend verarbeiteten Eindruck.
• Jede Menge Zubehör für die Petromax Kühlboxen erweitern den individuellen Gebrauchswert. Das geht aber auch ordentlich ins Geld. Der Einhängekorb macht auf jeden Fall Sinn, wenn man die Kühlbox mit Eiswürfeln betreiben will. Den Flaschenöffner find ich toll. Ob man die Schlosshalterung für knapp 20 € oder das Sitzkissen für etwa 40 € braucht, hängt stark vom Geldbeutel, den Nutzen und den Hämorrhoiden ab.
• Für sein Geld bekommt man eine der schönsten Outdoor-Kühlboxen mit vielen ausgetüftelten Finessen. Leichter bei noch besserer Kühlleistung ist die High-Tech Kühlbox M von Qool (27 Liter) die mit Vakuumisolationspaneele aus der Raumfahrt bestückt, in einer anderen Liga spielt. Allerdings auch beim Preis.

Produktdetails zu den Petromax Passiv-Kühlboxen KX 25/KX 50

KX 25 / Petromax Kühlbox

• Material PE
• Maße außen (B x H x T) 58 x 45 x 40,5 cm
• Öffnung innen (B x T) 36,7 x 25,8 cm
• Öffnung innen (B x T) 36,7 x 25,8 cm
• Höhe innen 29,2 cm
• Dämmschicht (mind.) 45 mm
• Gewicht 10,75 kg
• Füllmenge (max.) 25 Liter

Das entspricht:

• 12 x 1-Liter-Flaschen bei ca. 3-4 kg Eis
• 24 x 0,33-Liter-Dosen bei ca. 6 kg Eis

Preis: 199,99 Euro inkl. MwSt.

KX 50 / Petromax Kühlbox

• Maße außen (B x H x T) 68,5 x 50 x 48,5 cm
• Öffnung innen (B x T) 47,2 x 34,3 cm
• Öffnung innen (B x T) 44,9 x 31,5 cm
• Höhe innen 34,8 cm
• Dämmschicht (mind.)45 mm
• Füllmenge (max.)50 Liter
• Gewicht 14,9 kg Das entspricht:
• 20 x 1-Liter-Flaschen bei ca. 10 kg Eis
• 70 x 0,33-Liter-Dosen bei ca. 4-5 kg Eis

Preis 279,99 Euro inkl. MwSt.

Aktuelle Preise von Amazon zur Petromax Kühlbox KX 25

Disclaimer

*Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate–Links. Wenn du auf so einen Affiliate–Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

Da der Transport von Kühlgut von verschiedenen Faktoren abhängig ist, trägt jeder Nutzer selbst die Verantwortung für die Überwachung und den Erhalt der lückenlosen Kühlkette.

Der Beitrag Kälte ohne Strom: Funktionsreiche Outdoorkühlung mit der Petromax KX Ultra Passivkühlbox erschien zuerst auf Hurra, draussen!.

Gitta und ich haben im Hofgarten am Rande der Bosketts vom Schloss Schleißheim eine Zeitmaschine gefunden, die uns ins Jahr 1759 katapultiert: Ziiiiiiisch – Fuppp!

Seit 14 Jahren regiert Joseph das Kurfürstentum Bayern. Die Großmächte Großbritannien und Preußen kämpfen gegen Österreich, Russland und Frankreich. Mittendrin Bayern, das sich bemüht, soweit möglich, sich aus den Kriegshandlungen herauszuhalten. In den Wirren des siebenjährigen Kriegs trifft sich der Adel auf einem gesellschaftlichen Großereignis, der höfischen Jagd.

Angemerkt: Im nachgestellten Jagdlager wurden natürlich keine Tiere geschossen. Auch fanden die kurfürstlichen Jagdveranstaltungen nicht im Hofgarten von Schloss Schleißheim statt, sondern in den Jagd-Revieren, meist südlich von München. Die Darsteller sind eine Interessengemeinschaft, die mit hohen Sachverstand und Detailtreue an historischen Orten Szenerien des 18. Jahrhunderts zum Leben erwecken. 

Die Jagd im Barock als gesellschaftliches Ereignis

Die Jagd war im Barock ein Hofspektakel, das der Repräsentation herrschaftlicher Macht und fürstlichen Reichtums diente, für das enormer Aufwand betrieben wurde. Das Jagdgebiet reichte einst von Schleißheim, Nymphenburg bis zum Starnberger See. Das von Max Emanuel erbaute Jagd- und Lustschloss Fürstenried im Süden von München war Teil einer riesigen Infrastruktur.

Die Parforcejagd leitet sich vom Herkunftsland Frankreich und der Bezeichnung „Par Force“ ab, was „mit Gewalt“ bedeutet und auf eine Hetzjagd mit Hundemeute und einer Begleitung zu Pferd hinweist. Als Reittrassen wurden Geräumte für den schnellen Ritt im nahen Forstenrieder Park angelegt. die mit den heutigen allerdings nicht identisch sind.

Die Eingestellte Jagd fand seit dem 16. Jahrhundert statt. Das Wild wurde von Treibern oft tagelang in die Enge getrieben, welche mit Leinentüchern begrenzt war und aus dem die Tiere nicht ausbrechen konnten. Die Vorbereitung der eingestellten Jagd war Zeit und kostenintensiv, da viele Treiber, Jäger, Ausrüstung und Verpflegung nötig war, da auch der gesamte Hofstaat als Zuschauer teilnahm. Der Adel musste am Ende nur noch mit den Flinten auf das Wild schießen, um Ausbildung, Körperbeherrschung und Waffengebrauch zu demonstrieren. Auf den gewohnten Luxus wollte man dabei auch in der Natur nicht verzichten.

Unerkannt fangen wir ein paar Gesprächsfetzen auf, dass Obersthofmeister Johann Maximilian IV. Emanuel von Preysing wohl noch kommen werde. Gelächter, nach dem Kommentar, „ob er sich aufs Pferd setzen will?“ Lautes Lachen nach einer trockenen Anmerkung: „Wenn Sie Glück haben, errichtet Ihnen der Kurfürst auch ein Denkmal, wenn Sie vom Pferd fallen“…

„Jagen gehört zum lust, gleich wie reiten, tanzen, fechten…

…doch dinet das Reiten und Fechten auch zum Ernst und ist nötig, das Jagen zur Haushaltung und Übung des Leibes und Gesundheit, wann es recht gebraucht wird.“ Ansbachische Monatsschrift, Band 2/1794.

Ein Fechtmeister stellt uns sein Können dar. Fechtbuch und ein Schaukampf sind Bewerbung sowie Beweis seiner Kunst, die er uns andienen möchte. Eine gute Investition, da der Umgang mit dem Degen nicht nur Schutz vor Räuber und Spitzbuben war, sondern auch eine Lebensversicherung bei Duellen ist. Schnell ist die Ehre eines Höflings und Schranzen gekränkt und nur ein Duell kann Selbstachtung und den Glauben an die durch Gottesgnadentum angeborene Würde verteidigen.

Wie schon William Shakespeare schrieb:
Ehr‘ ist des Lebens einziger Gewinn; nehmt Ehre weg, so ist mein Leben hin.

Die Liebe steckt im Detail

Und heute? Was ist der Antrieb sich so konsequent einer geschichtlichen Epoche zu verschreiben? Der Aufwand ein Jagdlager aufzubauen war im Barock riesig und 250 Jahre später nach meinem Ermessen auch. Auch wenn Schloss Schleißheim den perfekten Rahmen für eine historisches Jagdlager bietet, sind es doch nur wenige Artefakte, die original sind. Doch viele der Gewänder sind handgenäht, die Knöpfe teils gewickelt. In den Zelten bedecken Teppiche den Boden, auf den Tischen stehen Porzellan und Obstkörbe. Die Ausstattung soll dem Vorbild so nah als möglich kommen. Wie jede Woche einen Blogbeitrag zu schreiben und sich mit neuen Inhalten auseinanderzusetzen, bedarf es viel Faszination und Antrieb in eine geschichtliche Epoche so konsequent einzutauchen und an der Perfektionierung jedes Details zu arbeiten.

Romantiker treffen Romantiker

Mache Darsteller tauchen mit einer Parallelidentität in das höfische Leben ein und vergessen dabei den digitalen Schnickschnack und die Geschwindigkeit um sich herum. Der Barock war eine theatralische Zeit, mit großer Inszenierung des Absolutismus und besonders der Sinnenfreuden. Das kann faszinieren. Spinnerei? Das liegt im Auge des Betrachters. Wir auf jeden Fall sind beeindruckt, auch von der Konsequenz und dem hohen Maß an Fachwissen in jedem einzelnen Gespräch mit den Darstellern. Sie sind mitteilsam, extrovertiert und jedem guten Foto gegenüber aufgeschlossen. Fragen sollte man aber vorher trotzdem.

Wege zum Ruhm und weißblaue Himmelsstürmer über Schloss Schleißheim

Kurze und ausgedehnte Spaziergang (4,2, 6,2 und 9,2 Kilometer) durch den Hofgarten von Schleißheim bis zum Schloss Lustheim oder weiter durch die Hochmuttinger Heide.
Zum Beitrag Erlebnisspaziergang Schloss Schleißheim

Weitere Informationen über gelebte Geschichte des 18. Jahrhunderts

• Club-Rocaille: Interessengemeinschaft von Freunden des 18. Jahrhunderts/Rokoko.
• Intressengemeinschaft „Barocke Jagd“Barocke Jagd
• Die „Eingestellte Jagd im Barock“ im Spessart. Lesenswert!
• Geschichtsdarstellung.de
• Unsere Lieblingsschlösser und Burgen in Oberbayern

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Gitta und ich haben den Starnberger See nach längerer Zeit wieder mit unseren zwei Gumotex Swing besucht. Obwohl sich der Starnberger See praktisch vor der Nase der Münchner befindet, fahren wir meist etwas weiter zum Staffelsee, der noch etwas näher an den Bergen liegt, deutlich kleiner ist, aber sehr vielseitig und spannend. Mit fast 50 Kilometer Uferlinie ist hingegen der Starnberger See ordentlich groß für ausreichend Wasserspaß, vorausgesetzt man findet eine gute Stelle das Paddelboot einzusetzen, anzulanden und eine Erfrischung zu tanken, in Ruhe die Glieder zu recken und vom Boot was Interessantes zu Gucken.

Einige Fakten zum Starnberger See:

• Länge des Sees: 19,45 km, 4,67 km breit
• Maximale Tiefe: 128 m (zweit-wasserreichster See Deutschlands)
• Durchschnittliche Wassertemperaturen:  März 3,5°, Mai 15°, August 22 °, Dezember 5°, Wegen der Tiefe langsamere Erwärmung
• Ökologische Empfehlung: vom 1.11 bis 31.03. freiwilliger Befahrungsverzicht (Ramsar geschütztes Feuchtgebiet von internationaler Bedeutung, insbesondere als Lebensraum für Wasservögel)
• Der Starnberger See weist grundsätzlich eine gute Wasserqualität auf.

Unsere Paddel-Tops und Flops für den Starnberger See

Da das Paddeln auf einem größeren Gewässer schnell langweilig, weil monoton, wird, habe ich in diesem Beitrag unsere Erfahrungen zusammengefasst, wo es sich zum Paddeln am Starnberger See lohnt.

• Rundtouren mit Seeüberquerung: Die zwei vorgestellten Runden sind 10 oder 11 Kilometer lang und verdienen das Attribut „Wasserwanderung“.
• Uferpartie: Wer es weniger agil angehen will, kann ab den vorgestellten Ausgangspunkten die Paddeltouren ohne Seeüberquerung, aber dafür entlang des Ufers hin und zurück planen.

Beste Paddelarea am Starnberger See: der Norden

Weil im Norden der Starnberger See noch schlank und rank ist und einer Seequerung nichts im Wege steht, gelingt dort ein abwechslungsreichere Runde besser als im Süden, wo der Starnberger See breiter ist. Es gibt weitere Top-Gründe die Paddeltour im nördlichen Teil des Starnberger Sees zu starten:

1. Schnelle Anfahrt mit dem eigenen Auto oder der S-Bahn
2. Zwei prima Wanderpaddeltouren
3. Sehenswürdigkeiten vom Paddelboot aus
4. Tipps und Wissenswertes zum Paddeln auf dem Starnberger See

1. Anfahrt mit Auto oder S-Bahn

Anfahrt mit dem eigenen Auto: Am schnellsten ist man natürlich mit dem Auto am See, und zwar am Badeplatz in Percha/Kempfenhausen, gleich auf der Ostseite des Starnberger Sees, wo sich die Paddel-Tour Nord 1 starten lässt. Noch vor Starnberg an der Autobahnausfahrt nach Percha abfahren. Der Parkplatz (kostenpflichtig) liegt nur knapp 700 Meter entfernt.

Die Paddeltour Nord 2 startet man am besten im Freizeitgebiet im Badegebiet Possenhofen. Der See ist nicht weit entfernt und die Trageentfernung je nach Standplatz am Parkplatz nah oder näher. An heißeren Tagen sind die Standplätze schnell voll. Nachteil: Ihr müsst durch Starnberg fahren. Das mag beim Hinweg je nach Uhrzeit noch gut funktionieren, bei der Rückfahrt ist das Ortsgebiet ein Nadelöhr und eine Staufalle.

Anfahrt mit der S-Bahn: Eigentlich ist es kein Problem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zum Paddeln an den Starnberger See zu fahren. Meist schreckt nur die Schlepperei des Materials ab. Um zumindest diese zu minimieren, sollte der Bahnhof nahe am Wasser sein. Auch wenn die Paddel-Tour Nord 1 von den zwei vorgestellten Touren nicht unser Favorit ist, kann man sie dafür mit der S-Bahn ausgezeichnet erreichen. Die Paddel-Tour Nord 2 lässt sich durchaus mit der S-Bahn bis Possenhofen erreichen, erfordert aber einen Kilometer Fußmarsch bis zum See.

2. Zwei Paddeltouren am nördlichen Starnberger See:

Paddel-Tour Nord 1/10 Kilometer

Charakter: Die Tour ist wie zuvor beschrieben gut erreichbar, und vom Charakter stark von der nahen Kreisstadt Starnberg geprägt, was sich auf die vielen bebauten Ufergrundstücke bezieht. Das Gefühl eines unberührten Sees kommt weder bei dieser, noch bei der Tour 2 wirklich auf. Diese Runde sieht eine Seeüberquerung von ca. 1,6 Kilometer vor. Möglichkeiten anzulanden gibt es verschiedene, auf beiden Seiten des Sees. Sie liegen jedoch teils weiter auseinander. Ab dem Badegelände Possenhofen zurück nach Starnberg muss etwa 4 Kilometer auf eine öffentliche Landegelegenheit warten.

Paddel-Tour Nord 2/11 Kilometer

Charakter: Wer das einsame Naturerlebnis sucht, wird es auch mit Paddeltour Nord 2 nicht finden. Dafür gibt es nicht nur mehr Anlandemöglichkeiten auf beiden Seeuferseiten, sondern auch noch ein paar Sehenswürdigkeiten mehr zu entdecken, z.B. die Stelle, an der König Ludwig II seinen mysteriösen Tod fand, Schloss Assenhausen, die Roseninsel und Schloss Possenhofen. Zu den Sehenswürdigkeiten und wie viel man sich davon erwarten darf (Link). Mit jeweils zwei Seeüberquerungen gibt es viel Wasser und viel Himmel vor Alpenpanorama (bei gutem Wetter).

• Flop: Kein See für wirklich Ruhesuchende, zumindest bei schönem Wetter. Es gibt am Starnberger See ein festes Kontingent von 255 privaten Lizenzen für Motorbootgenehmigungen. Leider hat man den Eindruck, dass ein größerer Teil der Boote am Wasser die Sau raus lässt.
• Top: Schlosspark Berg (öffentlicher Teil). Für uns einer der tollsten Plätze am See und immer gut für eine kurze schattige Rast.
• Top: Eine Fischsemmel und ein kühles Bier im Fischermeister Gastl Café/Leoni holen (oberhalb vom Seehotel). Leider ist das Anlanden dort lästig, da man wegen der vielen Privatstrände ein ganzes Stück nach Süden paddeln muss, um legal an Land zu kommen.
• Flop: Das Anlanden am Starnberger See ist nicht immer einfach. Da auf lange Strecken der Uferbereich in privater Hand liegt, ist das legale Anlanden vom Wasser nicht immer einwandfrei zu deuten. Die vermerkten Stellen habe ich aus bestem Wissen und Gewissen im Plan eingetragen. Letztendlich handelt ihr aber auf eigene Verantwortung.
• Top: die Badegebiete in Percha/Kempfenhausen und Possenhofen. Hier findet man auch Kioske für eine Erfrischung oder Abhilfe gegen Hunger. Flop: Teilweise die langen Wartezeiten an den Kiosken.

4. Sehenswürdigkeiten vom Paddelboot aus

Luxuriöse Anwesen, große und kleine Bootshäuser

Wenn man von Land aus den See umwandert, kann man meist nur die Schönheit vieler Luxushäuser erahnen. Auch die zahlreichen Bootshäuser haben ihren Reiz. Schade, dass die Anwesen privat sind und man sich nur als Gucker vom Boot einen Eindruck verschaffen kann. Aber immerhin!

Schloss Berg und König Ludwig II Gedenkkirche mit Kreuz

Paddel-Tour Nord 1/Nord 2: Schloss Berg wurde von König Ludwig II. als Sommerresidenz genutzt, von wo aus er ab dem 11.05. seine Regierungsgeschäfte aus tätigte. Das Schloss und der davor befindliche Park ist Privatbesitz der Wittelsbacher Familie und kann nicht besichtigt/betreten werden.

Die markante Gedächtniskapelle mit dem davor befindlichen Kreuz befindet sich etwas weiter südlicher von Schloss Berg. 1o Jahre nach dem Tod von König Ludwig II. wurde der Grundstein für Gedächtniskapelle im byzantinistisch-romanischen Stil gelegt und am 13.6.1900 unter großer Anteilnahme der Bevölkerung geweiht. Das Anlanden am Kreuz ist verboten. Ein Stück weiter südlicher jedoch kein Problem.

Schloss Allmanshausen

Schloss Allmannshausen ist eine viergeschossige Portikusvilla mit Mansardendach und Belvedere, deren Fassade 1880 im Neo-Renaissancestil umgestaltet wurde. Ihr Ursprung stammt aus dem Jahr 1517, einem einst hölzernen Edelmanns- und Hofmarkssitz, der im 16 Jahrhundert ausgebaut wurde.

Schloss Allmanshausen gehört heute dem  Freistaat Bayern, der sie an das christliches Kinder- und Jugendwerk „Wort des Lebens“ verpachtet hat. Ein näherer Besuch lohnt sich weniger, da Privatbesitz.

Anlandeverbot auf der Roseninsel

Paddel-Tour Nord 2: Wir sagen es gleich. Die Roseninsel ist als Paddlersicht ein absoluter Flop! Es gilt ein vollständiges Anlandeverbot wegen der im Wasser befindlichen Palisaden, Pfostenstellungen und Bauhölzer aus der Bronzezeit. Das gesamte Areal ist Welterbe der Unesco. Warnschilder markieren das Gebiet. Das gilt es natürlich zu Respektieren. Einen Blick auf das Casino von König Maximilian II. von Bayern kann man deswegen nur aus etwa 100 Meter Entfernung werfen. Immerhin optisch macht die Insel einiges her.

Achtung: die gelben Bojen südwestlich der Insel weisen auf den Schutzbereich für Vögel und Fische hin. Einfahrtverbot!

Schloss Possenhofen

Paddel-Tour Nord Nord 2: Bekannt ist Schloss Possenhofen besonders durch Sissi, die spätere Kaiserin von Österreich und Königin von Ungarn,  die hier ihre Kindheit verbrachte.  Die Anlage besteht aus dem Alten Schloss mit Walmdach und vier markanten Ecktürmen und dem Neuen Schloss, die über einen Gang verbunden sind.

Wo einst nur die herzogliche Familie Zutritt hatte, ist heute ein öffentlicher Park. Das Schloss selbst kann nicht besichtigt werden.

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Weitere Hinweise zum Paddeln auf dem Starnberger See

• An den Anlegestellen der Fahrgastschifffahrt und im Umkreis von 100 m dürfen andere
  Wasserfahrzeuge nicht festmachen oder ankern.
• Das bayerische Voralpenland gehört zu den gewitterreichsten Gebeiten von Deutschland. Meist ziehen die Gewitter am Nachmittag oder am Abend auf. Orangefarbene Blinklichter am Ufer warnen von Anfang April bis Ende Oktober vor Unwetter. Paddler werden aufgefordert beim Signal schnellstmöglich das Ufer aufzusuchen.
• Viel Licht und Sonne! Auf jeden Fall nicht den Sonnenschutz vergessen!

Interessante Links / Telefonnummern

• Flyer der Wasserschutzpolizei für den Starnberger See
• Seerettungsdienst im Landkreis Starnberg: 08151 / 19222
• Unwetterwarnung Starnberger See

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Es ist nun 41 Tage her, dass die drei Pasta Goriallas Nico, Julian und Felix von München ihre Reise mit dem Fahrrad zu den Olympischen Spielen nach Tokio in Japan starteten. Unser erstes gemeinsames Interview hatten wir noch in der Planungsphase geführt. Die Wohnungen waren gekündigt, die Auszeit mit den Arbeitgebern geklärt und die Ausrüstung wurde in den letzten Zügen komplettiert. Gitta und ich trafen Julian und Nico im Cafe Rosi, um mehr über die anstehende Reise, ihre Ideen, Motive und Ziele zu erfahren.

Wir sind in Kontakt geblieben. 41 Tage nach ihrer Abfahrt und 2.888 Kilometer weiter, haben wir uns für ein neugieriges Gespräch per WhatsApp verabredet, um aus erster Hand erzählt zu bekommen, wie es denn so bei ihnen läuft.

Türkische Kreisstadt Gerede, Provinz Bolu, Hotel Konuk

19:30 Uhr. Das Handy klingelt pünktlich. Das Hallo von Nico, Julian und Felix aus dem Lautsprecher klingt schon mal fröhlich. Bis jetzt haben wir uns über die Pasta-Posts auf Facebook, dem Reiseblog und die interaktive Landkarte auf der Website auf den Laufenden gehalten, auf der Nicos Position in Echtzeit nachzuverfolgen ist. Jetzt wollen wir unsere Fragen stellen und versuchen herauszufinden, was diese Mammuttour mit den drei Jungs so macht, während wir in Deutschland unseren Alltag auf herkömmliche Weise erleben.

Verlässliches Internet und Waschmaschine

Die Situation im Hotelzimmer, knapp 140 Kilometer nördlich von Ankara: Die Gorillas haben es sich auf dem Bett des durchaus schicken Hotels bequem gemacht. Den Luxus haben sie sich verdient, denn bislang wurden die Zelte wild an einem versteckten Ort rechts oder links des Weges aufgebaut. Jetzt drei Ruhetage. Zeit, um die Kleidung ordentlich durchzuwaschen, für eine gute Dusche und verlässliches Internet, das sie unterwegs nur unregelmäßig, zum Beispiel an Tankstellen finden.

Auf der Straße so gut wie angekommen

Auch da die Team-Konstellation als „Trio for Rio“ eine andere war, braucht es eine Weile, sich auf die Tourroutine einzustellen, besonders bei wochenlangem Dauerregen. Wie Julian schon in unserem ersten Gespräch meinte: „Am Anfang der Fahrradtour bestimmt zu 70 % der Körper und 30 % der Kopf das Durchhalten“. Besonders die lange Regenperiode (vier Wochen!) war schwierig und die Beantwortung der Sinnfrage in dieser Situation nicht zu lösen. Am Ende war es wohl einfach die Neugierde, die sie durchhalten ließ, so Nico.

Gesundheit, Muskelerinnerung und Teambuilding

Ein Team funktioniert nur so gut, wie man gemeinsam auf die unterschiedlichen Gesundheits- und Fitnesslevel Rücksicht nimmt. Während Julian und Nico 30k Kilometer „Muskelerinnerung“ abrufen können, war der Einstieg für Felix schwerer, da er sich anfänglich mit Rückenschmerzen wegen Überlastung rumzuschlagen hatte. Die verschiedenen Reisemodi müssen aufeinander abgestimmt werden. Man wartet einfach aufeinander, wenn sich der Abstand der Teammitglieder unterwegs zu weit von einander entfernt, meint Julian

Egal wie schnell oder leicht man ans Ziel kommt. Am Ende hat jeder das Gleiche geleistet Julian

Reinfinden muss man sich auch beim Suchen der geeigneten Unterkunft und beim Verteilen der Aufgaben, um sich das Lagerbauen und Kochen zu erleichtern. Für die Statistik: ein Kilo Nudeln landet meist in den hungrigen Mägen der Pasta Gorillas. Man teilt aber auch die Erfahrung. Zum Beispiel, dass es sich lohnt, die schweren Fahrräder zu einem besonderen Lagerplatz zu wuchten, oder dass „ein Berg auch nicht kleiner wird, wenn man ans Ende der Straße blickt„. „Den Berg nicht gewinnen lassen“ geht am besten, wenn man einfach nur radelt und irgendwann oben angekommen ist, so Julian. Im übertragenen Sinne interpretiere ich das so, sich im Moment zu bewegen, zahllose Augenblicke aneinander zu reihen, bis man angekommen bist. Im Nacthlager, deinen Helinox-Stuhl und beim nächsten 2.000 Kilometer Meilenstein, bei dem die Zeitrechnung etwa stimmen sollte, nach der die pünktliche Ankunft zu den Olympischen Spielen 2020 ausgelegt ist.

 Von Menschen und besonderen Augenblicken

Ohne die vielen großartigen Menschen, welche Julian und Nico in Südamerika getroffen haben herabzuwürdigen, war die Offenheit und Freundlichkeit entlang der Donaustaaten bislang entwaffnend. Die Begeisterung und Neugierde gegenüber Nico, Julian und Felix bewegt. Ein Schnäpschen hier, eine Einladung dort. Gastfreundschaft ist eben keine Frage des Geldes. Auch die Gesetzeshüter – ob in Osteuropa oder der Türkei – waren bislang das, was sie sein sollten: Freund und Helfer. Nebenbei: Die Pasta-Gorilla-Sticker werden gerne als kleines Gastgeschenk angenommen. Wo sie überall schon die Spur der Drei markieren?

Baden im Schlangensee und Olympioniken

Vermutlich bleiben jene Augenblicke besonders in Erinnerung, in denen das Unerwartete die persönliche Komfortzone berührt. So auch – wie Felix erzählt – die willkommene Abkühlung in einem türkischen See. Erst bei näherer Betrachtung wurde bemerkt, dass nicht nur Schilf aus den Wasser ragte, sondern die Köpfe vieler Schlangen.

Angenehmer: Ob sie die Olympioniken der Slowakischen Kanumanschaft in Japan wiedersehen werden, die sie in Bratislawa getroffen haben?

Drei Engel und Vertrauen fahren mit

Wie Gitta und ich bereits im ersten Gespräch erfahren haben, ist ein positives Grundvertrauen eine wichtige positive Eigenschaft, ohne die man gar nicht erst losradeln braucht. Nico beschreibt eine Situation aus dem Moloch Istanbul. 120 Kilometer Haus an Haus. Die Stadt wurde zum Brei und nirgendwo eine Möglichkeit das Zelt aufzustellen. Eine mental schwierige Situation, die sich dadurch meistern ließ, einfach nicht zu verzweifeln und auf die Gelegenheit zu warten. Und natürlich kam sie. Immerhin waren die Straßen zum Zuckerfest weniger voll als sonst. Think positive! Am Ende ist meist jeder Zweifel verschwunden so Julian

Sich auf Schutzengel zu verlassen, ist nicht Stil der Pastas, die einer kritische Situation lieber von vornherein aus dem Weg gehen. Auch sind die Schwimmnudeln  übrigens  „jeden Euro als Abstandshalter“ wert wie Nicolas meint. Auf der Landstraßen werden sie verlängert, in städtischen Bereichen verkürzt. Und vielleicht ist es doch ganz gut, noch einen Beifahrer auf der Schulter zu wissen, denn Felix wurde schon beim Überholen durch ein Fahrzeug am Lenker erwischt. Nix passiert! Wir glauben, dass ein Schutzengel doch das ein oder andere richtet.

 Das Material hält bis jetzt. So gut wie.

Auf meine Frage nach ihrem liebsten Luxusgegenstand auf der Reise fällt die Antwort eindeutig aus: Die leichten Klappstühle helfen am Ende einer jeden Etappe den Tag entspannter ausklingen zu lassen. Wer es nicht besser weiß, der sitzt am Boden, wie zum Beispiel der temporäre Mitradler, der auf einer Pappe aus dem Busch hocken musste, bis man ihm den Helinox anbot. Die Hängematten werden als Zweites genannt. Auf ihnen tankt man in der Mittagspause Kraft für die Weiterfahrt.

Das Material hält weitgehend. Bis jetzt hatten die Gorillas noch keinen Fahrradplatten. Lediglich eine Zeltstange ist abgebrochen, die man mit Klebeband fixieren konnte. In Tiflis/Georgien gibt’s Ersatz. So lange wird das Provisorium wohl noch halten müssen. Alles was man in den Taschen mitfährt, wird gebraucht, früher oder später.

Der Straße weiter nach Osten folgen

Julian, Nico und Felix werden in den nächsten Tagen im Landesinneren weiter nach Osten fahren und nach etwa 400 Kilometer wieder die Schwarzmeerküste erreichen. Georgien und die Hauptstadt Tiflis stellt einen wichtigen Meilenstein der Reise dar.

Alles Gute weiterhin Jungs, wir werden auch weiterhin eure Reise verfolgen!

Der Beitrag Pasta Gorillas in der Türkei: 2.888 Kilometer näher an Japan erschien zuerst auf Hurra, draussen!.