Der Hachinger Bach gehört zu unserem Leben. Beinahe täglich treffe ich auf der Hunderunde auf das Wasser, welches von Deisenhofen bis zum Michaelibad plätschert. Ab hier verschwindet er in einer Röhre, um als Hüllgraben am Zamdorfer Gleisdreieck wieder ans Licht zu kommen. Wir haben den Hachinger Bach, pardon Hüllgraben, durch den Münchner Nordosten bis beinahe Aschheim begleitet. Und im Bogen zurück. So viel Natur hätten wir nicht erwartet! Eine schöne Wanderung nicht nur für Hachinger-Bach-Fans!

Der Hüllgraben nahe dem Lebermoosweg

Das erwartet euch am Hüllgraben zwischen Daglfing und Abfangraben

• Die Tour: Die Wanderung ist kurzweilige 10 Kilometer lang, die euch auf kleinen Teerstraßen, gekiesten Fußwegen, aber auch ganz viel auf unbefestigten Natur- und Wiesenpfade führt. Bei gemütlichem Schritt ist mit etwa 2,5 h Gehzeit zu rechnen. Nicht für Kinderwägen geeignet. Bei Regen kann es außerdem matschig werden. Die Runde kann bis Aschheim geführt und dort beendet werden, oder in Johanneskirchen an der Lübecker Straße, wenn euch die Strecke zu lange ist.
• Besonderheiten: Die Wanderung hat eine Schnittmenge mit der Tour auf der „Feldkirchner Tangente„. Kann kombiniert werden, insbesondere der Abschnitt entlang des Abfanggrabens nach Aschheim. Der Hachinger Bach, aka Hüllgraben führt an der Olympiareitanlage vorbei, wo er stellenweise so ursprünglich ist, dass ihn Biber als ihr Territorium auserkoren haben. Ab dem Dornacher Weg mäandert er durch Wiesen, hinter der Feldkichner-Tangente, teilweise schön unter Bäumen. Ab dem Abfanggraben geht’s im Bogen und auf gleichem Weg zurück.
• Einkehrmöglichkeit gibt es unterwegs keine. Brotzeit einpacken!
• Kategorie: „Sonntagsspaziergang„: Diese Tour ist ideal für Menschen, die ihre Ausdauer sanft steigern möchten oder ein kleines Zeitfenster haben. Weitere Informationen zur Kategorisierung und weiteren Touren mit dem gleichen Fitnesslevel findest du hier: Wandern für jedes Fitnesslevel in und um München.

So kommt ihr öffentlich oder mit dem Auto nach Daglfing

• Anfahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln: Mit dem Bus bis zur Rennbahnstraße fahren. Entweder mit dem 183er, z. B. über Berg am Laim, oder dem 190er ab Messestadt West.
• Parkmöglichkeit mit dem Auto: Sucht euch in der Landshamer Straße einen der wenigen Parkplätze. Sie befindet sich unweit der Autobahnausfahrt München Daglfing. Obwohl es nahe der Trabrennbahn einen Parkplatz gibt, ist er meist gesperrt. Die Stellfläche ist für die Gäste des nahegelegenen griechischen Lokals reserviert.

Dem Hüllgraben von Daglfing nach Norden gefolgt

• Los geht’s direkt an der Landshamer Straße, wo die Riemer Straße rechts zur Bahnüberführung ansteigt. Links an der Straße, gleich hinter den Bäumen, fließt der Hachinger Bach als Hüllgraben aus einer dunklen Röhre. Da das Wetter trocken ist, spazieren wir auf der Wiese rechts der Kanalkante entlang nach Norden. Neugierig guckt ein Pferd von der Koppel zu uns herüber. Die Olympia Reitanlagen GmbH befinden sich auf einem 27 ha großen Areal halbrechts hinter den Bäumen.
• Am nahen Brückerl queren wir den Hüllgraben und folgen für 50 Meter dem Fußpfad zwischen Wasser und Haus. An der Feldkirchner Straße gibts für 400 Meter keinen unmittelbaren Weg am Bach. Hier der Kirchheimer Straße rechts bis ans Ende gefolgt. Ab der Schichtlstaße geht’s an der Brücke wieder unter Bäumen Bach entlang. Entscheidet, ob ihr am Fuß- oder Reitweg gehen wollt.

• Der Weg entlang des Hüllgrabens erreicht einen schönen Wasserspielplatz mit Kieselsteinen. Ab hier beginnt der renaturierte Bachbereich mit höchster Artenvielfalt. Kaum zu glauben, dass dieses Biotop von Menschen erschaffen wurde und sich im urbanen Raum befindet. Der Hüllgraben teilt sich hier in zwei Stränge und umfließt eine kleine, nur der Natur vorbehaltene Insel.
• Wir bleiben auf dem Fußpfad gleich am Wasser und vergessen, dass wir im urbanen Raum sind. Wer will, kann natürlich auch am Weg entlang der Kleingartenanlage gehen, falls das Wetter dies erfordert. In 500 Metern warnt ein Schild vor den Nagetätigkeiten von Bibern. Bäume können in Ufernähe umstürzen.

Hachinger Bach und Hüllgraben

In der Münchner Schotterebene ist der Hachinger Bach rechts der Isar das einzige fließende Gewässer. Von Deisenhofen bis zum Michaelibad hatte er 12 Kilometer Zeit an der Oberfläche zu tanzen. Danach wird er seit 1933 in ein Rohr unterirdisch bis Daglfing geleitet, da das Sickerwasser häufig zu Überschwemmungen in Trudering führte.

Ab dem Zamdorfer Gleisdreieck heißt der Hachinger Bach offiziell Hüllgraben. Den Namen hat wohl vom „Truderinger Hüllgraben“ geliehen bekommen, der ab Daglfing etwas lokales Grundwasser beisteuert. Ab hier fließt er zunächst in nördlicher Richtung, ändert dann seinen Verlauf in Richtung Nordosten, um über den Abfanggraben in den Ismaninger Speichersee geleitet zu werden. Im Jahr 2000 wurde ein naturnah gestalteter Seitenarm des Hüllgraben nahe dem Riemer Feld angelegt.

Biber am Hüllgraben

Ein Schild am Weg informiert den Spaziergänger, dass „aufgrund der Nagetätigkeit der Biber, Bäume in Ufernähe umstürzen können“. Obwohl der Hüllgraben kein geeigneter Lebensraum für die Fortpflanzung der Biber darstellt, sind Fraßspuren der Nager erkennbar. Sie haben an einer Stelle erkennbar den Bach aufgestaut. Das Landratsamt München schreibt auf der Tafel außerdem: „Das Nagen an Bäumen gehört zur natürlichen Lebensweise der Biber. Die Bäume sind für die Tiere Baumaterial und Nahrungsgrundlage zugleich.“ Von einer Ansiedlung der Biber am Bach kann man aber nicht ausgehen.

• Im „Biberland“ führt ein Fußpfad zwischen Zaun, Bach und alten Bäumen entlang bahnabwärts. 200 Meter weiter öffnet sich die Landschaft. Der Hüllgraben verläuft ab hier durch freies Feld und unser Weg links des Wassers. In 270 Metern wird die Dornacher Straße überquert und in weiteren 370 Metern die Salzstraße. Büsche säumen über weite Strecken das Ufer.
• In 300 Metern ist nach einem Linksknick das Brückerl an der Pelligrinistraße erreicht. Liegt es an der exponierten Lage? Der Platz lädt für eine Pause ein, denn hier stehen oder sitzen meist Spaziergänger oder Fahrradfahrer und blinzeln in die Sonne oder blicken aufs Wasser.
  Weiter dem Hüllgraben gefolgt. In 800 Metern ist die ehemalige Trasse der Feldkirchner-Tangente erreicht, die hier den Bach auf einer aus Ziegel gemauerten Brücke überquert.

Feldkirchner-Tangente

Die Feldkirchner-Tangente nordöstlich von München war ein wichtiger Gütertransportweg während des Zweiten Weltkriegs. Sie begann in Unterföhring und endete in Feldkirchen. Ursprünglich geplant als Verbindung zwischen München-Daglfing und München-Riem, wurde sie durch das Johanneskirchener Moos nach Feldkirchen gebaut. Die Bauarbeiten begannen 1939 oder 1940 mit Zwangsarbeitern. Trotz der geplanten Verlängerung bis nach Zorneding konnte die Strecke aufgrund des Kriegsendes nicht in Betrieb genommen werden. Nach dem Krieg wurde sie größtenteils demontiert. Heute sind Teile des Bahndamms erhalten und als geschützter Landschaftsbestandteil ausgewiesen.

• Wir unterqueren die Tangente. Der Hüllgraben hat mittlerweile die Richtung nach Nordosten geändert. Der Pfad führt auf der rechten Seite des Wassers weiter. Beschaulich, wie der Bach durch die Felder plätschert.

In einem Kilometer ist das Einlaufbauwerk in den Abfanggraben erreicht. Das Wasser des Hüllgrabens fließt in das 670 m lange und am Einlauf 90 m breites Ausgleichsbecken. Es heißt auf Wikipedia, dass das Becken in den Jahren 1920 bis 1929 gebaut wurde, um den Grundwasserspiegel im Johanneskirchner Moos zu regulieren. 

Im Bogen zurück nach Daglfing (oder Aschheim) spaziert

Zurück über Aschheim:

• Wer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zurück nach München fahren möchte, kann das auch über Aschheim machen (2,3 Kilometer). Einfach dem Abfanggraben folgen. Schöner finde ich es auf der rechten Seite, da weniger Teer. In 1,6 Kilometern rechts an der Pferdekoppel vorbei, dann durch die Siedlungshäuser gehen. Die Bushaltestelle befindet sich an der Ismaninger Straße (Hauptstraße) links. Am schnellsten zurück müsste es über Ismaning gehen.

Zurück nach Daglfing:

• Vor dem Einlauf in den Ablaufgraben, wandern wir nahe dem Strommast rechts auf dem Fußpfad zwischen Graben und Feld 600 Meter nach Südosten. Am Graben wächst im Sommer gelb und hoch Topinambur. Nahe dem Kiesabbau rechts auf den Wirtschaftsweg nach Süden gehen. Hier stoßt ihr wieder auf den Lebermoosweg. Links davon führt die Trasse der Feldkirchner-Tangente.

• Wir gehen bei nächster Gelegenheit links auf die Trasse der Feldkirchner Tangente. Hier wurden nach Kriegsende nicht mehr benötigte Güterwagen abgestellt und ab 1949 die Gleise zurückgebaut.
  In 900 Metern ist die Brücke über den Hüllgraben erreicht.
• Zurück nach Daglfing geht es dieses Mal auf der linken Seite des Baches. Zumindest, wo es möglich ist. Same same, but different 🙂

Ab Johanneskirchen mit dem Bus zurück: Wer die Strecke ab Dornach lieber öffentlich zurückfahren möchte, kann das ab der Lübecker Straße und dem Bus 154 via der S-Bahnhaltestelle Johanneskirchen machen. An der ersten Brücke nach der Tangente rechts zur Siedlung gehen.

Wanderkarte Hüllgraben bei Daglfing

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Spaziergang: In meinen ersten zwei Lebensjahren wohnte ich am Leonrodplatz und praktisch um die Ecke des ehemaligen Oberwiesenfeldes.  Meine Mutter fuhr ihren Buben im Kinderwagen auf den Schuttberg, von wo man wunderbar den Bau des Olympiaturms beobachten konnte. Erstmals an den Park kann ich mich zu den Olympischen Spielen erinnern, die mein Vater mit dem Fotoapparat dokumentierte. Deutlich besser an einige andere Ereignisse: ich war in der Olympiahalle auf dem ersten Konzert (Frankie goes to Hollywood) und im Stadion beim ersten Fußballspiel 1860 gegen den HSV. Der TSV hat verloren. 2022 gibts 50 Jahre Olympische Spiele  zu feiern. Wir spazierten ausgiebig durch den Park und stellten fest, dass wir uns echt gut gehalten haben.

Das erwartet euch auf der Tour durch den Olympiapark

• Für mindestens 6 Kilometer könnt ihr ohne unmittelbaren Autokontakt auf gut gangbaren Fußwegen spazieren. Eine „Einsteiger-Bergtour“ habt ihr mit dem Besteigen des Olympiaberges. 50 Höhenmeter sind schaffbar 🙂 . Eigentlich braucht ihr keinen Wegvorschlag. Lasst euch treiben!
• Der ganze Park ist ein Erlebnis: Die Sportstätten unter dem weltberühmten Zeltdach, der Olympiaturm oder das Olympische Dorf mit den tollen bunten Studentenwohnungen. Ihr könnt außerdem Tretbootfahren am See, Schwimmen im Olympiabad und einen tollen Blick vom Olympiaberg genießen. Im Sommer finden im Theatron zahlreiche Veranstaltungen statt. Bei schlechtem Wetter kann man ins Seelife gehen. Die sehenswerte Gedenkstätte zum Olympia-Attentat erinnert in Multimedia. Eine ungewöhnliche Oase ist der hübsche Schwarzbau der OstWest-Friedenskirche inmitten des Tollwood-Geländes.
• Einkehren könnt ihr in der Olympiaalm, im Restaurant Olympiasee, dem Olympiapark Biergarten, sowie am Sommer Tollwood (ca. 25 Tage im Juni und Juli).
• Der Park ist öffentlich hervorragend angebunden.

So kommt ihr öffentlich und mit dem Auto zum Olympiapark

• • Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln: Seit 1972 kommt ihr mit der U3 zur U-Bahnhaltestelle Olympiapark. Hier startet unser Spaziergang. In Ost-West-Richtung verkehrt nördlich die Metrobuslinie 50. In Nord-Süd-Richtung verkehrt östlich des Olympischen Dorfes die Stadtbuslinie 173, sowie die Stadtbuslinie 180. Alternativ gibt es um den Olympiapark jede Menge weiterer Haltestellen für einen beliebigen Einstieg.
  • Anfahrt mit dem Auto: Ideal liegt der P+R am Helene-Mayer-Ring 3 (kostenpflichtig) nahe der U-Bahnhaltestelle. Alternativ könnt ihr auch am Parkdeck beim Olympiaturm stehen (Spiridon-Louis-Ring).

Vor dem Start in Kürze: Die Olympischen Spiele 1972 in München

Die Weichen wurden am 26.04.1966 mit der Nominierung Münchens zum Austragungsort der XX. Olympiade gestellt. Die Spiele fanden vom 26.08. bis zum 11.09.1972 statt. Mit einem gigantischen Investitionspaket wurde in Rekordzeit eine neue Infrastruktur errichtet. Die Stadt beschleunigte den Bau der S- und U-Bahn. Die Fußgängerzone, das Olympische Dorf und die Pressestadt wurden gebaut, die Spielstätten errichtet, der Landschaftspark modelliert und die Spielstätten mit der markanten Zeltarchitektur errichtet.

• 21 teilnehmende Mannschaften mit 7.134 Athleten waren zu Gast in München. In 195 Wettbewerben wurden fünfzehn Weltrekorde in zwölf Disziplinen eingestellt. Der US-amerikanische Schwimmer Mark Spitz gewann unglaubliche sieben Goldmedaillen und brach alleine sieben Weltrekorde. Die Münchner Spiele stellten alles bisher da Gewesene in den Schatten und brach in nahezu allen Kategorien Rekorde.
• Das Olympia-Attentat vom 05.09.1972 überschattete die sonst so heiteren Spiele. 11 israelische Athleten und ein Polizist fanden den Tod, außerdem fünf der Attentäter. Die Olympischen Spiele wurden für 34 Stunden unterbrochen.

Losspaziert: Vom U-Bahnhof Olympiazentrum durch das Olympiadorf

• Unser erstes Ziel ist das Studentenviertel des Olympisches Dorfs in unmittelbarer Nähe östlich der U-Bahnstation oder dem P+R Parkplatz Olympiazentrum. Der Weg dorthin befindet sich mittig der U-Bahnhaltestelle (Fahrtrichtung stadtauswärts, linke Seite). Häuschen an Häuschen schmiegen sich hier in langen Reihen aneinander.

Olympisches Dorf /“Olydorf“ und Studentenviertel

Das Olympische Dorf wurde zur Unterbringung der Sportler und Journalisten als „Stadt in der Stadt“ gebaut. Mit allen Funktionen des täglichen Lebens sollte sie außerdem nach den Olympischen Spiele helfen, die Wohnungsnot in München zu lindern. Gedacht als städtebauliches Experiment lädt die abwechslungsreiche Gestaltung zum Spielen und freien Bewegen ein, weswegen die Oberfläche autofrei gestaltet ist. Die Straßen befinden sich im Untergrund. Im Olympischen Dorf leben heute 6000 Bewohner in etwa 3500 Wohnungen.

Im ehemaligen Olympischen Frauendorf wohnen in 1807 Appartements (Hochhaus) und Bungalows Studentinnen und Studenten aus aller Welt. In den zweigeschossigen Maisonettewohnungen befindet sich eine Kochzeile, Bad und Balkon. Die Wohnanlage wird durch Studenten in Zusammenarbeit mit dem Studentenwerk München selbst verwaltet.  Blick in den Bungalow des Studentenwerks

• Wir queren das Olydorf von Ost nach West. Dabei orientieren wir uns am zentrale Hauptweg, von dem rechtwinklig die Wege mit den Bungalows abzweigen. Das Areal wird vom Grüngürtel im Süden und den Hochhäusern an der Conollystraße im Norden begrenzt. Es lohnt sich hier umzusehen, da jeder neue Bewohner das Recht hat, die Fassade seines Bungalows selbst zu gestalten. Der Lebensraum ist daher bunt und kreativ und Ausdruck vieler Persönlichkeiten, die hier ihr temporäres Zuhause haben. Manche Fassaden sind Kunstwerke, manche eher nicht, aber meist immer Ausdruck von Lebensfreude.

Erinnerungsort zum Olympia-Attentat

• Wo im Westen am dreistöckigen Hochhaus der Hauptweg endet, biegen wir links ab. Unser nächstes Ziel ist der Erinnerungsort zum Olympia-Attentat. Er befindet sich unweit der Conollystraße 31, in dem einst das Unfassbare stattfand und oberhalb des Höhenzuges südlich des Studentendorfes. Zwischen Wiese und Spielplatz folgen wir dem Weg nach Südwesten. Ein schöner Abkürzer ist es über die Wiese den Lindenhügel hinauf zu gehen. Alternativ den Fußweg im Linksbogen und weiter auf dem Kolehmainenweges um die Wiese folgen.

Der Erinnerungsort ist seit 2017 ein horizontaler Einschnitt im Hügel. Die elf Meter breite, mit Sicherheitsglas geschützte Medienwand informiert in einem Zehn-Minuten-Loop darüber, „was wir vom Attentat wissen, was nach intensiven Recherchen zusammengetragen worden ist“.

• Zum Zentrum der Spielstätten am Coubertinplatz, heute Hans-Jochen Vogel-Platz, gelangen wir, indem wir von der Gedenkstätte etwa 100 Meter zurück nach Westen und am „Klagebalken“ vorbei die Brücke über den Georg-Brauchle-Ring gehen. Gleich dahinter spannt sich das offene, geschwungene und fast schwerelos wirkende Zeltdach des Architekten Günther Behnisch. Es heißt, dass die Form des ersten Modells mit einem Nylonstrumpf entwickelt wurde, gehalten von Zahnstochern und befestigt mit Reissnägeln auf der Tischplatte. Keine 100 Meter dahinter der Hans-Jochen Vogel-Platz mit dem Olympia-Biergarten. Das Ensemble:

• • Rechts das Olympiastadion: Schauplatz der bedeutendsten sportlichen Veranstaltungen und Open-Air-Konzepte. 69.250 Sitzplätze
  • Links die Olympiahalle: Während der Spiele wurden hier die Turnwettbewerbe und Spiele des Handballturniers ausgetragen. Mit 15 500 Zuschauern ist sie Münchens größte Halle und Austragungsort von Großevents und kultureller Top-Acts.
  • Links geradeaus, die Olympia-Schwimmhalle: Hier gewann Mark Spitz seine sieben Goldmedaillen. Auf der Liegewiese finden Sommer Kinoveranstaltungen statt. Es gibt außerdem eine Kletterwand, eine Trampolinanlage und Tischtennisplatten.
  • Geradeaus: der Olympia-See und Theatron: Der See ist mehr als einen Kilometer lang und misst am Hans-Jochen Vogel Platz etwa 200 Meter. Am südöstlichen Ufer befindet sich das Theatron: 1972 wurde die Bühne für das kulturelle Rahmenprogramm genutzt. Heute ist das Theatron auch als „Kleine Seebühne“ bekannt. Zur offiziellen Website des Münchner Olympiaparks.

Oberwiesenfeld

Das Erscheinungsbild des Münchner Nordwesten war einst von Kasernen geprägt. Im Ödland zwischen Dachauer Straße und Milbertshofen exerzierten ab 1794 die kurfürstlich-bayerischen Einheiten und nutzten es als Übungsgelände.  Mit der aufkommenden Fliegerei starteten und landeten ab 1909 hier die ersten Flugzeuge. 1929 wurden ersten Gebäude für Passagiere und Fracht errichtet, drei Jahre später folgten Abfertigungs- und Verwaltungsbauten. Lange hat der Flughafen nicht existiert, denn bereits 1939 zog der Flughafen nach München Riem. Mit knapp 50.000 Passagieren im letzten Jahr war seiner Leistungsgrenze angelangt.

Nach dem Krieg wurde der Schutt des zerstörten Münchens auf dem Oberwiesenfeld zu einem Berg aufgetürmt und die Reste des Flughafens nebenan bis Ende der 50er Jahre von der US-Army genutzt. Ende des privaten Flugbetriebs war 1969.

Auf dem südlichen Oberwiesenfeld fand von 1954 bis 1967 die Baumaschinenmesse (Bauma) statt. Im Stadion des Bundes Bayerischer Motorsportler (BBM) nahe dem Tollwood-Gelände wurde zwischen 1958 und 1970 für Speedwayrennen genutzt. In einer Bauzeit von 6 Jahren wandelte sich das Oberwiesenfeld zum Olympiapark.

Zur Ost-West-Friedenskirche und dem Olympiaberg wandern

• Wir spazieren vom Hans-Jochen Vogel-Platz dem breiten Weg rechts zwischen Olympiasee und Stadion nach Südwesten. Nach etwa 270 Metern wird links auf der Brücke der Olympiasee überquert. Geradeaus 200 Meter dem Rudolf-Harbig Weg am Fuße des Olympiaberges gefolgt. Rechts abgebogen, wo es geradeaus und hangabwärts auf das Areal des Tollwood Geländes geht. Die Straße des Spiridon Louis-Ring an der Bushaltestelle überquert. Autos!

  

• Die Oase der Ost-West-Friedenskirche befindet sich halblinks auf dem Tollwood Gelände. Der Eingang ist auf der dem Berg zugewandten Seite. Im Sommer muss man sich den Weg an Gastro- und Fairtrade-Angeboten vorbei, sowie Menschenmassen bahnen. Der herrliche Garten der Ost-West-Friedenskirche wirkt in diesen ganzen kommerziellen Trubel irgendwie entrückt. Sind wir noch in München? Gewiss, auch wenn uns die kleine orthodoxe Holzkirche inmitten von Rabatten und Stauden viel weiter im Osten wähnt.

Ost-West-Friedenskirche

Einer Vision folgend zog während des Zweiten Weltkrieg der Russe Timofej nach Westen, um dort eine Kirche zu errichten. Gemeinsam mit seiner Frau Natascha begann er ab 1952 ohne Baugenehmigung eine Kirche nebst Wohnhütte aus den Trümmern des nahen Schuttbergs zu bauen.

Eigentlich sahen die Pläne für die Olympiapark vor, auch das Areal südlich des Berges zu bebauen. Doch man hatte nicht mit der Kampagne der Abendzeitung und dem Widerstand der Münchner Bürger gerechnet. Um den vorolympischen Frieden zu wahren, wurde die olympische Reitanlage in den Osten der Stadt verlegt, sodass der Garten mit der kleinen Kirche und der Wohnhütte erhalten blieb.

Timofey starb mit angeblich 110 Jahren. Seit seinem Tod 2004 kümmerte sich ein Verein um die Kirche. In seinem Wohnhaus befindet sich ein kleines Museum. Der herrliche Garten kann besichtigt werden. Hunde müssen draußen blieben. Website der Ost-West Friedenskirche mit interessanten Fotos

Rauf auf den Olympiaberg!

• Zurück zum Rudolf-Harbig Weg. Wo wir links auf das Tollwood Gelände abgebogen sind, führt ein kleines Stückchen zurück der Martin-Luther-King-Weg den Olympiaberg hinauf. In mäßiger Steigung geht es erst einem Linksbogen um den Berg herum, dann rechts und in einer Spitzkehre am Kreuz hinauf zum Aussichtspunkt. Das Ziel gibt den Weg vor, sofern nicht Dunkelheit oder dichter Nebel die Sicht versperren.

Zwischen 1947 und 1958 mit dem Kriegsschutt der Stadt aufgeschüttet, befand sich der ursprüngliche Gipfel ein deutliches Stück weiter im Osten. Mit dem Aushub der U-Bahn wuchs der Berg um weitere 40 Meter. Das Kreuz kurz unter dem heutigen Aussichtspunkt entstand 1960 als Gedenkstätte für die zivilen Opfer des Zweiten Weltkrieges. Der Ausblick von oben ist großartig! Der atemberaubende Olympiapark mit See, die Spielstätten mit Fernsehturm liegen vor unseren Füßen. Bei Föhn heben sich die Türme der Stadt grandios vom Alpenpanorama ab. Im Nordosten macht sich eindrucksvoll das BMW-Hochhaus bemerkbar.

Um den Olympiasee spaziert und Hanami im Frühjahr feiern

• Vom Gipfel peilen wir zunächst das BMW-Hochhaus (BMW-Vierzylinder) an und halten darauf zu. Also auf dem gleichen Weg zurück bis zum „Martin-Luther-King-Weg“, dann rechts auf dem Höhenweg weiter. Vorbei an der Olympiaalm, einem netten Wirtsgarten, gelangen wir nach 300 Metern zu einer kleinen Wegkreuzung. Hier links abgebogen, führt der Weg zu einer kleinen Gruppe von Kirschbäumen, die im Frühjahr den Zauber von Hanami nach München bringen. Die japanischen Kirschbäume sind ein Geschenk der Münchner Partnerstadt Sapporo in Japan, die über den Olympiapark verteilt gepflanzt wurden.

• Am Olympiasee dem Uferweg rechts folgen. Nach 110 Metern die Brücke links überqueren und auf der anderen Seite des Wassers am Olympia Eissportzentrum und Sea Life München zurück bis zum Olympiaturm gehen.

Der Fernsehturm: Wahrzeichen aus vorolympischer Zeit

Um mit einem Irrtum aufzuräumen: Die Entscheidung für die Errichtung des Münchner Fernsehturms fand übrigens noch vor der Nominierung zur Olympiastadt im Jahr 1964 statt. Der Ausbau des Fernmeldenetzes und eine miese Sendeleistung der Rundfunk- und Fernsehprogramme machten seinen Bau notwendig. Die Einweihung des 291 Meter hohen Turms mit Drehrestaurant fand nach drei Jahren Bauzeit 1968 statt. Mit der Planung des Olympiaparks wurde der Fernsehturm in das Gesamtkonzept einbezogen und untrennbar mit dem Gesamtensemble verbunden. Gleich unter dem Turm befindet sich am „Munich Walk of Stars“ der Pavillion zum 50. Jubiläum der Olympischen Spiele in München.

Auf dem Weg in die Zukunft 1972–2022–2072″

Unter dem Jubiläumsmotto: „Auf dem Weg in die Zukunft 1972–2022–2072“ feiert München ein ganzes Jahr die Spiele von 1972 und setzt zugleich Impulse für die kommenden Jahrzehnte. Mitten auf dem Olympiasee ist der Jubiläumspavillon, der zentrale Anlaufpunkt für die Feierlichkeiten. Mehr Infos auf der Website München 72-22.

Der Kreis schließt sich: Über die BMW-Welt zurück zum Ausgangspunkt

• Vorbei am „Munich Walk of Stars“, einer Sammlung von Künstler-Handabdrücken und Grußbotschaften in Beton, führt unser Weg 250 Meter an dem Schwimmbad vorbei bis zur Olympia-Halle. Hier rechts abgebogen. Auf dem Lillian-Board-Weg 600 Meter über den Georg-Brauchle-Ring zurück zur U-Bahn-Haltestelle Olympiazentrum spazieren.

BMW-Welt

Kurz vor der U-Bahn präsentiert sich die BMW-Welt als futuristische Ausstellungs-, Auslieferungs-, Erlebnis- und Eventstätte. Eröffnet im Oktober 2007 ist sie die meistbesuchte Touristenattraktion Bayerns (behauptet zumindest Wikipedia). Die Architektur des BMW Erlebnis- und Auslieferungszentrums in München steht ganz im Dienst der Marke. Ein Doppelkegel entspringt der Dachkonstruktion, die mich an die Sockelkonstruktion der Raistinger Parabolantenne erinnert. Rationalistische Moderne trifft Zukunft. Der Vierzylinder in der Nachbarschaft lässt grüßen.

Herzstück im Inneren ist die Fahrzeugauslieferung. In einem Glasaufzug werden die Neuwagen von den Werkstätten im Untergeschoss auf die Übergabebühne gehoben, wo sie auf Drehtellern den stolzen Käufern präsentiert werden. Es gibt zusätzlich ein Auditorium für 800 Personen, zwei Gastronomieeinheiten, davon das Gourmetrestaurant Esszimmer von Bobby Bräuer (zwei Michelin Sterne), sowie Ausstellungs- und Verkaufsflächen. Einen BMW kaufe ich mir trotzdem nicht.

Karte Olympiazentrum

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Die Fröttmaninger Heide ist ganz besonders. Man kann direkt mit der U-Bahn zu einer der größten zusammenhängenden Grasheiden Mitteleuropas fahren. Einfach aussteigen, loswandern und sich auf einem anderen Planeten befinden. Langweilig? Bestimmt nicht! Nicht nur, dass die Heide mit seinem lockeren Baumbestand tolle Ansichten verspricht. Die Allianz-Arena sieht in der Natur wie ein gelandetes Raumschiff aus und der Olympiaturm hinter Bäumen wie eine Fotomontage.

Das erwartet euch in der Fröttmaninger Heide

• Die Fröttmaninger Heide ist ein artenreiches Naturschutzgebiet mit  Trockenrasen, offenen Kiesflächen mit Tümpeln, sowie lichten Kiefernwäldern. Nahe der U-Bahn-Fröttmaning befindet sich das Informations- und Umweltbildungszentrum „Heidehaus“ mit Lehrpfad.
• Ihr wandert auf Kies- oder Naturwegen. Den Weg bestimmt ihr.  5,2 Kilometer lang ist etwa ein lockerer Rundgang um die Heide. Ihr könnt etwas länger spazieren, oder die Runde abkürzen.
• Obacht: Durch die lange militärische Nutzung befinden sich auf dem Gelände noch Blindgänger in der Erde. Daher auf den markierten Wegen bleiben. Das schont übrigens auch die Natur!
• Die tollste öffentliche Erreichbarkeit, die man sich vorstellen kann!
• Einkehrmöglichkeit: Nahe der U-Bahn gibt es das HaidCafé der AWO am Admiralbogen 47. Es gibt genug schöne Stellen für ein Picknick.
• Länger Wandern: Ihr könnt die Runde auch an der Ingolstädter Straße/Haltestelle Neuherberger Straße starten, und mit unserer Touren über den Windradberg (Link) verlängern bis zur Haltestelle zur Wallner Straße und weiter über die Isar zum Poschinger Weiher (Link) zur Haltestelle Kanal-Straße.
• Im Naturschutzgebiet gilt Leinenpflicht für Hunde.

So kommt ihr in die Fröttmaninger Heide

Mit der U-Bahn: Mit der U6 Richtung Garching Forschungszentrum, Haltestelle Fröttmaning. Den Bahnhof zur linken Seite verlassen (Osten).
Mit dem Auto: Ihr könnt am P+R in der Werner-Heisenberg-Allee 21 parken. Sollte ein Fußballspiel des FCB in der nahen Allianz-Arena stattfinden, wird es mit den Parkplätzen knapp und teuer. Die Fröttmaninger Heide befindet sich östlich der U-Bahn.

Über das Heidehaus in die Fröttmaninger Heide gewandert

Es hat sich viel getan in der Fröttmaninger Heide. Viele verbinden mit ihr trostlose Brachflächen mit Baracken, Kies und Bauschutt. Wo einst Panzer ihre Ketten in den Boden gruben, oder Pioniere an Brückenattrappen den militärischen Ernstfall probten, hat sich die Natur gut erholt. Neben der Allianz-Arena ist unweit der U-Bahn der Showpalast München und ein ganzes Wohnquartier mit überwiegend sozialem Wohnungsbau entstanden.

Eine genaue Wanderbeschreibung werdet ihr in diesem Beitrag diesmal nicht finden, da sich Verlaufen kaum möglich ist. Im Osten begrenzt die U-Bahn-Trasse die Heide, im Norden der Autobahnring, im Westen Neuherberg und im Süden die Wohnanlagen rund um den Carl-Off-Bogen. Das freie Gelände erlaubt außerdem eine gute Orientierung. Wir selbst haben die Fröttmaninger Heide gegen den Uhrzeigersinn umrundet. Nehmt einen offiziellen Weg, der euch gefällt und der um die Schutzzonen herum führt.

• Aktuelle Übersicht der Schutzzonen und der freigegebenen Wege.

Heidehaus/Heideflächenverein

Unübersehbar an der U-Bahnstation kommt ihr am „Heide-Haus“, dem Informations- und Umweltbildungszentrum des Heideflächenvereins Münchner Nord vorbei. Hier wird die Öffentlichkeit über „den Wert und die Schutzbedürftigkeit“ der Landschaft aufgeklärt. Ein interessanter Heiderundweg und Schaubeete und ein Teich schließen unmittelbar an. Wir machen einen Abstecher auf den Ausflugshügel nebenan und verschaffen uns einen Überblick.

• Heidehaus Infobroschüre (PDF
• Veranstaltungen des Heideflächenvereins
• Infoflyer der Südlichen Fröttmaninger Heide (PDF)

Die Fröttmaninger Heide: sensibel und schützenswert

Es gibt viele Möglichkeiten, die Fröttmaninger Heide zu entdecken. Zahlreiche Pfade oder Kieswege durchziehen die Landschaft. Nicht jeder davon sollte begangen werden, um das sensible Habitat zu schützen, oder das noch nicht restlos von Kampfmittel geräumte Gebiet zu betreten. Holzpfosten mit Plaketten markieren die offiziellen Wege. Schafe sorgen hier übrigens als Rasenmäher für den Erhalt der Heidelandschaft, da sie Sträucher und Baumsetzlinge abfressen. So behält die Fröttmaninger Heide ihre beeindruckende Weite. Hundekot sorgt nicht nur für eine unerwünschte Nährstoffanreicherung, sondern lässt Schafe die Wurst-Areale meiden, die sie nur noch mangelhaft abweiden. Das wiederum schadet dem Erhalt der Landschaft.

• Wir entscheiden uns für den Weg, der gleich unterhalb des Ausflugshügels am Heide-Haus nach Norden, dann in einem Linksbogen Richtung Kernbereich der Heide, dann wieder nach Norden führt. Kiesbrachen im Osten, wo die Baracken der Pioniere standen. Die Natur holt sich das Gelände zurück. Hier und da Betonrelikte unbekannter Funktion. Achtet auf den Wegweiser zum Aussichtspunkt „Heideblick, von wo ihr einen guten Blick auf die Schutzzonen habt.
• Wo sich die Bäume lichten, hebt sich alsbald die Allianz-Arena wie ein weißes UFO ab. Dahinter der Fröttmaninger Berg mit dem Windrad. Das zweite Windrad auf der Deponie Nord-West in Freimann ist seit Januar 2021 etwas nördlicher in Betrieb. Wo man es nicht vermutet, Kiesgruben, in denen sich Pionierpflanzen angesiedelt haben und ein Hügel wie ein Zuckerhut. Nördlich ein Wäldchen, in dem sich einst Panzer tarnten. Nächstes Ziel die Hügel ehemaligen Flakstellungen nordwestlich der Heide.

Natur und Blindgänger in der Fröttmaninger Heide

Eigentlich traurig. Die Fröttmaninger Heide gehört mit nur 347 ha zu den größten zusammenhängenden Grasheiden in Mitteleuropa. Noch vor 200 Jahren war das Heidegebiet 15.000 ha groß. Es reichte vom ehemaligen Stadtgebiet Münchens über Schleißheim, Garching und Eching bis nach Neufahrn. Aber eine kleine Grasheide ist besser als keine. Und selbst dieser Rest wäre verschwunden, hätte nicht die militärische Nutzung mehr als 150 Jahre lang zum Erhalt beigetragen. Zivilisten hatten hier nichts zu suchen.

1935 wurde das Areal als Schieß- und Übungsplatz verwendet. Im Kern der Fröttmaninger Heide ein ehemaliger Sprengplatz. Dieser Bereich ist übrigens Schutzzone und darf nicht betreten werden, da auch Bodenbrüter hier ihr Revier haben. Blindgänger werden heute vom Räumkommando teils kurz unter der Grasnarbe geborgen. Darüber die kurzrasigen Wiesen der Münchner Schotterebene, die für viele seltenen Pflanzen und Tiere ein wertvoller Lebensraum sind. Man zählte 350 Pflanzenarten, weswegen die Fröttmaninger Heide seit 2001 als „Natura 2000“ Gebiet der Europäischen Union (FFH-Gebiet) ist.

• Im Norden und Westen der Fröttmaninger Heide wandern wir auf Wiesenpfaden. Hier macht uns das Wandern besonders Freude. Es geht sich weich. Außerdem eine neue Beschilderung hilft dabei auch jenen wieder den Ausgangspunkt zu finden, die keine so gute Orientierung haben. Zurück gehen wir über die „Panzerstraße“. Ist die Weite langweilig? Bestimmt trifft die weiche Fläche nicht jeden Geschmack, aber es ist Winter und wir freuen uns über Licht und Freiraum im dicht besiedelten München. Wer den nadelholzbewachsenen Süden kennt, fühlt sich hier wie im Norden. Und das ist wie ein kleiner Urlaub.

Wir haben uns vorgenommen der Fröttmaninger Heide häufiger einen Besuch abzustatten. Herrlich ist bestimmt ein Spaziergang im Morgengrauen oder im goldenen Licht am Nachmittag. Lernt die Fröttmaninger Heide kennen und lieben, aber respektiert die Natur!

Wanderkarte Fröttmaninger Heide

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Die Allacher Lohe ist einer der letzten Restbestände des charakteristischen Lohwaldgürtels, der einst im Münchner Norden zu finden war. Zwischen der Autobahnumgehung A99 und dem Güterbahnhof befindet sich diese versteckte ökologische Oase, die man erst finden muss. Es ist Zeit umzudenken und sich überraschen zu lassen. Eine Wanderung durch die Allacher Lohe und entlang des Grüngürtels mit Höhenweg am Rangierbahnhof bietet viele Kilometer attraktiven Auslauf mit nur wenigen Straßenquerungen!

Das erwartet euch in der Allacher Lohe und Rangierbahnhof

• • Ihr wandert durch die Allacher Lohe, lernt den netten Landschaftssee kennen (Badeverbot), geht über den ehemaligen Uhrturm vom Schloss Ludwigsfeld und einmal um den Güterbahnhof Nord. Wenn ihr am Wochenende unterwegs seid, dann ist dort weniger los. Das Quietschen der Bremsen der Güterwagons und das Bumpern, wenn die Waggons aufeinanderstoßen, haben wir am Sonntag nicht gehört. Dafür gab’s dort auch weniger zu sehen. Die Lärmschutzwälle sind überraschend hoch und dicht bewachsen, was dem Terrain eine für München ungewöhnliche Gestalt verleiht.
  • Die Wege sind allesamt hervorragend gangbar. Meist bekiest, manchmal geteert für Fußgänger. Eine Ausnahme ist der schmale Uferpfad am Landschaftssee, der aber rechts umgangen werden kann. Auf den knapp 9 Kilometern gibt es nur wenige Straßenquerungen. Wer sich nur mit der Allacher Lohe begnügt, kann auch nur 5 Kilometer unterwegs sein.
  • Ausgezeichnete Erreichbarkeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Vorteil: Ihr könnt die Tour z.B. schon an Auf den Schrederwiesen oder der Dachauer-Straße/Max-Born-Straße beenden.
  • Einkehrmöglichkeiten nur in der „CampingStuben“ im Campingplatz Nord-West (Vermutlich nichts besonderes).
  • Hunde müssen in der Aubinger Lohe an die Leine.

Anfahrt Allacher Lohe mit Bahn und Auto

Die Runde könnt ihr natürlich starten und beenden, wo es für euch am besten ist. Dramaturgisch hat es uns gut gefallen, sie im Westen an der Allacher Lohe zu starten, wo auch unsere Beschreibung beginnt und man sofort Naturkontakt und besten Sauerstoff atmet. Eine Anfahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln bietet sich an.

• • • Anfahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln: Anfahrt mit der Expressbuslinie X36  vom Allach Bahnhof – Alte Heide. Das OEZ ist ohne Umsteigen in 15 Min. erreichbar. Vom S-Bahnhof Allach sind es nur 5 Minuten Fahrzeit.
    • Anfahrt mit dem Auto: Parkplätze sind rund um den Rangierbahnhof und die Allacher Lohe eher Mangelware. Als Möglichkeit zum Parken bieten sich die Pasteurstraße an. Sollten z.B. die Parkbuchten am Wald besetzt sein, in die  Lippertstraße ausweichen. Bitte auf die Anwohner und die Grundstücksausfahrten Rücksicht nehmen!

Losspaziert ins Naturschutzgebiet Allacher Lohe

Wir starten an der Waldsiedlung, einst Werkssiedlung für Facharbeiter der Krauss-Maffei-Fabrik. Viele Jahre lag die Siedlung, die im Norden direkt an die Allacher Lohe stößt, eingekreist im Geflecht der Gleise, welche zum und vom Güterbahnhof Ludwigsfeld führten. Wie die Finger an einer Hand liefen die Bahntrassen als Zubringer nach Süden, Westen und Norden, bis er 1991 vom Rangierbahnhof München Nord ersetzt wurde.

• • • Losgewandert an der Pasteurstraße: Die Pasteurstraße ist eine Sackgasse, die kurz vor dem Wäldchen im Westen endet. Der Fußweg führt uns nach 140 Meter zur Unterführung am Gleiszubringer, des neuen Rangierbahnhofs. Hier beginnt der große Teil der Allacher Lohe.
    • Losgewandert an der Bushaltestelle Spiegelbergstraße:  Wo die Spiegelbergstraße im Norden in die Waldsiedlung führt, nehmen wir nordöstlich der Ludwigsfelder Straße den Fußweg, der in einer Kurve auf der ehemaligen Bahntrasse nach rechts verläuft. 380 Meter weiter, am zweiten Fußweg links abbiegen (nicht den Weg wählen, der entlang der Siedlung verläuft, sondern gleich den nächsten). Nach 600 Meter durch ein Wäldchen, unterqueren wir den Gleiszubringer.

Die Runde durch den Forst könnt ihr natürlich beliebig lang wählen. Genießt vielleicht eine längere Runde im Frühjahr, wenn der Lohwald im satten Grün strahlt. Der Wald ist urwüchsig und mit einem dichten Netz an Wegen und Pfaden durchkreuzt. Wir haben uns im Winter mit einem Abstecher begnügt, da unsere Runde um den Rangierbahnhof noch etwas länger ist.

Durch die Allacher Lohe zum Landschaftssee

• Von der Unterführung wandern wir zunächst 120 Meter auf den Waldweg (Allacher Geräumt) nach Nordosten. Danach rechts abgebogen und 360 Meter nach Osten spazieren. Erneut rechts abbiegen und nach 50 Metern nach Süden wandern. An der nächsten Wegkreuzung links abbiegen und 650 Meter nach Osten gehen, bis der Weg auf den Allacher Forstweg stößt. Rechts nach Süden abgebogen. Der Weg verlässt alsbald den Wald und schlägt einen sanften Haken nach links. Nach 650 Meter stoßen wir nahe der Lärmschutzwälle des Güterbahnhofs auf den Uferbereich des Allacher Landschaftsees. Er liegt gleich hinter den nahen Baum- und Buschwerk.

Allacher Lohe und Forst

Mit 156 ha ist der Allacher Forst das viertgrößte Waldgebiet der Landeshauptstadt München. Es ist nur ein Rest des einstigen Lohwaldgürtel der Münchner Schotterebene. Im lichten Mischwald wachsen alten Linden und Eichen, Bergahorn, Fichten oder Eschen, sowie zahlreiche Blumen- und Pilzarten. Sie profitieren vom feinen nährstoffreichen Lössboden, der sonst nirgends in München vorkommt.  Mit den im Osten und Süden angrenzenden Heideflächen ist eine wertvolle ökologische Insel entstanden, die abgeschirmt durch den Rangierbahnhof, die Autobahn und Indstriesiedelungen fast völlig vom Umland abgeschnitten ist. Der nordwestliche Teil der Allacher Lohe ist Landschaftsschutzgebiet als Fauna-Flora-Habitat-Gebiet gemeldet. Der Allacher Landschaftssee nahe dem Rangierbahnhof ist ein Baggersee, der beim Bau entstanden ist. Für Mensch und Hund gilt gleichermaßen ein Badeverbot.

• Wo der Allacher Forstweg auf den Landschaftsweg stößt, der von der Dachauer Straße herführt, biegt gleich gegenüber ein kleiner Fußpfad ins Gebüsch, der uns zum nahen Ufer des Allacher Sees führt. Im Winter verdeckt unter einer weißen Eis- und Schneeschicht, wirkt er erstaunlich natürlich und nicht wie von Menschen gemacht. Wir folgen auf 450 Metern dem Uferweg. Bei Schnee war er nicht immer einwandfrei zu gehen, da er schmal und einige Abbrüche hatte. Wer einigermaßen gut zu Fuß ist, sollte das aber ohne Probleme schaffen. Nicht für Kinderwägen geeignet. Am Ende des Sees suchen wir die Verbindung zum Landschaftsweg. Auf ihm unterqueren wir in einiger Entfernung die Dachauer Straße.

Rangierbahnhof München Nord

Der 1991 in Betrieb genomme Rangierbahnhof  ist einer der modernsten in Deutschland. Neben Nürnberg findet hier der Güterwagenumschlag für Südbayern statt. Der Rangierbahnhof umfasst fünf südlichen Gleisgruppen mit zusammen 40 Richtungsgleisen. Hier werden Gruppen von Güterwagen für den Transport zu Zügen zusammengestellt und die Züge wieder zerlegt.

Durch die zunehmende Verlagerung der Güter auf die Straße ist immer wieder von einer Schließung des Rangierbahnhofs die Rede. Aktuell ist die Trasse für einen möglichen S-Bahn-Nordring als Querverbindung zwischen Moosach und der Studentenstadt im Gespräch.

Entlang des Rangierbahnhofs nach Osten

• Nach Unterquerung der Dachauer Straße führt der Fußgängerweg die Lärmschutzböschung hinauf. Links sehen wir das Gelände des Campingplatzes Nord-West. Hauptsächlich Wohnmobile und Camper sehen wir auf dem Platz, wo einst das Herrenhaus von Oberst Max von Lutz stand. Auf der anderen Seite der Straße Auf den Schrederwiesen befand sich das Gestüt, in dem ab 1914 Alfred Wolff erfolgreich Traber züchtete. Heute eine Sackgasse, führte hier die Dachauer Straße vorbei und am Autokino, dass rechts in den 70er Jahren auf den Koppeln existierte.
• Auf dem Höhenweg: Etwa 200 Meter von der Unterführung entfernt müssten wir etwa auf dem Uhrenturm des Herrenhauses stehen. Es hatte neuromanische Fensteröffnungen und verschwand 1990 im Lärmschutzwall des Rangierbahnhofs. Von der Böschung haben wir einen guten Blick auf das Areal des Rangierbahnhofs, das hier seine breiteste Ausdehnung hat. Die Hänge werden, wo es möglich ist, als Schlittenhang verwendet. Aber Obacht, es ist hier ziemlich steil und der Auslauf nicht besonders lang. Sollten die Geräusche des Rangierbahnhofs nerven, könnt ihr den Weg auch in den bewaldeten Grüngürtel zwischen Wall und Fasanerie Nord verlegen
• Etwa 1,5 Kilometer ab der Unterführung kommt die Fußgängerbrücke, die man hier auf die südliche Seite des Rangierbahnhof überqueren kann. Schade, ein bisserl mehr Aktion hätte ich schon gesehen.

Rückweg auf der südlichen Seite des Rangierbahnhofs nach Westen

• Wir haben nicht nur die Gleise gequert, sondern auch die B304. Auch im Süden wird der Rangierbahnhof von hohen Lärmschutzwällen flankiert. Der Weg führt am Fuße der Aufschüttung zurück nach Westen bis zur Dachauer Straße. Querung der Straße an der Ampel bei gleichzeitigem Zeigen des Mittelfingers in Richtung Blitzer. Wer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs ist, kann hier die Tour an der Bushaltestelle Max-Born-Straße beenden.
• Vorbei am Biotop und über das Rinnsal des Reigersbach, der hier der oberste Lauf des Flüsschens Moosach ist, die viele Kilometer im Norden als Stadtbach durch Freising fließt.
• 700 Meter sind es von der Dachauer Straße bis zur Ludwigsfelder Straße. Der Grünstreifen mit unserem Weg ist etwas schmaler und der Lärmschutzwall niedriger. Südlich von uns ist das Gewerbegebiet mit dem Gartencenter Dehner und dem Hit-Markt. Am Sonntag war auf der nahezu unsichtbaren Zubringerstraße wenig Verkehr.
• Auf der anderen Seite der Ludwigsfelder Straße (egal ob ihr an der Abzweigung des Fußwegs rechts oder links geht) bleiben wir auf den Fußweg. Die Büsche lichten sich und geben den Blick auf das Betonwerk von Schwenk und diverse Nutzfahrzeug-Vermietungen und Händler frei. Braucht ihr einen Bagger oder einen 3-Seiten-Kipper? Hier werdet ihr fündig! Nach 800 Metern erreicht ihr die Zufahrt zum DB-Cargo Areal des Rangierbahnhofs. Auf den weiteren 900 Metern wurde eine tolle Ausgleichsfläche geschaffen. Wir bewegen uns mittlerweile auf dem Grund des ehemaligen Rangierbahnhofs. Wo einst Gleise verliefen, wachsen Bäume. Auch eine Heide ist im westlichen Bereich entstanden.

Erinnern: Kriegsgefangenenlager an der Ludwigsfelder-Straße

Parallel zu den Wohnhäusern an der Ludwigsfelderstraße 49 – 57 befand sich im Krieg ein Lager mit italienischen Gefangenen. Im Arbeitslager II waren ab 1942 die Inhaftierten der nahen Fabrik von KraussMaffei beschäftigt. In einem Beitrag  des Stadteilhistorikers Dr. Walter G. Demmel im Münchner Wochenanzeiger stand die traurige Geschichte, dass sich halbrechts gegenüber des Hauses 49 in Feld hinter der Eiche ein Bunker befunden hat. Den Ort habe ich mittels alter Luftbilder selbst eingegrenzt. Bei einem Fliegerangriff am Fahrradweg fiel eine Sprengbombe direkt in den Erdbunker und tötete etwa 30 Inhaftierte. Die Explosion schleuderte die Leichenteile bis in den nahen Vorgarten. An dem Baum befand sich lange zur Erinnerung ein kleiner Kranz.

An den Häusern kommt ihr nicht unmittelbar vorbei, sondern müsst einen kurzen Abstecher machen. Es gibt nur einen Durchgang zur Ludwigsfelderstraße. Am Steinmetz vorbei und nach rechts.

• Der Fußweg stößt am Ende auf die „Obere Allee“. Heute eine Stummellösung zu einem Anwesen, war sie vor dem neuen Güterbahnhof eine Verbindungsstraße zur Dachauerstraße. Von den Schranken über die Gleise ist nichts mehr zu sehen.
• Wer zurück zur Bushaltestelle möchte, kreuzt die Straße und folgt unmittelbar links dem Weg, der an den Häusern südwestlich vorbei zur Spiegelbergstraße führt.
• Zurück zur Pasteurstraße kommt ihr auf der Bahntrasse, die an der Siedlung rechts vorbei nach Nordwesten führt.

Wanderkarte Allacher Lohe und Güterbahnhof

Noch mehr Wandertipps in Münchner Wäldern

Die Wälder rund um München bieten ausreichend Auslauf, um sich nicht nur bei Corona zu sehr auf die Pelle zu rücken. Etwas voller wird es in den innerstädtischen Grünanlagen. Das Tolle: Einen Forst oder Park gibt es immer in der näheren Nachbarschaft, der außerdem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Auto gut erreichbar ist. Wandern und spazieren mit viel Grün!

Zum Münchner Wälder- & Park-Guide

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Wie unfassbar schnell sich die Zeit dreht, merke ich nicht nur an meinen Kindern, sondern am Riemer Park bzw. dem Gelände des ehemaligen Flughafen Riem. Gefühlt ist es gar nicht so lange her, dass ich dort während des Zivildienstes als Umsteigehilfe mit einem Fiat Ducato zwischen den Flugzeugen und raus zum Westpilz gefahren bin. Wo 1989 freies Areal war, wächst heute Wald, ein See breitet sich aus und vom Rodelberg blickt man weit über die Stadt. Der Riemer Park polarisiert wegen seiner geometrischen Struktur seit seiner Eröffnung zur Bundesgartenschau. Ich finde, es ist ein guter Ort lange und ohne Autos ordentlich mit dem Hund zu laufen und nach den letzten Relikten eines Flughafens zu forschen. Wie man erkennen kann, sind die Fotos  übrigens an verschiedenen Tagen entstanden.

Das erwartet euch im Riemer Park

• Der Park ist weitläufig und geprägt durch eine streng geometrische Inszenierung. Ihr kommt auf dem Spaziergang am Riemer See vorbei, erlebt einen schönen Ausblick vom Rodelhügel und kommt zum letzten verbliebenen Stück der Startbahn oder an der Tribüne aus dem Jahr 1939 vorbei.
• Von der Buga 2005 sind z.B. noch die Senkgärten vorhanden, mit dem „Playground“.
• Gute Erreichbarkeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Parkplätze gibt es zur Badesaison und bei Knallerwetter nur im begrenzten Maße.
• Die Wege sind allesamt sehr gut, lediglich am Feldrand beim Riemer Wäldchen kann es bei Regen batzig werden.
• Die gastronomische Versorgung ist bis auf den Seekiosk und die Riem-Arkaden leider etwas mau. In Gronsdorf gibt es fußläufig ein italienisches Lokal
• Plan des Riemer-Parks (PDF) – 586 Km
• Wie lange ihr unterwegs sein wollt, entscheidet ihr. Ob ihr zum Beispiel nur kurz in den Park hineinspitzen, oder eine ausgedehnte Runde gehen wollt, die 9 Kilometer lang ist. Ihr könnt einen Bogen schlagen von der Messestadt West und von Ost wieder zurück fahren. Beginnt die Tour, wo es für euch am besten ist.

So kommt ihr zum Riemer Park mit Auto oder MVG

Anfahrt mit dem Auto: Außerhalb der Badesaison findet man schon irgendwo einen Parkplatz, auch wenn die Anzahl eher mäßig ist. Vom hundsteuren Messeparkplatz will ich gar nicht sprechen. Der frühe Vogel fängt den Wurm, oder der späte. Ihr findet Parkmöglichkeiten z.B. in

• Trudering am „Straßl ins Holz“/Rappenweg (Gewerbegebiet)
• Haar-Gronsdorf/Schneiderhofstraße/ Bürkelstraße/Leonhard Strell-Straße
• Messestadt Ost/Parkplatz Riemer See – De-Gasperi-Bogen

Anfahrt mit der MVG: Mit der U2 fährt man vom Stadtzentrum ratzfatz zur Messe-Stadt West. Der Parkt befindet sich südlich vom Willi-Brand-Platz. Durch das linke Tor und 370 Meter nach starten wir an der ehemaligen „Abflug-Neonschrift“.

Start und Abflug unserer Runde: Willy Brand Platz/Messestadt West

• Vom Willi-Brand-Platz sehen wir 300 Meter im Norden den rostroten Tower des ehemaligen Flughafens. Die angeschlossenen Abfertigungshallen wurden alle abgerissen, bebaut, neue Straßen angelegt. Auf dem unmittelbaren Vorfeld befindet sich heute die Pfütze des Messesees und der Eingang West auf das Ausstellungsgelände, im Westen Bürogebäude. Der weiße Container in dem ich im Oktober 1989 auf einen kleinen schwarzweiß Fernseher den Fall der Mauer erlebt habe und der die Base der Zivildienstleistenden am Flughafen war, hat etwa auf dem Gelände des südwestlichen Flügel des Brainlab Bürogebäudes gestanden.

Flughafen Riem von 1939 bis 1992

Mit Eröffnung des Flughafen Riems am 1.9.1939 war er einer der modernsten Flughäfen der Welt. Abgelöst wurde das Flugfeld Oberwiesenfeld auf dem Areal des heutigen Olympiageländes mit erstaunlichen 50.000 Fluggästen im Jahr 1938.

Film: Abschied vom Flughafen München Riem / Goodbye Munich Riem (12 Minuten)

Nach dem Krieg fast vollständig zerstört, wurde der zivile Flugbetrieb 1949 wieder aufgenommen und mit den Jahren die Infrastruktur der Bauten und Anlagen stetig erweitert. Mit dem kontinuierlichen steigenden Flugaufkommen und einigen Flug-Unfällen war klar geworden, dass die Nähe zur Stadt, sowie Lage und Anordnung der Start- und Landebahn keine langfristige Lösung darstellt. In den 70er Jahren wurde entschieden, den neuen Flughafen im Erdinger Moos zu bauen. Zu den Olympischen Spielen 1972 konnte die Kapazität noch einmal beträchtlich erhöht und mit Terminal-Erweiterungsbauten der Bedarf bis zur Schließung am 16.05.1992 überbrückt werden.

Letztes Konzert von Nirvana im Terminal 1: Bis 1996 wurden im Terminal 1 noch Konzerte veranstaltet. Am 1. März 1994 fand im Terminal 1 das letzte Konzert von »Nirvana« statt, bevor sich der Sänger Kurt Cobain am 5. April 1994 in Seattle das Leben nahm.

Tower und Wappenhalle

• Zur denkmalgeschützten Wappenhalle konnte man damals durch die Zugangskontrolle für Mitarbeiter und weiter nach Westen durch die Abfertigungshalle gehen. Die Gebäude links des Towers wurden abgerissen. Heute überqueren wir dafür die neue Olaf-Palme Straße. Die Fassade der Wappenhalle sehen wir 70 Meter im Westen. Von den Eingängen können wir einen Blick ins Innere erhaschen. Viel ist jedoch nicht zu sehen.

• Der Flughafen Riem war als Oval und Graspiste angelegt, um es den damals leichten Flugzeugen zu ermöglichen flexibel mit der Hauptwindrichtung zu starten. Der Weg vom Tower, vorbei an dem Bürokomplex mit der integrierten Wappenhalle bis zur Zeppelintribüne in 500 Meter folgt ab hier dem Oval des Platzes in einer gleichmäßigen Linkskurve. Hier befanden sich auch der Anflugterminal/Terminal 1, der Gepäckumschlag und dahinter die Parkplätze. Legendär das Auftritt von den Stereo MC’s in der Charterhalle am 3.4.93. Mein letzter Besuch am Flughafen war am 25.09.95  beim Konzert von Björk. Ich weiß nur, dass mir der Auftritt nicht gefallen hat und ich verschnupft früher gegangen bin.

• Der heutige Fußweg wird zwischenzeitlich von der Joseph Wild Straße unterbrochen, den wir in diagonaler Richtung auf der anderen Seite der Kreuzung fortsetzen. Ein überdimensionaler Wegweiser mit Fotos der Flugplatzanlage (Vorder- und Rückseite) lässt hier die Veränderung im Laufe der Zeit erkennen. Spannend!

Die Zeppelintribüne

Die 530 Meter lange Zuschauertribüne von 1938 kündigt sich als 25 Meter breiter und vier Meter hoher Riegel an, den man entweder auf der Vorder- oder Rückseite nach Süden folgt. Die im nationalsozialistischem Größenwahn für 100.000 Zuschauer angelegte Anlage für propagandistische Flugtage reichte einst fast bis zur Wappenhalle, die allerdings wegen des aus allen Nähten platzenden Flughafens nach dem Krieg abgerissen wurde. Das letzte Mal, dass die Tribüne ihren Zweck erfüllte, war am 10. August 1983 als das Überschallflugzeug Concorde in Riem landete.

Heute ist die Anlage in keinem guten Zustand und wurde wegen Einsturzgefahr abgesperrt, da Teile der Decke kaputt sind und in die Katakomben darunter das Wurzelwerk des Biotops darüber eindringt. Der Kopfbau wurde als Buga-Lounge renoviert und wird heute als „Eperiement Kopfbau“ für die unterschiedlichen Veranstaltungen der Messestadt genutzt

Erinnerungen an die Flugzeug-Parking-Positions am Westpilz

Etwa auf Höhe der Buga-Lounge befanden sich bei den Wohnhäusern sechs weitere Stellplätze, für eher kleinere Flugzeuge. Maximal bis hierher, zum sogenannten Westpilz konnte ich während des Zivildienstes fahren, um gehbehinderte Passagiere mit einem speziellen Rollstuhl aus oder in das Flugzeug zu tragen. Dahinter gab es nur noch die Weite des Flughafengeländes mit der Start- und Landebahn.

Von den Senkgärten zum Riemer-See gewandert

• Dem Oval der Zeppelintribüne folgend finden wir die „Senkgärten“ in 150 Metern südöstlich, unweit unterhalb der letzten Wohngebäude der Messestadt.

Die Senkgärten

• Ihr könnt durch die Gärten schlendern, oder sie über einen langen Steg überqueren, der von Norden nach Süden führt (dort gibt es übrigens auch eine Treppe nach oben).

Wie der Name schon vermuten lässt, sind die Gärten um einige Meter tiefergelegt. Die Gestaltung ist streng symetrisch und in die drei „Gärten der Potenzen“ unterteilt, „wo mikroskopische Einblicke stufenweise vergrößert in Pflanzungen und Wegmuster umgesetzt wurden“ (Deutsche Bauzeitung). Heilige Scheiße, wer denkt sich denn sowas aus? Interessant sind die Gärten aber schon anzusehen. Auch als Fotomotive machen sie jede Menge her. Richtig gut finde ich das „Teletubbiland“ mit den roten Gummiwegen, die einladen, darauf zu laufen und sich wieder als Kind zu fühlen.

Bundesgartenschau (BUGA) 2005

Mit Umzug des Flughafens ins Erdinger Moos wurde über 500 Hektar Fläche frei. Darauf entstand die Messestadt Riem mit den Messehallen, einem Neubaugebiet mit Miet- und Eigentumswohnungen. Auf 200 Hektar wurde ab 1997 der Riemer Landschaftspark mit Rodelhügel und Badesee realisiert. Der französische

Der französische Landschaftsarchitekt Gilles Vexlard gestaltete das Areal, das 2005 mit der Bundesgartenschau eröffnet wurde. Gedanke dabei war, zum Gelingen der Umbaumaßnahme beizutragen. Erhalten geblieben sind z.B. die „Senkgärten, der „Friendship-Garten“, ein Geschenk der Partnerstadt Cincinnati oder der „Ort der Besinnung“, südlichwestlich des Riemer-Sees. Leider war die Buga nur ein mäßiger Erfolg, da die Besucher ausblieben. Am Ende wurde ein kräftigen Defizit verbucht, was man Hitze, Regen und der modernen Gartenplanung zuschrieb.

Startbahnende im Westen

Das Ende der 2600 Meter langen Startbahn seht ihr links am südlichen Ende des Stegs über die Senkgärten. Der Teer ist allerdings abgefräst, aber der Verlauf mit Pflastersteinen und Baumreihen angedeutet. Eine in das Parkkonzept integrierte Steinwand lässt erkennen, wo genau das Ende war.
Das letzte Stück der Start- und Landebahn mit dem Originalbelag befindet sich genau am nordöstlichen Ende, im Riemer Wäldchen.

Option 1: Geradeaus Richtung Buga-See

• Nach Osten auf der Parkterrasse: Auf der kerzengeraden „Parkterrasse“ wenden wir uns zunächst nach links. 1,5 Kilometer zieht sich der Weg zwischen Wäldchen und Wiesen nach Osten. Manchmal wird behauptet, dies sei die ehemalige Landebahn. Ist sie nicht! Sie ist vielmehr so ausgerichtet, dass die Kirchtruderinger Kirche im Westen genau in der Flucht liegt, und am anderen Ende am Ufer des Riemer Sees abschließt. Nördlich von ihr finden sich z.B. in 300 Meter der Skatepark, oder nach 750 Meter die „Parallelgärten„. Wer die Runde abkürzen möchte, folgt dem Weg so lange er Lust hat. Tipp: Wenn ihr rechts den Buga See seht, wählt den Weg am südlichen Ufer nach Osten. Er ist naturbelassen und wirklich sehr schön zu gehen.

Option 2: Wiesenschlenker über die Hainbuchenhecke zum Riemer See

• Wem es auf der Parkterrasse zu nüchtern ist und außerdem noch die südliche Begrenzung des Flughafens mit der Hainbuchenhecke entdecken mag, kann sich nach 130 Meter bereits nach einem Wäldchen nach Süden (rechts) wenden. Geht hier entweder 250 Meter nach Süden und dann dem Wegverlauf folgend 330 Meter nach Osten – oder wie wir schräg über die Wiese. An der zweiten Diagonalkreuzung, geht es rechts auf einem Wiesenpfad zum nahegelegenen Wäldchen, und weiter an dessen Saum zuerst nach Süden, dann nach 100 Metern weiteren 200 Metern bis zu einem Parkweg.
• Zum Riemer-See folgt ihr einfach dem Weg entlang der Hainbuchenhecke, die einst die südliche Abgrenzung des Flughafens zur nahen Siedlung Gronsdorf/Haar war. Erwartet euch von der Hecke nicht zu viel. Es ist einfach eine mittelhohe Gruppe, nicht allzu alter Sträucher und Bäume.

Riemer See

Mit einer reinen Wasserfläche von fast 11 Fußballfäldern nicht gerade klein und mit stellenweise 18 Meter sogar beachtlich tief. Das Badeufer befindet sich mit Kiesstrand und Liegewiese im Osten. Hier fällt das Ufer flach ab und ist für Kinder ein Idealer Badebereich. In dem konstruierten Park wirkt der See erstaunlich natürlich. Was man dabei nicht vermutet: der See ist nach unten abgedichtet. Pumpen sorgen dafür, dass Grundwasser in das Becken fließt und ein gleichbleibender Wasserspiegel bei guter Wasserqualität gewähleistet ist.

Doch das karibikblaue Wasser täuscht. Der Riemer See ist nicht ganz ungefährlich. Ab 1,50 Metern Tiefe geht es mit 33 Zentimetern pro Meter plötzlich steil hinab, was bereits zu zahlreichen tödlichen Badeunfällen geführt hat.

Auf den Riemer Berg und weiter zum Riemer Wäldchen gewandert

• Der Riemer Berg erhebt sich unübersehbar am nördlichen Ende des Riemer Sees. Der schnellste Aufstieg führt über eine Treppe zum Gipfel in 20 Meter Höhe. Rollstuhl- und Kinderwagentauglich ist der Serpentinenweg im Osten.
• Um von oben weiter zum Riemer Wäldchen zu gelangen, in dem sich die letzten Meter der ehemaligen Start- und Landebahn befindet, muss man den Weg in nord-östlicher Richtung absteigen. Am Fuße des Riemer Bergs kreuzt ihr zunächst den Weg, der rechts von der Gemeinde Salbdorf kommt und bis zur nächsten Kreuzung in 130 Meter weitergeht. Hier links abgebogen und nahe der Straße, den zweiten Weg rechts nehmen, der einen Halbbogen nach links beschreibt. Das Ziel befindet sich 400 Meer weiter, etwa auf Höhe des Sigmund-Riefler- und ein Stück östlich des De-Gasperi-Bogen.

Riemer Schlittenberg

Riemer Berg: Wenn es tatsächlich mal Schnee hat, ist am Riemer Berg der Teufel los. Und noch Schlimmer ist es hier zu Sylvester. In verschiedene Richtungen kann man Traumgeschwindigkeiten auf den Kufen erzielen. Den Meisten reicht der Blick über die Messestadt, den See und weiter in die Alpen im Süden und Westen. Gewachsen ist der Berg übrigens aus dem Abbruchmaterial des ehemaligen Flughafens, den Resten der Abflugshalle oder dem Ankuftterminal. Ein Blick nach Norden lässt die Aufforstung des Riemer Wäldchen erkennen.

Riemer Wäldchen mit dem letzten Rest der Start- und Landebahn

Das 20 Hektar große Riemer Wäldchen wurde 1995/96 als ökologische Ausgleichsfläche für die Messestadt angelegt, um den waldarmen Münchner Osten aufwerten. Wegen des kiesigen, durchlässigen Untergrunds fallen heute in erster Linie Birken und Pappeln auf, die wie ein mittelhohes Gestrüpp wirkt. Das alles folgt aber den klugen Plan, dass sich im Schutze des schnell wachsenden „Vorwalds“ Eichen-Kiefern Wälder sowie Eichen-Hainbuchen Wälder langsam entwickeln können.

Mittendrin die Reste der Landebahn, als hätte man sie hier im Wäldchen einfach vergessen. Falsch: die Fläche ist im Bebauungsplan explizit als „Aktionsraum für Kunst oder zur spontanen Aneignung, zum Beispiel durch Jugendliche“ vorgesehen.

München Liebt dich! Ach ja, es gibt im Riemer Wäldchen Land-Art, das man nur aus der Luft entdecken kann, oder mit Google Maps (Check Google Maps)

Zurück zur Messestadt Ost oder West

• Zur U-Bahn-Station Messestadt Ost: Geht auf dem gleichen Weg aus dem Wäldchen, den ihr bereits gekommen seit. Wenn ihr rechts die Straße seht, dem De-Gasperi Bogen, 800 Meter bis zur U-Bahnhaltestelle folgen.
• Zur U-Bahn-Station Messestadt West: Entweder ihr geht auf dem gleichen Weg durch das Riemer Wäldchen wie ihr hergekommen seid, oder ihr macht es wie wir und folgt der abgefrästen Landebahn auf dem Magerrasen weiter nach Osten. Am Feld rechts immer dem Waldsaum im Bogen erst nach Süden, dann nach Westen wandern, bis ihr den Fußweg erreicht und bis zum Riemer Berg folgt. Dort südlich um den  Berg herum, bis zum See gehen.
• Kurz nach der Wasserwacht halb rechts auf den Promenadeweg zur Siedlung abzweigen. Vorbei an der evangelischen Kita geht es entweder an der Siedlung 1,4 Kilometer kerzengerade nach Westen, bis ihr nach der Hauptschule parallel zur Messestadt West, bzw. den Riemarkaden steht. Hier entdeckt ihr auch das alte Abflugschild.

Abflugschild und Linienführung der Landebahn

Das ehemalige Abflugschild, das einst vor der Wappenhalle angebracht war, befindet sich heute nahe der im Boden eingelassenen Linienführung der Stadt und ehemaligen Landebahn, die sich sogar auf dem Dach des naheliegenden Kinder- und Jungedtreff „Quax“ weiterführt (Check Google Maps). Zwischen Glas und Beton ist es heute Denkmal und Kunstwerk zugleich, dem leider Schmierfinken kräftig zugesetzt haben. Es ist heute unsere letzte Station und Überbleibsel eines Flughafens von dem nach 30 Jahren kaum mehr etwas zu entdecken ist.

• Die Riem-Passagen und die U-Bahnhaltestelle findet ihr 500 Meter nördlich. Ihr müsst einfach den Grünstreifen folgen, an der Kirche vorbei, oder rechts oder links am Mittelbau der Mall vorbei schlüpfen.

Etwa nördlich der Riem Passagen sind auch die Fotos entstanden, die ich im Oktober oder November 1989 beim Frühdienst gemacht habe. Wenigstens die Dias sind geblieben und jetzt auch auf dem Blog.

Spazier-und Übersichtskarte Riemer Park

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Wisst ihr, was der Unterschied zwischen dem Theodors Park und dem Englischen Garten ist? Nix! Wir sprechen vom gleichen Grün, nur, dass sich der erste Name nicht durchsetzen konnte. Diesem Carl Theodor haben wir unsere Oase zu verdanken, da er 1789 den Englischen Garten als Militärgarten anlegen ließ, um die Soldaten in Friedenszeiten zu beschäftigen. Heute ist dieser ehemalige „Schrebergarten“ – wie man als Münchner weiß – einer der größten innerstädtischen Parkanlagen der Welt. Von der Prinzregentenstraße bis hinauf zum Föhringer Ring ist er für viele Münchner der beste Grund die Landeshauptstadt nicht ins Umland für einen Spaziergang zu verlassen. Der nördliche Teil ab dem Isarring ist dabei viel stiller als der südliche Abschnitt und vorwiegend den Münchnern selbst vorbehalten. Dennoch ist es immer wieder erstaunlich, wie wenig der Nordteil im „Relevant-Set“ der Stadterer ist. Daher meine Lanze, die ich hier brechen möchte.

Das erwartet euch im nördlichen Englischen Garten

• Stille Bachläufe mit kleinen Pfaden am Ufersaum, die in versteckte Weiher fließen
• Der englische Garten stößt an die Isar, unseren Lieblingsfluss
• Perfekte Biergarten-Infrastruktur mit der Hirschau, Aumeister und Emmeramsmühle
• Weil innerstädtisch perfekt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.
• Groß und weitflächig, aber auch wilder, um sich ordentlich lang die Beine vertreten zu können
  Zu jeder Jahreszeit ist der Englischer Garten einen Besuch wert!

Losspaziert am Biergarten Hirschau/Gyßlingstraße

Eigentlich ist es völlig egal, wo ihr euren Spaziergang beginnt, da jeder dort startet, wo es am günstigsten ist, weil die U-Bahn nah oder ein Parkplatz verfügbar ist. Besonders letzterer kann an schönen Biergartentagen eine echte Herausforderung ein. First come, first serve! Weil im Englischen Garten alle Wege irgendwie zum Ziel führen und in der gesamten Parkanlage viele Übersichtstafeln stehen, werde ich mit dieser Tourenbeschreibung nicht ganz so ausführlich sein. Dieser Beitrag versteht sich mehr als Inspiration für jeden, der den Englischen Garten mal wieder für sich entdecken will. Außerdem wählt man am Ende seine Route so, wie sie einem am besten gefällt.

Am Biergarten vorbei in den nördlichen Englischen Garten gewandert

Wir wollen dennoch unsere Runde am Biergarten Hirschau beginnen. Parkplätze gibt es hier, wenn in der Gyßlingstraße oder kostenpflichtig südlich des Rings beim nahen Seehaus. Die nächste Bushaltestalle ist die der Linie 59 Osterwalstraße, als U-Bahnhaltestelle bietet sich Dietlindenstraße oder Münchner Freiheit (ca. 20 Minuten) an.

Die Hirschau ist eure Versuchung gleich zum Start. Im Winter kein Problem, an warmen Tagen kann der Duft von Steckerlfisch eine Prüfung sein. Durch den Parkplatz am Lokal und Biergarten vorbei gehen wir zuerst 200 Meter nach Westen zum nahen Brückerl über den „Oberjägermeisterbach“.

Hirschau und Biergarten

Nach dem herzoglichen Hirschanger benannt, verdankt die gastronomische Hirschau ihre Existenz nicht etwa der schönen Umgebung, sondern einer Maschinenfabrik, in denen die ersten Dampflokomotiven in Bayern gebaut wurden. Erst war die Hirschau ein Ausschank für die Fabrikarbeiter später gesellten sich Ausflügler aus der Stadt unter die Gäste.

Kaum zu glauben, dass östlich der Gyßlingstraße ab 1838 ein großes industrielles Areal bestand, von dem nur das nahe Wasserkraftwerk übriggeblieben ist. Nach dem Konkurs 1931 wurden die Werksanlagen 1935 abgerissen.

Die Hirschau ist nur 350 Meter Luftlinie vom schicken Seehaus am Kleinhesseloher See entfernt. Trotzdem trennt die zwei Biergärten mehr als man glaubt, denn hier geht es wesentlich bodenständiger zu, was man auch am Publikum erkennt. Das liegt nicht nur am großen Spielplatz, der viele Familien anlockt, sondern auch die Bühne, auf der es regelmäßig Live-Musik zu erleben gibt.

Die Preise sind entsprechend der Lage etwas höher. Das Gastronomische Angebot gibt sich keine Blöße. Ein Obazda hat im Sommer 2017 6,90 €, ein halbes Hendl 8,90 gekostet. Ausgeschänkt wird Löwenbräu-Bier.

Gaststätte Hirschau
Gyßlingstraße 15, 80805 München
www.hirschau-muenchen.de

Entlang des Oberjägermeisterbachs zum Mini-Hofbräuhaus

Ihr könnt vor der Brücke rechts auf der kleinen Teerstraße gehen (kein Autoverkehr), oder über die Brücke links vom Oberjägermeisterbach. Mit Hund sind wir links vom Bach am Wiesenweg gegangen, da dort weniger Radfahrer sind und ich Pelle laufen lassen kann. Bei Regen braucht es für diesen Weg allerdings etwas besseres Schuhwerk.

Es sind etwa 700 Meter, bis sich ein weiterer Abstecher zum Mini-Hofbräuhaus anbietet. Achtet auf die Schilder. Auch könnt ihr den Abzweiger gut erkennen, da der Ernst-Penzoldt-Weg kerzengerade von West nach Ost verläuft. Hier verlief einst das drei Kilometer lange Anschlußgleis zur Lokomotivfabrik J. A. Maffei. An eben dieser ehemaligen Trasse liegt das Mini-Hofbräuhaus, zu dem ihr je nach beschrittenem Weg etwas nach rechts Richtung Osten gehen müsst.

Englischer Garten im Herbst/Winter

Mini Hofbräuhaus

Es ist eine kleine Institution, das Mini-Hofbräuhaus. Am kreisrunden Pavillion kann man auch im Winter im beheizten Zelt bayerische Brotzeit und Schmankerl genießen. Im Sommer sitzt man natürlich draussen. Ehrlich und bodenständig geht es hier zu und so sind die Speisen. Zum Beispiel Schinkennudeln oder Schweinebraten zu mehr als fairen Preisen.

Das Mini Hofbräuhaus ist auch Anlaufpunkt für viele Gäste mit Hunden, die hier angeleint willkommen sind. Ich habe noch kein Lokal erlebt, wo so viele Zamperl in friedlicher Koexistenz mit den Gästen saßen. (Ausnahmen bestätigen die Regel). Eine kurze Rast im kleinen Biergarten ist hier fast Pflicht. Man bestellt und bezahlt an der Theke. Die Speisen werden gebracht.
Zur Website Mini-Hofbräuhaus

Weiter im Englischen Garten Richtung Aumeister

Ich bevorzuge ab hier den ungeteerten Weg, der hier über die Brücke geht, um weiter links des Baches nach Norden zu gehen. Immer wieder Wiesen, auf denen fröhlich Hunde balgen. Ist das Wetter mal nicht so gut, sind hier die Hundebesitzer eindeutig in der Mehrheit. Wo es geht, weiche ich auf Wiesenpfade aus, um näher am Wasser zu sein. Der Weg mag länger sein, ist aber abwechslungsreicher. Da hier Biber leben, sind die Bäume in Ufernähe mit Draht geschützt. Auch wenn die Parkverwaltung die Nager hier nicht so gerne sieht, würde ich gerne mal einen in freier Natur erleben, doch die Tiere sind scheu!

Für Wanderer der kleinen Runde heißt es ab hier zurück

Nach ca. 800 an der nächsten Brücke kann der Bogen zurückgeschlagen werden. Wir sind etwa auf Höhe des Amphitheater, der Freilichtbühne, auf der im Sommer kostenlose Theater- und Musikaufführungen stattfinden. Euer Weg führt südöstlich zur Wehranlage Oberföhring und von dort an der Isar zurück.

Münchner Sommertheater im

AmphietheaterSchnell geht man an der Wegabzweigung vorbei, die uns auf die kleine Lichtung mit den unscheinbaren steinernen Stufen führt. Im Halbkreis sitzt hier bei hoffentlich lauen Sommerabenden Mensch an Mensch, um sich unterhalten zu lassen. Das Münchner Sommertheater bietet 2018 im Juli jeweils am Donnerstag, Freitag, Samstag ab 21:00 Uhr und im September die letzen zwei Wochen ab 19:30 Uhr das Stück TARTUFFE. an.

Das Münchner Sommertheater sind junge Schauspieler und Musiker um Ulrike Dissmann, die hier mit einfachsten Möglichkeiten anspruchsvolle Unterhaltung darbieten. Der Besuch der Vorstellung ist kostenlos. Spielplan Münchner Sommertheater

Tipp: Früh kommen und sich einen guten Platz sichern. Taschenlampe für den Rückweg und eine gute Unterlage nicht vergessen, da es am Abend hier etwas feuchteln kann.

Ein besonders schöner Abschnitt führt rechterhand des Baches nach Nordern. Das Wasser teilt sich hier mehrfach, findet sich wieder und fließt nach 500 Meter in den Schwammerlteich. Hier überqueren wir wieder die Brücke, um auf das westliche Ufer zu kommen. Der Weg führt am Seeufer entlang und dahinter in einen kleinen und fast wilden Stadtwald. Wenn man auf dem Weg rechts der Teerstraße bleibt, kommt man 800 Meter weiter zum Libellenteich, der hier im Englischen Garten mein Lieblingswasser ist. Traumhaft, still liegt er eingebettet zwischen hohen Bäumen und ist ein tolles Fotomotiv. Wir werden ihn beim Rückweg noch einmal sehen. Den Biergarten Aumeister erreichen wir nach weiteren 500 Metern links über das Teerstraßerl.

Aumeister Biergarten

Der Aumeister war einst das Haus des Wald- und Aumeisters, der sich in den Isarauen um das Wild zu kümmern hatte und bei Hofjagten die Teilnehmer bewirtete. Die Möglichkeit auf eine Brotzeit lockte bereits früh die Besucher aus Schwabing an. Auch Thomas Mann ließ 1911 in seinem Buch „Tod in Venedig“ seinen Helden Gustav von Aschenbach durch den Englischen Garten hierher spazieren.

Der Biergarten mit seinen 3000 Plätzen ist auch heute ein beliebtes Ziel vieler Münchner mit und ohne Fahrrad, für die der Aumeister das Ende ihres ausgedehnten Besuches im Englischen Garten ist. Touristen verirren sich nicht mehr sehr viele hierher. Platzprobleme sind eher selten. Alles geht hier ein Stückerl geruhsamer zu.

Ausgeschänkt wird übrigens Hofbräu-Bier, was man schon mal trinken kann. Mit 8.30 € gehört die Maß allerdings zu den eher teuren der Stadt (was du halt zahlst, wenn du einen Mordsdurst hast). 3,90 € für weiße Limo ist auch gehoben. 8.30 € fürs halbe Hendl und 6,80 € ist dagegen wieder etwas günstiger als in der Hirschau. Wer schlau ist, bringt seine Brotzeit eh selbst mit.

Biergarten Aumeister

Sondermeierstraße 1, 80939 München
Webseite Aumeister

Start für die Spaziergänger ab Aumeister

Wir verlassen den Biergarten über den Zugang am Parkplatz, südlich des Föhringer Rings. Über das kleine Wehr und entlang des Baches nähern wir uns von Norden wieder dem Libellenteich. Der Weg vorbei führt geradewegs nach Osten (nicht rechts abbiegen). 300 Meter weiter stößt man auf die Zufahrt zur Kleingartenanlage Schledererheim. Wir folgen dem Weg rechts, der uns an der Laubenkolonie vorbeiführt, die sich seit fast 100 Jahren ganz auf die Bienenzucht ausgerichtet haben. Bunt und fröhlich stehen die kleinen Hütten hinter dem Zaun. Die Bienen fühlen sich hier bestimmt wohl!

Über die Emmeramsbrücke und den Mittleren Isarkanal

Die Emmeramsbrücke über die Isar erreicht man 70 Meter nach der nächsten Abzweigung links. Die überdachte Fachwerksbrücke soll in etwa an der möglichen Stelle der alten Salzbrücke stehen, die Herzog Heinrich der Löwe 1158 zerstören ließ. Ein Blick die Isar flussaufwärts nach Süden lässt das Oberföhringer Wehr erkennen. Etwas später werden wir darüber die Isar zurück überqueren. Jetzt befinden wir uns erst einmal auf der „Isar-Insel“. Nicht wirklich eine Insel, ist es vielmehr eine lange Nase, die bis zum Pöschinger Weiher bei Unterföhring reicht. Der „Mittlere Isarkanal“ verabschiedet sich hier, fließt in den Ismaninger Speichersee, weiter durchs Erdinger Moos, erzeugt unterwegs Elektrizität und vereinigt sich östlich von Moosburg wieder mit dem natürlichen Flusslauf der Isar.

Der Biergarten St. Emmeramsmühle ist nahe, nur noch den Weg linkerhand des kleinen Weihers zur Kanalbrücke gehen. Gleich auf der anderen Seite finden wir die Einkehr!

Hinweis für Trambahnfahrer bis St. Emmeram

St. Emmeramsmühle Biergarten

Die Geschichte des Biergarten reicht ins Jahr 1873 zurück, als der Müller Franz Sterzer hier als Nebenverdienst eine Bierwirtschaft eingerichtet hat. 1903 ganz zur Wirtschaft umgebaut wurde der Biergarten ein beliebtes Ausflugslokal der Münchner und der Künstlerszene des nahen Schwabings.

Mit 600 Sitzplätzen ist die St. Emmeramsmühle um einiges kleiner als der Aumeister. Das Angebot und die Preise kann man als „gehoben“ bezeichnen, was man sich offenbar erlauben kann, da die Lage hier wirklich toll ist. Ein kleinerer Bereich hinter der Gaststätte erlaubt das Mitbringen der eigenen Brotzeit. Das Bier muss bei der Bedienung bestellt werden. Parkplätze sind hier übrigens Mangelware, weswegen es nach alter bayerischer Tradition einen Parkservice gibt.

St. Emmeramsmühle

St. Emmeram 41, 81925 München
Telefon: 089 953971
Webseite Emmeramsmühle

Das historische St. Emmeram

Der heilige St. Emmeram war im 7. Jahrhundert ein Wandermönch. Um die Tochter und ihren Liebhaber, den Herzog Theodo I. von Regensburg, zu schützen, übernahm er die Verantwortung der Vaterschaft ihres unehelichen Kindes. Bei seiner „Sühnereise nach Rom“, die seinem Schutz dienen sollte, wurde er bei Kleinhelfendorf vom Sohn des Herzogs abgefangen und übelst an der Leiter gefoltert. Er starb bei seiner Rückführung nach Regensburg in Feldkirchen und wurde in Aschheim vorübergehend begraben.

Herzog Theodo I. ließ den Leichnam nach Regensburg zurückführen, sowie sich die Wahrheit geklärt hatte. An jener Stelle, wo Emmeram an der Isar eingeschifft wurde, errichtete man zu seinem Gedenken eine Kapelle, die sich zum Wallfahrtsziel entwickelte. Nach dem Dreißigjährigen Krieg entstand hier eine Klause, die als erste Lehrerbildungsstätte gilt. Im Rahmen der Säkularisation wurde sie abgerissen.

Am Isarkanal oder der Naturisar zum Oberföhringer Stauwehr zurück

Vom Biergarten gehen wir wieder zurück zum Mittleren Isarkanal. Am östlichen Ufer und der Sonnenseite folgen wir dem Wasser 450 Meter flussaufwärts bis zur nächsten Brücke. Im Sommer springen hier Jugendliche gerne ins kühle Nass (eigentlich verboten).

Entscheidet, ob ihr lieber am Kanal bis zum Oberföhringer Isarwehr gehen wollt oder an der Isar. Ich finde es an der alten Isar schöner, da man auch dort das Licht der Nachmittagssonne genießen kann. Kanalgänger folgen dem rechten Ufer bis zum Wehr, Altisarwanderer gehen auf dem Weg 150 Meter weiter nordwestlich. Wenn ihr die Isar erreicht, einfach dem Fluss nach Süden folgen.

Vom Stauwehr Oberföhring zurück zur Hirschau spaziert

Wir überqueren am Stauwehr Oberföhring die Isar. Das eindrucksvolle Gebäude dient dazu, die Isar sechs Meter aufzustauen und in den Mittleren Isarkanal abzuleiten.

Gleich auf der anderen Seite folgen wir etwa 800 Meter dem Uferweg. Spätestens vor Einlauf des Eisbachs in die Isar biegen wir rechts auf den Maffei-Weg (wir erinnern uns, hier war einst die Eisenfabrik von Maffei) der nach Osten auf die 250 Meter entfernte Gyßlingstraße führt, wo vielleicht euer Auto seht.

Spätestens jetzt ist eine gute Gelegenheit, um euch im Biergarten Hirschau zu belohnen! 😉

Übersichtskarte des nördlichen Englischen Garten

Der Beitrag Entdeckung nicht nur für Zuagroaste: Wilder Englischer Garten erschien zuerst auf Hurra, draussen!.

Wer unseren Blog verfolgt, weiß, dass wir gerne draussen sind. Damit meine ich, an der frischen Luft zu sein und das eher vor München. Wenn es im Winter grau und trübe ist, hält man es in der Natur einfach besser aus. Zumindest geht es uns so. Mit den steigenden Temperaturen und dem Grün der Blätter hat sich ein krasser Wandel vollzogen. München gewinnt mit jedem Sonnenstrahl die Leichtigkeit für das wir sie so lieben. Die Biergärten haben aufgemacht und die Isar schießt sich in den Olymp für Lebensfreude. Schattig, sonnig, erfrischend, sozial und entspannend lädt sie ein, zum AfterWork-chillen oder dem Wochenendspaziergang von Biergarten zu Biergarten.

Das erwartet Euch an der Isar in München

Wie schön der Isar-Herzbereich in München zwischen Deutschen Museum​ und dem englischen Garten ist, haben wir uns mit zwei Spaziergängen in die Erinnerung gerufen und es total genossen. Sportliches Ausschreiten war nicht das Ziel, sondern das Gucken und Bummeln, Verweilen, Innehalten und Biergarten.

Tipp: Weil es so viel zu sehen und erleben gibt, haben wir den Beitrag etwas aufgeteilt: Ihr könnt diese Tour ohne Probleme mit dem Anschlussspaziergang kombinieren, die uns von der Max Joseph-Brücke, bis zur Hirschau im nördlichen englischen Garten bringt.

Losspaziert auf der Museumsinsel: etwas Münchner Stadtgeschichte gefällig?

Wer sich die Parkplatzsituation sparen will kommt am besten mit dem Fahrrad, der S-Bahn bis Isartor, oder Trambahn bis Deutsches Museum. Unser Isar-Stadt-Spaziergang beginnt auf der Museumsinsel, sagen wir mal an der blauen Schiffsschraube.

Historisch gesehen sind wir an jener Stelle, wo die Isar für München für viele Jahre die größte Bedeutung hatte: Hier war nämlich im Laufe des Mittelalters nicht nur die einzige Isarbrücke, sondern an auch die Lände für die Flöße, welche Bauholz und Kohle für die Aufstrebende Stadt brachte. Im Hochjahr 1870 landete hier die unglaubliche Anzahl von 12.000 Flöße an. Zu dieser Zeit war hier Europas größter Flosshafen. Auf der heutigen Museumsinsel wurde die Ware gelagert, bis der Platz für eine Kaserne, dann für Ausstellungshallen und letztendlich das Deutsche Museum genutzt wurde.

Wir queren die Straße und gelangen von dort in die Grünanlagen beim Vater Rhein Brunnen.

Vater Rhein Brunnen auf der Isarinsel

Am Vater Rhein Brunnen, mitten zwischen der großen und kleinen Isar finden wir den Vater Rhein Brunnen“. Ursprünglich hatte er seine Heimat in Straßburg seine Heimat, doch Nach dem Einmarsch der Franzosen in Straßburg wurde der Brunnen 1919 kurzerhand abgebaut, die Bronzefigur eingetauscht und 1932 an dieser Stelle in München neu errichtet.  Im Sommer hat um den Brunnen der Kulturstrand sein Zuhause. Die Besucher können in Strandatmosphäre im Liegestuhl chillen, Musik hören, ein Bierchen trinken und eine gute Zeit in München genießen.

Über den Isar-Wehrsteg, die Praterinsel zum Maximilianeum

Wir spazieren hinter dem Vater Rhein-Brunnen durch den Insel-Park nach Süden. Dahinter, der 170 Meter lange Wehrsteg, der sich 2016 in ein großes „Diner en blanc“ verwandelt hat. Was für die einen stilvolles Tafeln an besonderen Orten bedeutet, ist für die anderen ein albernes Spektakel mit Verkleidungscharakter, das von Jahr zu Jahr mehr Leute anzieht. Im Grunde ist das aber nichts anderes als bei den zwei Wochen Oktoberfest, wo die Spaßfraktion in ihre alpenländische Folkloreuniformen steigen: „Ja mei, Leben und Leben lassen“.

Der Film „Diner en blanc München“ von Gerrit Guggenberger ist auf jeden Fall sehenswert, weil er das heitere Sommer-Lebensgefühl der Stadt auf den Punkt bringt. Vorne die Stilbestien in weiß, hinten die Sonnenanbeter auf ihrer Kiesbank.

Auf der anderen Seite des Isar-Stegs ist die Praterinsel mit dem Alpinen Museum. Der Name „Prater“ kommt übrigens von der Vergnügungsgaststätte mit Karussell, die hier um 1834 existiert hat.

Alpines Museum in München

Das Alpine Museum ist längst nicht so neu wie viele glauben. Die 1996 wiedereröffnete Ausstellung geht auf das 1911 in den Räumen des ehemaligen Tanztempels „Isarlust“ gegründete Museum zurück, das im zweiten Weltkrieg zerstört wurde.

Das Alpine Museum widmet sich allen Themen rund um Berge, Bergsteigen, Alpinismus und Alpenverein. Im Museumsgarten befinden sich Teile der neuen Dauerausstellung mit der original Ur-Hütte der Höllentalangerhütte und zum anderen das Grathütterl, die Biwakschachtel vom Jubiläumsgrat an der Zugspitze. Schöner, wenn das Cafe Isarlust seine Stühle im Garten neben Boulderfelsen und geologischer Gesteinssammlung aufstellt, denn Indoor wirkt es etwas unterkühlt.

Wir wandern über die Isar-Brücke, Kabelsteg auf Uferseite der kleinen Isar. Wow, der Blick ist besonders im Sommer wahnsinn. Kiesbänke, grün wohin das Auge reicht, dahinter im Süden der Turm des Deutschen Museums. Nach Süden geblickt, die Maximiliansbrücke. Ist es Zufall, dass ich immer einen der roten Doppeldecker-Sightseeing-Busse darüber fahren sehe, wenn ich hier stehe? Vielleicht gibt es einfach so viele von denen.

Auf der anderen Seite des Kabelstegs spazieren wir um den Spielplatz herum und gelangen auf einen weiteren Fußweg, der zwischen Isar und Auer Mühlbach zur rechten führt. Diesen Abschnitt mögen wir ganz besonders und die Jogger und die Fahrradfahrer, die hier eigentlich nichts verloren haben. Auf der anderen Flussseite die Praterinsel mit Praterstrand der 2017 zum Bora Beach die von Mixed Munich Arts übernommen wurden (die gehobenere und kommerziellere Kulturstrand-Alternative).

An der Brücke über uns das Maximilianeum. Von hier unten können wir es nicht sehen. Wir warten auf den neugotischen Säulen-und Fassadenwahnsinn, den später kommen wir leichter an den Blick.

Das Maximilianeum

Erst seit 1949 ist hier der Sitz des Bayerischen Landtages nachdem das vorherige Gebäude im Krieg schwer beschädigt wurde. Seit 1876 werden im Hinterhaus auch talentvolle Jünglinge (jeglichen Standes) bei der Erreichung jener Stufe wissenschaftlicher und geistiger Ausbildung unterstützt, die zur Lösung der höheren Aufgaben des Staatsdienstes erforderlich ist. Seit 1980 werden auch begabte Mädchen aus Bayern unterstützt. Das ist praktisch, da der Bayerische Landtag in München auf diese Weise auch den Erhalt des „Athenäums“ übernimmt.

Durch die Maximiliansanlagen zum Friedensengel-Tunnel / Luitpoldbrücke

Wir sind, wie ihr an den Fotos sicherlich bemerkt habt, zweimal für den Beitrag die Strecke gegangen. Das Wetter war unterschiedlich: regnerisch mit grauen, aber schönen Wolken und weißblaues Kitschwetter in den Farben weiß und blau. Die Isar war mit jedem Besuch völlig anders. An den Wehranlagen unter der Maximiliansbrücke tobte es bei Regen gewaltig. Jede Menge Wassermassen gurgelte schaumig flussabwärts. Die Isar ist harmlos? Das kann schnell wechseln! Für Gummibootfahrer gilt im gesamten Stadtbereich der Isar daher Fahrverbot!

Nur knapp 700 Meter sind es vom Maximilianeum bis zum Friedensengel. Links ist die Isar, rechts die Parkanlagen. Das Schlösschen in den Parkanlagen gleich nach der Brücke rechts ist übrigens das Maxwerk in dem der Auer Mühlbach zur Stromgewinnung geleitet wird um. Heute würde ein profaner Zweckbau reichen, aber 1895 durfte es noch etwas schicker sein.

Bei schönem Wetter gehört der Isarweg uns leider nicht alleine. Er ist schon so etwas wie eine Radel-Autobahn für alle, die ohne viel Straßenberührung in den Englischen Garten wollen. Wir wandern daher lieber in der Wiese. Das ist entspannter für Pelle, den Familienhund und uns. Bei Regen gehört Euch der Weg natürlich alleine, und den Regentropfen. Das ist beinahe so schön, wie bei Sonnenschein.

Wir durchqueren den Fahrrad und Fußgängertunnel an der Luitpoldbrücke. Über uns befindet sich der Friedensengel. Die Wände sind geschmückt mit Graffitis. Es fühlt sich an wie eine Galerie, denn das Niveau ist hoch, nur das Hunde und Fahrradfahrer erlaubt sind. In der Mitte des Tunnels kann man die Treppen nach oben spazieren und sich einen Überblick verschaffen. Der Englische Garten beginnt 600 Meter westlich von uns. 800 Meter weiter, an der Max Joseph Brücke befinden wir uns auf Höhe des Chinesischen Turms.

Zur Max-Joseph-Brücke und zurück (oder weiter)

Hier wird es wieder stiller. Viele Radfahrer zieht es stadteinwärts. Gleich nach dem Tunnel kommt rechts ein kleiner Weiher, der sich Achtersee nennt. Bänke wie die von Gerald und Jörn laden zum Stoppen ein. Mist, wir haben kein Brot um die Forellen im Wasser zu füttern, es könnte so schön sein. So schön ist es hier ist, an die Isar selbst kommt man aber kaum ran. Sie fließt in einem Korsett Meter unter uns. Immerhin eingewachsen.

Ein Kiesbank-blick kurz vor der Max-Joseph-Brücke. Wer will, kann hier sein mitgebrachtes Augustiner trinken und durch die Blätter in die Sonne blinzeln. Alternativ findest du in 700 Metern den Chinesischen Turm. Dort kannst du der Blasmusik lauschen oder Karussel fahren, aber das ist eine anderer Stadtspaziergang.

Ab hier gehts zumindest heute zurück nach Süden. Um nicht den gleichen Weg gehen zu müssen, halten wir uns links am Isarhang, der langsam an Höhe gewinnt. Was man hier nicht vermutet ist ein Quellbach, der kurz vor dem Friedensengel aus der Leite kommt. Seltsam. Ein Mysterium. Wasserrohrbruch?

Münchner Original: Der Friedensengel

Das Friedensdenkmal besteht aus einem quadratischen Tempel mit einer 23 Meter hohen Säule auf der ein sechs Meter hoher goldener Engel thront. Das 1899 eingeweihte Denkmal sollte an den Sieg des Deutsch-Französischen Krieges von 1870 bis 1871 und als Dank für die Segnungen des Friedens erinnern. Eigentlich hätte es in Haidhausen stehen sollen. Es hier aufzustellen war wohl zu verschmerzen, da man bereits im Franzosenviertel alle Hauptstraßen nach den Kriegsschauplätzen benannt hatte.

Darum geht es hier Sylvester wohl schlimmer zu, als an jedem anderen Platz, wo man in das neue Jahr hineingefeiert. Raketen fliegen in das feiernde Volk, Böller explodieren in der Menschenmasse. Es scheint, als wolle hier ein Haufen durchgeknallter Reenactment-Darsteller die Schlacht bei Sedan, Wörth oder Gravelotte Jahr für Jahr nachstellen, da es nicht viele jüngere Kriege gibt, die Deutschland für sich entschieden hat. Der Name „Friedensengel“ klingt dabei wie ein Hohn.

Eindrucksvolle Luftaufnahmen des Friedensengel von Bayern.Pics

Über den Isarhang, Wiener Platz zum Hofbräukeller

Wir queren die Straßen, die beidseitig des Friedensengels vorbei führen, gehen die Maximiliansanlagen weiter nach Süden, ohne (zu viel) Höhe zu verlieren.

Vor 1856 war der steile, stak erodierte Isarhang  als Schafweide genutzt worden. Der Talgrund war noch von Hochwässern gefährdet und konnte deshalb nicht in den Park einbezogen werden. Erst Zug um Zug und durch Aufforstung heimischer Bäumen wie z.B.  Linde, Eibe, Stiel- oder Roteiche hat der Gartenarchitekt  Peter Josef Lenné der Anlage hier seinen heutigen Charakter gegeben.

Wir kommen an ein Denkmal von König Ludwig der II., der hier das nicht gebaute Semper-Festspielhaus errichten wollte.  Der von Wagner bevorzugte Architekten Gottfried Semper musste jedoch die Stadt verlassen, da die Münchner von den teuren Baueskapaden ihres Königs langsam die Nase voll hatten.

300 Meter hinter dem Denkmal erreichen wir das Maximilianeum, kreuzen Straße und Tramgleise und kommen durch die gegenüberliegende zum Wiener Platz.

Der Name für den Wiener Platz wurde 1891 wurde gewählt, da die hier entlang führende Innere Wiener Straße den Beginn der Verbindungsstraße nach Wien darstellte (was man heute nicht mehr so nachvollziehen kann). Rechts über das Areal mit seinen Marktständen, das 2018 komplett umgebaut wird, erreichen wir den Hofbräu-Biergarten.

Hofbräu-Biergarten am Wiener-Platz

Viele Münchner Brauerein entschlossen sich gegen Ende des 18. Jahrhunderts außerhalb der Stadtmauern Bierdepots anzulegen, um ihre Lagerkapazität zu vergrößern. Das Hochufer der Isar war mit seinen dafür natürlichen Höhlen dafür ideal, da dort mit Stangeneis das Bier länger haltbar war.

Die Kastanienbäume halfen dabei die Bierkeller zu beschatten und Sie im Sommer kühl zu halten. Die Brauer, waren keine Gastwirte, die  das frische Bier an Ort und Stelle ausschenkten, ohne Essen anzubieten. Die Besucher brachten daher ihre Brotzeit selber mit, was zur Geburt der Münchner Biergartenkultur führte.

Hinten im Biergarten, bei den Toiletten gibt es einen kleinen Durchlass in die Grünanlagen südlich des Maximilianeums. Wer bislang noch keinen Blick von Vorne auf den Landtag geworfen hat, kann das jetzt machen, ansonsten gehen wir nach unten, um einen schönen Hangweg links des Auer Mühlbachces bis zu einer Brücke zu gehen, um ihn zu überqueren. Der Bogen schließt sich, kurzzeitig. An der Brücke Kabelsteg gehen wir diesmal links.

Für uns ist ein Besuch der Kiesbank gegenüber des Wehrstegs Pflicht. Im Sommer ist es hier schwer ausreichend Platz für sein Handtuch zu finden. Kinder Steine ins Wasser und die Hunde toben ausgelassen. Wir lauschen den Rauschen des fallenden Wassers. Für kurz oder länger, hier kann man es aushalten.

Wer sich bis hier eine Erfrischung im Biergarten versagt hat, kann dies im nahen Biergarten Muffatwerk nachholen. Die Das Publikum ist jung, die Lage zentral, Flair und Preise eher na ja.

Um zur Museumsinsel zu kommen gehen wir am Biergarten rechts am Müllerschen Volksbad vorbei und an der Isarbrücke rechts hinauf zur Trambahnhaltestelle.

Müllersches Volksbad

Bei seiner Fertigstellung war das neubarocke Müllersche Volksbad nicht nur das größte, sondern auch das teuerste Hallenbad der Welt und das erste öffentliche Hallenbad von München. Es war eine Schenkung des Ingineurs Karl von Müller, einem Anhänger der Badebewegung.

In dem Turm des Gebäudes befindet sich ein Speicher mit Reservewasser das auch den Wasserdruck konstant hält. Das Größe von zwei Becken wird von einem ornamentreichen Tonnengewölbe gekrönt, was hier das Schwimmen zu einem eindrucksvollen Erlebnis macht und in Deutschland einmalig ist.

Kleine Orientierungshilfe

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Ich liebe Flohmärkte! Die Jagd nach einer Rarität, von der du am Morgen noch nicht gewusst hast, dass du es haben willst – musst – ist das Schönste. In Haidhausen, dem Franzosenviertel, macht es besonders Spaß, da die Angebote hier ein bisserl besser sind, als in manch anderem Stadtviertel: Das begehrte Quartier zwischen Isar und Ostbahnhof ziehen „Armins“ und „Saras“ an,  die hier wohnen wollen, weil sie es sich leisten können. Tapeziertischlanger Plüschhorror, McDonalds-Happy-Meal-Quatsch und alte Badarmaturen halten sich daher sehr in Grenzen.  Hier bekommen Kinder noch Tiere von Schleich und nicht von Disney und die angebotene Literatur stammt von der Spiegel Bestseller Liste. Schund ist allgegenwärtig, aber längst nicht so omnipräsent, wie am Riemer Flohmarkt.

Hinterhof-Schnäppchenjagd zwischen Isar, Ostbahnhof und Rosenheimer- und Wiener-Platz

Großbürgerliche Gebäude aus der Gründerzeit finden wir z.B. am Bordeauxplatz, kleine Handwerkerhäuschen in der Preysingstraße. Versteckt in den Hinterhöfen: Oasen, liebevoll, individuell und grün wie die Partei, die hier überproportionale Unterstützung genießt. Luxussanierte Wohnungen mit Kellern voller Schätze machen Haidhausen nicht nur zum Ort um gut zu leben, dort abends wegzugehen, sondern auch, um auf Schnäppchenjagd zu gehen.

Ich starte am Ostbahnhof und gehe die Wörthstraße nach Osten. Ein guter Ort zu starten, denn bereits am Bordeauxplatz ist man gleich an einem der Hot-Spots. Hofflohmärkte sind meist durch bunte Luftballons gekennzeichnet. In den Hausdurchgängen wird es schnell eng, manchmal zieht es. In den Hinterhöfen südlich des Bordeauxplatzes ist es schön lichtdurchflutet und freundlich. Die Empfehlung: Vor dem offiziellen Start, um 10:00 Uhr losgehen, die Vormittagssonne genießen und hoffentlich einen Schnapper machen. Grünberankte Hausfassaden, hier eine kleine Sitzgelegenheit, aus den Fenstern lässt einer der Flohmarkt-Verkäufer seine Spotify Playlist laufen. Ich frage nach der Musik: „I wonder“ von Rodriguez.

https://www.youtube.com/watch?v=lsmin0GuBH8

Qualitätsshopping auf dem Tapeziertisch

Flohmarkteln muss man können. Wer sich nicht im Griff hat, kann sich daheim auf Ärger einstellen. Die häufigsten Gründe:

• Kein Platz: „Kannst gleich beim nächsten Flohmarkt wieder verkaufen!“
• Logik des Kaufes nicht gesehen: „Wofür brauchen wir das?!“
• Sieht schrecklich aus: „In die Wohnung kommt das nicht!“
• Unnütze Geldausgabe: „Ich geh dann mal shoppen …“
• Alles zusammen: „Nicht dein Ernst!“

Ich bin brav. Ich kaufe lediglich zwei LPs und eine gelbe Sporttasche im Retro-Look. Ärger wird es also nicht geben, diesmal. Geärgert habe ich mich nur einmal, als ich eine alte Armeekiste mit einem „Verkauft“-Sticker sehe. Wenn man einmal anfängt zu shoppen, fällt man schnell in einen Rausch.

Kulinarik am (Hof)-Flohmarkt

Der Flohmarkt weckt den Unternehmergeist. Kinder versuchen ihr Taschengeld zum Musizieren aufzuwerten. Prosecco wird „to go“ angeboten. Cookies, Kuchen und Gegrilltes. Es riecht lecker. Ich habe gut gefrühstückt und genehmige mir erst um 12.00 Uhr ein Bier beim Hopfenhacker in der Weißenburger Straße. Angeboten wird, was schmeckt und Geld in die Kindergarten- oder Gemeinschaftskasse spült. Hungern muss niemand. Wow!

Nach dem Hofflohmarkt ist vor dem Hofflohmarkt

Fazit: Hofflohmärkte sind die Krone der Flohmärkte und der Flohmarkt in Haidhausen sicherlich einer den Schönsten. Gutes Wetter vorausgesetzt. Willst du deine Stadt kennenlernen, dann nutz doch die Möglichkeit mal in die Hinterhöfe und Kellerschätze zu gucken. Du wirst München mit ganz neuen Augen sehen.

Wo es mir am Besten gefallen hat? In der Preysingstraße. Entspannte Gäste vor dem Gasthaus „Zum Kloster“ und am „Herbergenhof“. Schöne Stände in stimmungsvollen Ambiente. So schön und entspannt kann München sein!

Auswahl der spannendensten Märkte in München:

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Flohmarkttermine 2018: Auswahl der spannendsten Märkte in München:

• Untergiesing & Au Hofflohmärkte
  Sa. 12. Mai 2018  · 10 – 16 Uhr
• Neuhausen Hofflohmärkte // Saisonstart
  Sa. 28. April 2018  · 10 – 16 Uhr
• Haidhausen Hofflohmärkte
  Sa. 09. Juni 2018 · 10 – 16 Uhr
• 12. Hinterhofflohmarkt in Obergiesing
  Sa. 29. September 2018  · 10 – 15 Uhr
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Zum offiziellen Portal von Hofflohmärkte  für noch mehr Hof- und Gartenflohmärkte

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